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预应力锚杆已被广泛应用于基坑、隧道等地下工程，拉力集中型预应力锚杆也以其独特优势而备受青睐。但是，对于其锚固机理、承载机制的认识相对滞后。采用FLAC3D有限元软件，通过分析土层和施工参数，对锚杆承载力、预应力损失等问题进行研究。结果表明：锚杆自由段长度增加，锚固段的平均摩阻力得到显著提高，而锚杆的承载力随着锚固段长度的增加而提高，锚杆锚固段平均摩阻力却一直在减小，说明锚固段的利用率下降。