论文部分内容阅读
摘要：在交通运输行业飞速发展的带动下，我国的高速公路工程不断增加，公路的养护管理工作也显得尤其重要。本文主要针对当前高速公路养护管理中存在的问题进行了分析，并对绿色节能技术在高速公路养护管理中的应用进行了探讨，希望可以促进高速公路的健康稳定发展。
关键词：绿色节能技术高速公路养护管理应用
中图分类号：TE08文献标识码： A
前言：随着社会经济的发展，我国的城市化进程不断加快，城市规模的扩大同时也带动了人们出行范围的扩大，为了满足人们日益增长的出行需求，我国的交通运输行业得到了快速发展，交通基础设施的建设日益完善和健全。高速公路作为我国的公路交通的运输干线，在我国交通中的作用和地位都是不容忽视的。在使用过程中，为了确保公路的行车安全，及时发现其中存在的质量问题，需要切实做好养护管理工作。
一．高速公路养护管理中存在的问题
目前，我国的高速公路工程项目的建设正如火如荼地展开，公路网的覆盖范围越来越大。但是，在高速公路的养护管理中，存在着一些问题，在一定程度上影响了公路功能的正常发挥，这些问题主要表现在：
1.思想观念落后
当前，我国道路管理部门对于高速公路在养护管理认识不足，存在重建轻管的现象，许多养护管理都是被动养护，哪里出了问题就对其进行修补，而没有做到预防性养护，难以对面对的复杂问题进行有效处理。
2.缺乏有效管理
许多高速公路养护管理都是套用事业型养护管理体制，在实际管理中存在责任不清，权责不明的情况，无法适应实际养护管理工作的需求，影响了养护技术水平的提高。同时，传统集建设、养护和管理于一体的体制，使得管理权过度集中，失去了监督力度，养护管理工作无法有效展开。
3.设备水平偏低
部分地区在进行高速公路养护管理时，受资金、技术等条件的限制，养护设备的技术水平偏低，而且相对单一，在一定程度上影响了养护管理的效率。还有部分地区虽有具备综合性的养护设备，但是对设备的适应能力差，存在设备闲置的情况。同时，大对数养护作业采用的仍然是手工式管理的模式，自动化水平偏低，缺乏核心技术，严重影响了养护管理的效率和质量。
4.信息化建设不足
目前我国对于高速公路的养护管理，一般都有事依靠生产实绩表、材料消耗表以及考勤表等进行手工处理，对于数据信息的处理不够全面，也没有一个相对完善的管理系统，资料汇总不及时，查询困难，管理部门很难进行统一监管。
二．绿色节能技术在高速公路养护管理中的应用
针对当前高速公路养护管理中存在的问题，立足可持续发展的理念，可以应用绿色节能技术，对高速公路养护管理的进行完善和创新，提升养护管理的成效，促进高速公路的稳定健康发展。
1.完善养护管理评价指标
高速公路养护管理的根本目的，在于保证公路的正常使用，预防和避免安全事故的发生，最大限度地满足用户的使用需求。因此，高速公路的养护评价指标，不仅仅需要包括对于路况信息的评价，还应该包括舒适、快捷、安全等多方面的内容。养护管理的综合指标，应该由公路路形、路面性能、安全设施、养护组织等多方面的内容组成，确保高速公路养护管理工作的有效性和全面性。
2.规范养护管理监管工作
为了保证高速公路养护管理的有效进行，需要加强监督管理工作，由地方主管部门适时养护管理的强制性。而对于政府相关部门而言，应该尽快制定和完善相应的养护管理技术标准和操作规范，并对相关的法律法规进行完善，对高速公路的养护管理工作提供有效的指导，确保其作用的充分发挥。
3.合理选择绿色节能技术
绿色节能技术可以分为绿色和节能两个部分，绿色是指不会对环境产生负面影响或者对环境的影响极小，清洁无污染，节能则是指尽可能减少对于能源的消耗。在高速公路养护管理中，绿色节能技术的应用应该结合路面状况进行合理选择。这里以沥青路面为例，对几种常用的绿色节能技术进行简单分析。
（1）就地热再生技术：主要是采用先进的现场热再生机组，将出现问题的沥青路面进行就地加热、铣刨，对清除的沥青残渣等进行收集，然后添加相应的再生剂进行拌合，添加新料进行复拌，通过熨平摊铺、碾压成型，对路面进行修补，属于一种连续式的作业方式。该技术一方面可以对旧沥青混合料节能型就地重新利用，减少了对于周边环境的污染，同时实现了资源的回收利用，另一方面，通过添加部分新料。可以对沥青路用性能进行恢复，使其达到或接近新沥青路面的相关标准。该技术的优点主要表现在：可以改善路面级配，降低孔隙率，延长路面的使用寿命；可以愈合路面深层裂缝；旧路面材料100%回收利用，具有巨大的环保优势；成本低廉，经济优势显著。
（2）雾封层技术：主要是将乳化沥青或改性乳化沥青与路面养护剂混合，利用喷洒机械，喷洒在沥青路面上，属于一种新型的路面养护技术。雾封层的施工成本相对较低，不仅可以对沥青路面中轻微的裂纹进行封闭，防止水和大气的进入，而且可以对沥青路面松散的骨料进行稳定，防止骨料的进一步缺失，还可以提升集料与沥青的粘结能力，減少路面的老化作用。雾封层技术作为一种预防性养护技术，与其它技术相比有着较为明显的优势，主要表现在：可以有效提高路面的摩擦系数，解决原有路面因老化、磨损等原因而造成的抗滑能力不足问题；雾封层的材料可以渗透到路面裂缝中，对裂缝进行全面封堵，防止水和大气对于路面的侵蚀；可以有效降低路面粘结材料的老化速度，对旧有路面沥青材料的性能进行恢复，延长道路的使用寿命；采用机械化施工，施工速度快，可以有效缩短养护时间，减少交通封锁造成的车辆拥堵现象；对于周边环境的污染小，而且操作简单，施工过程能耗小，成本相对低廉。
三．结语
总而言之，高速公路的养护管理是一个涉及人员、法律、设施等的系统管理问题，养护管理工作的质量直接影响着高速公路的整体服务水平。对于公路管理部门而言，应该对养护管理中存在的问题进行全面细致分析，立足可持续发展，应用绿色节能技术，提升高速公路养护管理的整体水平，确保高速公路的正常稳定运行。
参考文献：
[1]刘玉露,胡万欣.高速公路养护管理现状分析及对策[J].河北交通职业技术学院学报,2013,10(2):34-37.
[2]张昕.高速公路养护管理现状及发展趋势探讨[J].交通世界,2009,(3):79-80.
[3]段非克.高速公路养护管理发展研究[D].重庆交通大学,2013.
关键词：绿色节能技术高速公路养护管理应用
中图分类号：TE08文献标识码： A
前言：随着社会经济的发展，我国的城市化进程不断加快，城市规模的扩大同时也带动了人们出行范围的扩大，为了满足人们日益增长的出行需求，我国的交通运输行业得到了快速发展，交通基础设施的建设日益完善和健全。高速公路作为我国的公路交通的运输干线，在我国交通中的作用和地位都是不容忽视的。在使用过程中，为了确保公路的行车安全，及时发现其中存在的质量问题，需要切实做好养护管理工作。
一．高速公路养护管理中存在的问题
目前，我国的高速公路工程项目的建设正如火如荼地展开，公路网的覆盖范围越来越大。但是，在高速公路的养护管理中，存在着一些问题，在一定程度上影响了公路功能的正常发挥，这些问题主要表现在：
1.思想观念落后
当前，我国道路管理部门对于高速公路在养护管理认识不足，存在重建轻管的现象，许多养护管理都是被动养护，哪里出了问题就对其进行修补，而没有做到预防性养护，难以对面对的复杂问题进行有效处理。
2.缺乏有效管理
许多高速公路养护管理都是套用事业型养护管理体制，在实际管理中存在责任不清，权责不明的情况，无法适应实际养护管理工作的需求，影响了养护技术水平的提高。同时，传统集建设、养护和管理于一体的体制，使得管理权过度集中，失去了监督力度，养护管理工作无法有效展开。
3.设备水平偏低
部分地区在进行高速公路养护管理时，受资金、技术等条件的限制，养护设备的技术水平偏低，而且相对单一，在一定程度上影响了养护管理的效率。还有部分地区虽有具备综合性的养护设备，但是对设备的适应能力差，存在设备闲置的情况。同时，大对数养护作业采用的仍然是手工式管理的模式，自动化水平偏低，缺乏核心技术，严重影响了养护管理的效率和质量。
4.信息化建设不足
目前我国对于高速公路的养护管理，一般都有事依靠生产实绩表、材料消耗表以及考勤表等进行手工处理，对于数据信息的处理不够全面，也没有一个相对完善的管理系统，资料汇总不及时，查询困难，管理部门很难进行统一监管。
二．绿色节能技术在高速公路养护管理中的应用
针对当前高速公路养护管理中存在的问题，立足可持续发展的理念，可以应用绿色节能技术，对高速公路养护管理的进行完善和创新，提升养护管理的成效，促进高速公路的稳定健康发展。
1.完善养护管理评价指标
高速公路养护管理的根本目的，在于保证公路的正常使用，预防和避免安全事故的发生，最大限度地满足用户的使用需求。因此，高速公路的养护评价指标，不仅仅需要包括对于路况信息的评价，还应该包括舒适、快捷、安全等多方面的内容。养护管理的综合指标，应该由公路路形、路面性能、安全设施、养护组织等多方面的内容组成，确保高速公路养护管理工作的有效性和全面性。
2.规范养护管理监管工作
为了保证高速公路养护管理的有效进行，需要加强监督管理工作，由地方主管部门适时养护管理的强制性。而对于政府相关部门而言，应该尽快制定和完善相应的养护管理技术标准和操作规范，并对相关的法律法规进行完善，对高速公路的养护管理工作提供有效的指导，确保其作用的充分发挥。
3.合理选择绿色节能技术
绿色节能技术可以分为绿色和节能两个部分，绿色是指不会对环境产生负面影响或者对环境的影响极小，清洁无污染，节能则是指尽可能减少对于能源的消耗。在高速公路养护管理中，绿色节能技术的应用应该结合路面状况进行合理选择。这里以沥青路面为例，对几种常用的绿色节能技术进行简单分析。
（1）就地热再生技术：主要是采用先进的现场热再生机组，将出现问题的沥青路面进行就地加热、铣刨，对清除的沥青残渣等进行收集，然后添加相应的再生剂进行拌合，添加新料进行复拌，通过熨平摊铺、碾压成型，对路面进行修补，属于一种连续式的作业方式。该技术一方面可以对旧沥青混合料节能型就地重新利用，减少了对于周边环境的污染，同时实现了资源的回收利用，另一方面，通过添加部分新料。可以对沥青路用性能进行恢复，使其达到或接近新沥青路面的相关标准。该技术的优点主要表现在：可以改善路面级配，降低孔隙率，延长路面的使用寿命；可以愈合路面深层裂缝；旧路面材料100%回收利用，具有巨大的环保优势；成本低廉，经济优势显著。
（2）雾封层技术：主要是将乳化沥青或改性乳化沥青与路面养护剂混合，利用喷洒机械，喷洒在沥青路面上，属于一种新型的路面养护技术。雾封层的施工成本相对较低，不仅可以对沥青路面中轻微的裂纹进行封闭，防止水和大气的进入，而且可以对沥青路面松散的骨料进行稳定，防止骨料的进一步缺失，还可以提升集料与沥青的粘结能力，減少路面的老化作用。雾封层技术作为一种预防性养护技术，与其它技术相比有着较为明显的优势，主要表现在：可以有效提高路面的摩擦系数，解决原有路面因老化、磨损等原因而造成的抗滑能力不足问题；雾封层的材料可以渗透到路面裂缝中，对裂缝进行全面封堵，防止水和大气对于路面的侵蚀；可以有效降低路面粘结材料的老化速度，对旧有路面沥青材料的性能进行恢复，延长道路的使用寿命；采用机械化施工，施工速度快，可以有效缩短养护时间，减少交通封锁造成的车辆拥堵现象；对于周边环境的污染小，而且操作简单，施工过程能耗小，成本相对低廉。
三．结语
总而言之，高速公路的养护管理是一个涉及人员、法律、设施等的系统管理问题，养护管理工作的质量直接影响着高速公路的整体服务水平。对于公路管理部门而言，应该对养护管理中存在的问题进行全面细致分析，立足可持续发展，应用绿色节能技术，提升高速公路养护管理的整体水平，确保高速公路的正常稳定运行。
参考文献：
[1]刘玉露,胡万欣.高速公路养护管理现状分析及对策[J].河北交通职业技术学院学报,2013,10(2):34-37.
[2]张昕.高速公路养护管理现状及发展趋势探讨[J].交通世界,2009,(3):79-80.
[3]段非克.高速公路养护管理发展研究[D].重庆交通大学,2013.