【摘 要】
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针对机场出租车司机的决策以及安排分配问题,通过利用排队论、泊松分布、双目标规划模型等建模方法为理论基础进行了完整的建模工作。首先,基于排队论在没有数据的情况下,进
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针对机场出租车司机的决策以及安排分配问题,通过利用排队论、泊松分布、双目标规划模型等建模方法为理论基础进行了完整的建模工作。首先,基于排队论在没有数据的情况下,进行了一些合理的公式推导,从而获得司机的决策方案;然后在探查到充分的数据之后,进行相关数据的代入,从而使结果更具有逻辑性、严谨性;最后再通过一些式子的定义,从而让抽象的关系变得清晰明了,以此来得到最优的解答。由于机场出租车排队等待载客这一过程在时间段较小时近似为排队论中的M/M/1/N/∞模型,因此假设在较小的时间段中出租车排队载客的过程为泊松过程
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