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摘 要：针对高校中实践课程考核方式存在的问题提出改革与探索，摒弃“实践课程理论考”的方式，提出“实践课程实践考”的方法，并对车辆工程专业实践课《汽车构造拆装实训》的考核进行改革实践，建立实践考核方法，增强学生实践的积极性与主动性，提高实践课程的教学效果。
关键词：实践课程；考核方法；汽车构造拆装实训
实践课程是高校培养应用型本科人才的重要内容，作为独立学院，要形成可持续发展的核心竞争力，就要加强实验实践教学，培養具有较强实践能力和创新精神的应用型人才。实践考核方式是否合理对实践课程开展效果有着重要的影响，新型的实践课程考核方式是目前国内外共同研究的课题，旨在通过考核方式的改革，督促学生重视实践课程的学习，在实践中提高专业知识水平，在实践中发现问题、提出问题并解决问题，达到实践课程的真正意义。
本课题针对《汽车构造拆装实训》，对原考核方式进行改革，促进实践课程开展。
一、 实践课程传统考核方式及其弊端
目前高校实践课程主要分两种：一是理论课程中对应的实践性环节，如课程实验、课程设计；二是集中实践教学环节，如金工实习、生产实习等。相对于理论课程来说，大部分教师及学生对实践课程不重视，考核宽松。目前大部分实践课程的考核还停留在考核平时成绩和实践课程报告两部分，以此对学生掌握知识及所具备的专业技能进行了解和评价。
通常该考核方式较为宽松，考核评判标准模糊。平时成绩一般主要考核出勤率，除了个别表现较优或较差的学生外，大部分平时成绩大致相同，对课程报告，部分学生往往敷衍了事，通过摘抄相关专业书籍、网上下载相关材料，东拼西凑完成报告，缺乏自我理解及想法。考核方式的不合理性，势必影响到实践课程的教学效果，部分学生由于缺少考核的压力感，在实践过程中只是走过场，不愿动脑子，更不愿动手，应付了事，学生学习的理论知识就无法通过实践环节得到应用，动手能力及创新能力得不到较好的锻炼。
二、 《汽车构造拆装实训》考核方式改革的必要性
《汽车构造拆装实训》是车辆工程专业学生一门重要的实践课，是针对《汽车构造》理论课程所开设的实践环节。旨在通过对发动机、变速器等重要零部件进行拆装，使学生掌握汽车结构及工作原理，熟悉常用、专用的拆装工具，提高学生的专业能力，同时也为后续《汽车理论》《汽车设计》专业课程打下坚实的基础。
传统的“实践课理论考”无法准确了解学生的实践情况，为了更好进行改革，本课题对已完成该实践课程的学生进行问卷调查，主要从课程开展的意义、效果、考核方式等方面展开。调查得到汽车构造实训课程的开展有助于理论课程学习，大部分调查者认为实践课程中进行了动手操作，实训报告为真实心得体会，最后考核的方式及结果也较为合理，但从教师的观察来看，实际情况并非如此乐观，并且绝大部分学生也认为目前考核方式需要改变，面对面、实际操作及答辩的考核方法更为合理。大部分的调查者提出能多动手、增加课内外的实践考核以及完善教材、教学设备等建议。由此可知，学生希望多动手多操作，考核方式需要改革，能够采取实践的方式进行，而非单调的课程报告，摒弃“实践课，理论考”，实现“实践课，实践考”的面对面考核方式，以此达到以考促教的目的。
三、 建立考核评分准则
结合学生调查情况及教师经验，对该课程考核方式进行改革。该实践考核分为两部分：课内实践考核与课后实践考核，课内实践考核占总成绩的60%，旨在重视实践过程的考核，也督促学生注重平时的实践学习，课后实践考核占总成绩的40%，由面对面考核进行。
课内实践考核为学生的平时成绩，根据实训的项目安排，V8发动机拆装为重点实训项目，因此将该项目的开展情况作为平时成绩考核。由于受师资力量、实验教学设备等客观因素的影响，该项考核无法对每个人都进行考核，主要以小组为单位，建立考核表进行评分，考核内容包括专业工具使用是否正确，零部件有无按规定摆放、拆装方法是否正确、结构原理分析是否正确、检测结果是否合理、装配是否正确等方面进行考核，使实训能够有序有规范有针对性地开展。另外，考虑到小组考核的局限性，增加每个实验项目的个人总结，作为课内实践考核的一部分，以更全面了解学生的实践效果及进行评价。
课后实践考核根据实训项目的安排分为三部分：发动机，变速器，传动系统、悬架、转向及制动，分别占面试成绩的40%、30%、30%，由三位老师进行面对面考核，在各实验室中开展。答辩时间一般控制在3～5 min内，问题灵活多变，选取某零部件、机构或系统，通过“是什么”“做什么”两个问题进行提问。问题虽相同，但答案多变，学生需对专业知识消化理解，才能很好的回答。在考核过程中，教师还可以根据学生的回答情况，适当添加其他相关问题，必要时可进行简单操作。制定考核评价表，对学生的语言组织能力、答辩能力、专业水平等方面进行综合评价。
四、 结束语
本课题针对传统实践课程考核方式存在的弊端，提出改革的建议，以《汽车构造拆装实训》课程为例，改变传统“实践课，理论考”，实现“实践课，实践考”的面对面考核方式，以考促教，督促学生重视平时实践课程的学习，提高学生的专业水平、动手能力及创新意识。同时也使教师较为准确地了解学生的学习情况，及时发现教学过程中存在的问题，更好地完善教学方法及手段。
参考文献：
[1] 张洲.独立学院汽车专业实验教学改革的思考[J].科教导刊，2015（9）：81-82.
[2] 谈炳发，崔世海.普通高校专业课程考核方法改革的探索与实践[J].中国电力教育，2013，19：76-77.
[3] 朱立东.高职《汽车构造与拆装》应用创新能力培养的改革[J].时代农机，2015，42（12）：117-118.
[4] 罗晨晖，徐陶祎.独立院校汽车构造课程改革探讨[J].现代商贸工业，2015（10）：158-159.
关键词：实践课程；考核方法；汽车构造拆装实训
实践课程是高校培养应用型本科人才的重要内容，作为独立学院，要形成可持续发展的核心竞争力，就要加强实验实践教学，培養具有较强实践能力和创新精神的应用型人才。实践考核方式是否合理对实践课程开展效果有着重要的影响，新型的实践课程考核方式是目前国内外共同研究的课题，旨在通过考核方式的改革，督促学生重视实践课程的学习，在实践中提高专业知识水平，在实践中发现问题、提出问题并解决问题，达到实践课程的真正意义。
本课题针对《汽车构造拆装实训》，对原考核方式进行改革，促进实践课程开展。
一、 实践课程传统考核方式及其弊端
目前高校实践课程主要分两种：一是理论课程中对应的实践性环节，如课程实验、课程设计；二是集中实践教学环节，如金工实习、生产实习等。相对于理论课程来说，大部分教师及学生对实践课程不重视，考核宽松。目前大部分实践课程的考核还停留在考核平时成绩和实践课程报告两部分，以此对学生掌握知识及所具备的专业技能进行了解和评价。
通常该考核方式较为宽松，考核评判标准模糊。平时成绩一般主要考核出勤率，除了个别表现较优或较差的学生外，大部分平时成绩大致相同，对课程报告，部分学生往往敷衍了事，通过摘抄相关专业书籍、网上下载相关材料，东拼西凑完成报告，缺乏自我理解及想法。考核方式的不合理性，势必影响到实践课程的教学效果，部分学生由于缺少考核的压力感，在实践过程中只是走过场，不愿动脑子，更不愿动手，应付了事，学生学习的理论知识就无法通过实践环节得到应用，动手能力及创新能力得不到较好的锻炼。
二、 《汽车构造拆装实训》考核方式改革的必要性
《汽车构造拆装实训》是车辆工程专业学生一门重要的实践课，是针对《汽车构造》理论课程所开设的实践环节。旨在通过对发动机、变速器等重要零部件进行拆装，使学生掌握汽车结构及工作原理，熟悉常用、专用的拆装工具，提高学生的专业能力，同时也为后续《汽车理论》《汽车设计》专业课程打下坚实的基础。
传统的“实践课理论考”无法准确了解学生的实践情况，为了更好进行改革，本课题对已完成该实践课程的学生进行问卷调查，主要从课程开展的意义、效果、考核方式等方面展开。调查得到汽车构造实训课程的开展有助于理论课程学习，大部分调查者认为实践课程中进行了动手操作，实训报告为真实心得体会，最后考核的方式及结果也较为合理，但从教师的观察来看，实际情况并非如此乐观，并且绝大部分学生也认为目前考核方式需要改变，面对面、实际操作及答辩的考核方法更为合理。大部分的调查者提出能多动手、增加课内外的实践考核以及完善教材、教学设备等建议。由此可知，学生希望多动手多操作，考核方式需要改革，能够采取实践的方式进行，而非单调的课程报告，摒弃“实践课，理论考”，实现“实践课，实践考”的面对面考核方式，以此达到以考促教的目的。
三、 建立考核评分准则
结合学生调查情况及教师经验，对该课程考核方式进行改革。该实践考核分为两部分：课内实践考核与课后实践考核，课内实践考核占总成绩的60%，旨在重视实践过程的考核，也督促学生注重平时的实践学习，课后实践考核占总成绩的40%，由面对面考核进行。
课内实践考核为学生的平时成绩，根据实训的项目安排，V8发动机拆装为重点实训项目，因此将该项目的开展情况作为平时成绩考核。由于受师资力量、实验教学设备等客观因素的影响，该项考核无法对每个人都进行考核，主要以小组为单位，建立考核表进行评分，考核内容包括专业工具使用是否正确，零部件有无按规定摆放、拆装方法是否正确、结构原理分析是否正确、检测结果是否合理、装配是否正确等方面进行考核，使实训能够有序有规范有针对性地开展。另外，考虑到小组考核的局限性，增加每个实验项目的个人总结，作为课内实践考核的一部分，以更全面了解学生的实践效果及进行评价。
课后实践考核根据实训项目的安排分为三部分：发动机，变速器，传动系统、悬架、转向及制动，分别占面试成绩的40%、30%、30%，由三位老师进行面对面考核，在各实验室中开展。答辩时间一般控制在3～5 min内，问题灵活多变，选取某零部件、机构或系统，通过“是什么”“做什么”两个问题进行提问。问题虽相同，但答案多变，学生需对专业知识消化理解，才能很好的回答。在考核过程中，教师还可以根据学生的回答情况，适当添加其他相关问题，必要时可进行简单操作。制定考核评价表，对学生的语言组织能力、答辩能力、专业水平等方面进行综合评价。
四、 结束语
本课题针对传统实践课程考核方式存在的弊端，提出改革的建议，以《汽车构造拆装实训》课程为例，改变传统“实践课，理论考”，实现“实践课，实践考”的面对面考核方式，以考促教，督促学生重视平时实践课程的学习，提高学生的专业水平、动手能力及创新意识。同时也使教师较为准确地了解学生的学习情况，及时发现教学过程中存在的问题，更好地完善教学方法及手段。
参考文献：
[1] 张洲.独立学院汽车专业实验教学改革的思考[J].科教导刊，2015（9）：81-82.
[2] 谈炳发，崔世海.普通高校专业课程考核方法改革的探索与实践[J].中国电力教育，2013，19：76-77.
[3] 朱立东.高职《汽车构造与拆装》应用创新能力培养的改革[J].时代农机，2015，42（12）：117-118.
[4] 罗晨晖，徐陶祎.独立院校汽车构造课程改革探讨[J].现代商贸工业，2015（10）：158-159.