论文部分内容阅读
摘要：在评价道路综合使用性能上，路面平整度是一个重要指标，文章从施工的角度出发，探讨了对高速公路沥青路面平整度产生影响的相关因素。
关键词：高速公路 沥青路面 平整度
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）08（c）-0146-01
我国经济的发展速度是飞快的，对行车的经济、舒适、安全和高速人们有了越来越高的要求。驾车外出时，人们最直接的驾驶感受就来自于平整度，通过它可以将行车舒适性和路面使用品质直接体现出来，对于工程技术人员来说，他们最基本的目标就是在路面平整度得到保障的基础上让车辆有一个舒适、良好的运行环境。文章从施工的角度出发，对影响高速路面平整度得相关因素进行探讨。
1 基层平整度的重要性
路面平整度受到基层平整度的影响很大，过去人们一直错误的认为“下层不平上层找，基层不平面层找”，如果没有良好的基层平整度，可能在刚施工完毕时有较好的路面平整度，在运行一段时间后，由于行车的碾压不断提高沥青砼的密度，那些较厚且密度相对较小的部分会因为密度的提高而变薄，逐渐的会在路面上体现出基层的不平整性，伴随着时间的延长，基层的平整度就会在路面上完全体现出来。在交工验收时达到规范要求的路面平整度，在运行了一段时间后，那些密度相对较低的部分就会因为行车的不断碾压使得密度不断提高，进而降低了路面平整度。当前，都是采用摊铺机来对高速公路路面进行施工的，要进行找平需要安装自动安平系统，在确定一个准确的基准面（线）的基础上，应用沥青摊铺机熨平板自动找平装置，确定的基准面（线）如果不准确，就会降低铺出的路面质量。普遍采用基准线钢丝法进行沥青路面的摊铺。此法中的所有环节都有严格的标准，无论其中的哪个环节出现问题或差错，都会对路面平整度产生影响。因此，为了让面层的平整度得到有效保障，必须重视基层平整度的提高，才能使路面平整度得到保障。
2 选择合适的摊铺与拌合设备
路面的平整度直接受到摊铺机的影响，所以，使用的时候要慎重选型。在过去的几年里，摊铺机从国产到进口，从SUPER1800到ABG423，不断提高路面平整度。在选择了合适的摊铺机后，摊铺机的操作水平也会对路面平整度产生重要影响，在施工过程中，路面平整度往往会受到诸多人为因素的影响。要做到摊铺机的准确操作，需要做好以下几个方面的内容：
（1）摊铺室（即螺旋摊铺器周围）内的混合料必须在要求范围内保持数量的稳定。为了能够在全宽范围内将混合料均匀推开，最好将其保持在摊铺室中心轴以上叶片1/2。如果没有严格按照这一规定执行，一方面会改变作用在浮动熨平板装置平衡力系中的阻力，还会改变进入熨平板全宽范围内混合料的密度。导致施工路面波浪或搓板现象的发生。（2）要充分加热摊铺机熨平板。一般情况下，需提前30min对摊铺机熨平板进行加热，其温度要求达到130℃以上。倘若没有达到这一温度要求，在碰到冷熨平板后，热混合料会粘结于熨平板表面，会在移动中将摊铺层拉裂，产生推移，使摊铺层表面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。（3）恒定摊铺速度的保持。当前，在施工过程中，很多摊铺司机会根据当天任务完成的快慢或料车密疏情况随时改变摊铺速度，也有很多调整是受到了技术人员的影响。在这种情况下，没有恒定的摊铺速度，使得不同位置的摊铺密度不一致，进而改变局部的铺面厚度。（4）摊铺机应尽可能减少停机次数和停机时间，在熨平板装置的自重作用下松铺层热混合料会有些微下沉，如果混合料具有过高的温度、偏细的极配和过大的油石比时，就会加重这一现象，导致路面台阶的出现。（5）保持一致的履带摊铺机两侧的履带松紧度。履带摊铺机两侧履带松紧度不能超过2.5～5cm这一范围。如果超出了这一范围，摊铺机就会出现走偏的现象。另外，过松的履带会让摊铺速度产生脉动现象，导致路面搓板现象的发生。（6）要随时清净料车卸料时不慎撒落的粒料，然后继续摊铺，不这样做会不断改变工作角，进而影响路面的平整度。（7）被顶推的料车刹车太紧，会增加摊铺机的牵引负荷，频繁改变摊铺的速度，会导致凸棱现象的发生。（8）熨平板振动和摊铺机起动要同步。作为薄铺层的沥青混凝土摊铺层，只需要将振幅保持在4～12mm即可。其作用是为了重新振实混合料颗粒。如果没有保持同步，就会因混合料局部密实不一而对路面平整度产生影响。
3 选择合适的压实设备和工艺
当前的机械摊铺，摊铺机的熨平板密实已不低于80%，压路机的作用相当于复压、终压阶段，在很大程度上影响了路面平整度，而且碾压是否密实还会影响到以后的路面平整度。因此，必须选择合适的压实设备来保证沥青砼能达到压实得理想效果。必不可少的要有2台双钢轮振动压路机和1台轮胎压路机。碾压时应该从外侧向中心进行，要重叠1/3轮宽的相邻碾压带。对于路中心部分需要最后碾压。压实工艺包含三部分，依次是初压、复压和终压。如果要压实的是普通沥青砼路面，首先要用双钢轮振动压路机以1.5～2km/h的行驶速度进行2遍初压，然后再用重型胶轮压路机以3.5～4.5km/h的行驶速度进行3遍复压，最后再用双钢轮振动压路机以2.5～3.5km/h的行驶速度进行2遍终压，按照初压、复压和终压三个阶段应用3台压路机依次进行轮流作业，每台压路机都起着不同的作用。初压得进行需要紧跟摊铺机，进行由外侧向内侧的呈阶梯状碾压，后退方向为振压，前进时为静压，复压可在初压沿外侧向内侧压至第四轴时进行，终压需要在完成复压后进行。为了消除轮迹，复压时第一轴应对初压与复压的阶梯状结合部由外向内进行斜向碾压。在结合进行平整度检测的基础上进行终压，并及时处理那些路面平整度不合格的部分。
4 接缝处理与摊铺基准
路面不平整的地方会有沥青砼横向接缝的出现，因此，在压实工作中，很重要的一个内容就是接缝处理，特别是冷接缝处理，如果没有处理好这些接缝，就容易导致跳车现象的发生。原因在于，每天都有新的工作缝产生，因此，在碾压工完毕后需要及时地用3m直尺进行检查，划线标记好那些不符合平整度要求的部分，然后用切割机切掉，再在第二天涂抹粘结沥青。要沿接缝横向进行碾压，在压路机全部碾压在新铺路面前，每次向新铺部分前进20cm为了沥青砼面层的平整度和标高得以保证，基层的施工误差得以消除，一般采用钢绞线进行下面层摊铺。为了提高沥青砼面层的平整度，可采用悬浮梁或“走滑雪”的形式对中、上面曾进行摊铺。
5 桥头与伸缩缝的处理
避免跳车现象的发生，是路面平整度和高速公路行车舒适度得以保证的前提条件之一。为了实现这一目标。在完成中、下层铺筑后，需要进行一次全面的处理。用磨石机和铣刨机洗磨那些较高的地方，用细料修补找平那些较低的地方。检查合格后，再完成上曾铺筑。
路面的平整度和耐久性在一定程度上也受伸缩缝安装质量的影响。为了路面平整度得到有效保障，先进行面层施工后安装伸缩缝的方法被广泛应用到了施工过程中。
6 结语
通过前文的探讨，我们可以发现，路面平整度受到多个方面的影响，具体包括：基层平整度、原材料和施工工艺等多个环节，因此，必须将所有环节的质量管理工作做好，才能使路面平整度得到有效保障。
关键词：高速公路 沥青路面 平整度
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）08（c）-0146-01
我国经济的发展速度是飞快的，对行车的经济、舒适、安全和高速人们有了越来越高的要求。驾车外出时，人们最直接的驾驶感受就来自于平整度，通过它可以将行车舒适性和路面使用品质直接体现出来，对于工程技术人员来说，他们最基本的目标就是在路面平整度得到保障的基础上让车辆有一个舒适、良好的运行环境。文章从施工的角度出发，对影响高速路面平整度得相关因素进行探讨。
1 基层平整度的重要性
路面平整度受到基层平整度的影响很大，过去人们一直错误的认为“下层不平上层找，基层不平面层找”，如果没有良好的基层平整度，可能在刚施工完毕时有较好的路面平整度，在运行一段时间后，由于行车的碾压不断提高沥青砼的密度，那些较厚且密度相对较小的部分会因为密度的提高而变薄，逐渐的会在路面上体现出基层的不平整性，伴随着时间的延长，基层的平整度就会在路面上完全体现出来。在交工验收时达到规范要求的路面平整度，在运行了一段时间后，那些密度相对较低的部分就会因为行车的不断碾压使得密度不断提高，进而降低了路面平整度。当前，都是采用摊铺机来对高速公路路面进行施工的，要进行找平需要安装自动安平系统，在确定一个准确的基准面（线）的基础上，应用沥青摊铺机熨平板自动找平装置，确定的基准面（线）如果不准确，就会降低铺出的路面质量。普遍采用基准线钢丝法进行沥青路面的摊铺。此法中的所有环节都有严格的标准，无论其中的哪个环节出现问题或差错，都会对路面平整度产生影响。因此，为了让面层的平整度得到有效保障，必须重视基层平整度的提高，才能使路面平整度得到保障。
2 选择合适的摊铺与拌合设备
路面的平整度直接受到摊铺机的影响，所以，使用的时候要慎重选型。在过去的几年里，摊铺机从国产到进口，从SUPER1800到ABG423，不断提高路面平整度。在选择了合适的摊铺机后，摊铺机的操作水平也会对路面平整度产生重要影响，在施工过程中，路面平整度往往会受到诸多人为因素的影响。要做到摊铺机的准确操作，需要做好以下几个方面的内容：
（1）摊铺室（即螺旋摊铺器周围）内的混合料必须在要求范围内保持数量的稳定。为了能够在全宽范围内将混合料均匀推开，最好将其保持在摊铺室中心轴以上叶片1/2。如果没有严格按照这一规定执行，一方面会改变作用在浮动熨平板装置平衡力系中的阻力，还会改变进入熨平板全宽范围内混合料的密度。导致施工路面波浪或搓板现象的发生。（2）要充分加热摊铺机熨平板。一般情况下，需提前30min对摊铺机熨平板进行加热，其温度要求达到130℃以上。倘若没有达到这一温度要求，在碰到冷熨平板后，热混合料会粘结于熨平板表面，会在移动中将摊铺层拉裂，产生推移，使摊铺层表面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。（3）恒定摊铺速度的保持。当前，在施工过程中，很多摊铺司机会根据当天任务完成的快慢或料车密疏情况随时改变摊铺速度，也有很多调整是受到了技术人员的影响。在这种情况下，没有恒定的摊铺速度，使得不同位置的摊铺密度不一致，进而改变局部的铺面厚度。（4）摊铺机应尽可能减少停机次数和停机时间，在熨平板装置的自重作用下松铺层热混合料会有些微下沉，如果混合料具有过高的温度、偏细的极配和过大的油石比时，就会加重这一现象，导致路面台阶的出现。（5）保持一致的履带摊铺机两侧的履带松紧度。履带摊铺机两侧履带松紧度不能超过2.5～5cm这一范围。如果超出了这一范围，摊铺机就会出现走偏的现象。另外，过松的履带会让摊铺速度产生脉动现象，导致路面搓板现象的发生。（6）要随时清净料车卸料时不慎撒落的粒料，然后继续摊铺，不这样做会不断改变工作角，进而影响路面的平整度。（7）被顶推的料车刹车太紧，会增加摊铺机的牵引负荷，频繁改变摊铺的速度，会导致凸棱现象的发生。（8）熨平板振动和摊铺机起动要同步。作为薄铺层的沥青混凝土摊铺层，只需要将振幅保持在4～12mm即可。其作用是为了重新振实混合料颗粒。如果没有保持同步，就会因混合料局部密实不一而对路面平整度产生影响。
3 选择合适的压实设备和工艺
当前的机械摊铺，摊铺机的熨平板密实已不低于80%，压路机的作用相当于复压、终压阶段，在很大程度上影响了路面平整度，而且碾压是否密实还会影响到以后的路面平整度。因此，必须选择合适的压实设备来保证沥青砼能达到压实得理想效果。必不可少的要有2台双钢轮振动压路机和1台轮胎压路机。碾压时应该从外侧向中心进行，要重叠1/3轮宽的相邻碾压带。对于路中心部分需要最后碾压。压实工艺包含三部分，依次是初压、复压和终压。如果要压实的是普通沥青砼路面，首先要用双钢轮振动压路机以1.5～2km/h的行驶速度进行2遍初压，然后再用重型胶轮压路机以3.5～4.5km/h的行驶速度进行3遍复压，最后再用双钢轮振动压路机以2.5～3.5km/h的行驶速度进行2遍终压，按照初压、复压和终压三个阶段应用3台压路机依次进行轮流作业，每台压路机都起着不同的作用。初压得进行需要紧跟摊铺机，进行由外侧向内侧的呈阶梯状碾压，后退方向为振压，前进时为静压，复压可在初压沿外侧向内侧压至第四轴时进行，终压需要在完成复压后进行。为了消除轮迹，复压时第一轴应对初压与复压的阶梯状结合部由外向内进行斜向碾压。在结合进行平整度检测的基础上进行终压，并及时处理那些路面平整度不合格的部分。
4 接缝处理与摊铺基准
路面不平整的地方会有沥青砼横向接缝的出现，因此，在压实工作中，很重要的一个内容就是接缝处理，特别是冷接缝处理，如果没有处理好这些接缝，就容易导致跳车现象的发生。原因在于，每天都有新的工作缝产生，因此，在碾压工完毕后需要及时地用3m直尺进行检查，划线标记好那些不符合平整度要求的部分，然后用切割机切掉，再在第二天涂抹粘结沥青。要沿接缝横向进行碾压，在压路机全部碾压在新铺路面前，每次向新铺部分前进20cm为了沥青砼面层的平整度和标高得以保证，基层的施工误差得以消除，一般采用钢绞线进行下面层摊铺。为了提高沥青砼面层的平整度，可采用悬浮梁或“走滑雪”的形式对中、上面曾进行摊铺。
5 桥头与伸缩缝的处理
避免跳车现象的发生，是路面平整度和高速公路行车舒适度得以保证的前提条件之一。为了实现这一目标。在完成中、下层铺筑后，需要进行一次全面的处理。用磨石机和铣刨机洗磨那些较高的地方，用细料修补找平那些较低的地方。检查合格后，再完成上曾铺筑。
路面的平整度和耐久性在一定程度上也受伸缩缝安装质量的影响。为了路面平整度得到有效保障，先进行面层施工后安装伸缩缝的方法被广泛应用到了施工过程中。
6 结语
通过前文的探讨，我们可以发现，路面平整度受到多个方面的影响，具体包括：基层平整度、原材料和施工工艺等多个环节，因此，必须将所有环节的质量管理工作做好，才能使路面平整度得到有效保障。