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摘要：本文对近年来某省范围内的综合自动化系统改造工程进行了梳理，统计了这些工程的施工周期，分析了影响工程工期的因素，对工期中碰到的问题进行分析和讨论，对工期短的工程进行经验总结，并提出相关的工作建议。文中指出，通过加强综自改造工程前期设计的介入，以及优化35kV线路接入的停电计划和施工方法，可以缩短改造工程的工期，提高工程效率。本文还对测控装置原屏更换的施工方式进行了思考，对其施工流程和风险进行了说明。这些建议和思考对以后的综自改造工程的计划制定、工程实施都有一定的参考和指导意义。
关键词：综合自动化;改造;工程;工期
一、引言
综合自动化系统是电网一线主设备信号采集、集成、上送与远方控制后最终执行的系统，这些系统的运行状态与运行水平直接影响到电网的监控与调度水平。随着已投运的综自系统运行年限的增长，缺陷率也有所上升，且老旧系统投运时技术已经落后，不能满足当前的技术要求。
老旧综自系统的改造工程越来越多，改造涉及到站内所有回路，工程浩大，涉及面广，工程周期长，一般220kV变电站综自改造从单体调试到全部完成可持续2-3年。因此有必要分析影响综自改造工程工期的因素，总结施工期短的工程经验，以缩短综自改造工程的工期。
本文将对近年来220kV、500kV变电站综合自动化系统改造工程进行梳理，分析影响工程工期的因素，对工期中碰到的问题进行分析和讨论，对工期短的工程进行经验总结，并提出相关的工作建议和思考，对以后的综自改造工程的计划制定、工程实施都有一定的参考指导意义。
二、綜自改造工程现状
自动化改造工程的施工一般分为两个阶段：第一阶段为不停电调试阶段，主要完成新系统的立屏安装，进行本站系统调试、测控装置调试、遥测与对时精度校验，本站、中心站的功能性试验与点表核对。第二阶段为停电接入阶段，将一次设备依次停役并接入，完成“四遥”试验，并与调度端完成翻接、核对确认工作。
根据前期工程经验，第一阶段历时约为2-3个月，第二阶段历时很长，虽然每个间隔停电的时间不长（一般为一周以内），但是整个改造过程却旷日持久，一般需持续3年。
三、改造工程中的问题分析
改造工作中可能碰到的问题包括下面几个方面：
测控装置与自动化系统一般都是同一厂家的产品，而测保一体装置（35kV设备）可能使用站内原有设备，厂家不同，通讯方式也各异，如国产厂家一般可以接网络、SEL装置使用DNP规约、ABB需要通过保护管理机转发等，这些装置与自动化系统的通讯调试的时间可能较长，尤其是第一次配合的厂家。
而且一般35kV配电小室与自动化机房距离较远，串口通讯的设备连接成串后再通过光电转换器接入自动化系统，光电转换器在设计过程中很容易漏掉，调试时再临时设计将延误工期。光电转换器的安装位置也比较尴尬，一般设计会安装在35kV小车柜内，而小车柜的空间较小，无法妥善安装，且穿光缆等工作需要停电才能完成，因此接入工作对停电顺序也有要求。
部分厂家的远动机无法进行事故总逻辑的合成，而将该逻辑做在后台机上，不满足要求，经现场发现后要求整改，改至测控装置和远动机中合成。修改该逻辑涉及到远动机程序的升级，也可能造成调试过程中止。
点表包括遥信、遥控、遥测点表，以遥信点表与实际不符最为严重，产生的原因是多样的，有设计漏设计、命名不规范、设计参考的老点表不规范或错误、自动化改造过程中穿插有其他设备改造工作等，究其根本是设计对点表不够重视，导致点表在实际现场调试中失去指导作用。现场点表出现问题若等待设计修改需要耗费太长的时间，一般做法是现场改好后反馈给设计，然后设计确认。
四、改进建议和思考
针对上述问题，提出下述建议：
工程施工前应尽早介入图纸审核，尤其是网络拓扑部分，确保各部分的通讯均正确设计。点表审核应由运行人员和检修人员配合完成，老自动化站结合老点表进行审核，确保不漏掉，有问题及时反馈给设计，尽量在调试之前确定好点表。
对于35kV和部分110kV线路，配置测保一体装置的支路，若不换保护，则不涉及二次电缆的安装工作，但是支路停役之前测保装置无法与新自动化系统建立通信，新自动化系统也无法取得测保装置的报文文本，因此一般先停一台电容器或备用仓，进行规约调试和典型报文文本解析后，再停其他支路进行接入，支路停役期间主要工作为新放网线，将测保装置的通信从老自动化系统改接至新自动化，并完成数据库调试。
对于对于采用串口通讯方式的测保一体装置，一般将几台设备连成一串，然后通过光电转换器接入自动化系统。这种结构下，若单条回路停役，需依次进行，否则将造成串内非停役回路通信中断，停电计划比较难安排。如果可以将一串上的设备同时停电，既可以方便施工，也可以缩短工期。
对于有条件的测控屏（端子排布局规范，电流可短接、电压可隔离，遥信遥控端子均带小刀片），可以考虑在原屏更换测控装置，不改变外回路。这样可以省去外回路的电缆敷设、安装工作，而增加了端子排内部现场配线工作。
上述方法需考虑的风险：安全方面，由于拆除和安装屏内线都在屏内其他回路运行的情况下进行，要做好同屏运行回路的隔离工作，同时对配线安装人员安全要求较高，安装过程中注意不得误碰运行回路。安装方面，测控装置的尺寸可能不一致，原屏可能不是标准尺寸，宽度不一定合适，新测控装置的安装空间需求不确定，安装数量与旧屏不一致。如果旧屏需开孔，工作难度也比较大。如果可以采取一次停一个测控屏的方式进行施工，安全性将大大提高，每条回路的停电时间却也要延长，停电难度将加大。
五、小结
本文对近年来某省范围内220kV、500kV变电站综合自动化系统改造工程进行了梳理，统计了这些工程的施工周期，分析了影响工程工期的因素，对工期中碰到的问题进行分析和讨论，对工期短的工程进行经验总结，并提出相关的工作建议。文中指出，通过加强综自改造工程前期设计的介入，以及优化35kV线路接入的停电计划和施工方法，可以缩短改造工程的工期，提高工程效率。本文还对测控装置原屏更换的施工方式进行了思考，对其施工流程和风险进行了说明。这些建议和思考对以后的综自改造工程的计划制定、工程实施都有一定的参考和指导意义。
参考文献：
[1] 自动化监控系统实操技能竞赛实例解析，上海市电力公司组编，中国电力出版社，2013年9月
[2] 上海电网220kV受控站自动化系统技术原则，上海市电力公司标准化委员会，上海市电力公司企业标准Q/SDJ1287-2011，2011年5月
关键词：综合自动化;改造;工程;工期
一、引言
综合自动化系统是电网一线主设备信号采集、集成、上送与远方控制后最终执行的系统，这些系统的运行状态与运行水平直接影响到电网的监控与调度水平。随着已投运的综自系统运行年限的增长，缺陷率也有所上升，且老旧系统投运时技术已经落后，不能满足当前的技术要求。
老旧综自系统的改造工程越来越多，改造涉及到站内所有回路，工程浩大，涉及面广，工程周期长，一般220kV变电站综自改造从单体调试到全部完成可持续2-3年。因此有必要分析影响综自改造工程工期的因素，总结施工期短的工程经验，以缩短综自改造工程的工期。
本文将对近年来220kV、500kV变电站综合自动化系统改造工程进行梳理，分析影响工程工期的因素，对工期中碰到的问题进行分析和讨论，对工期短的工程进行经验总结，并提出相关的工作建议和思考，对以后的综自改造工程的计划制定、工程实施都有一定的参考指导意义。
二、綜自改造工程现状
自动化改造工程的施工一般分为两个阶段：第一阶段为不停电调试阶段，主要完成新系统的立屏安装，进行本站系统调试、测控装置调试、遥测与对时精度校验，本站、中心站的功能性试验与点表核对。第二阶段为停电接入阶段，将一次设备依次停役并接入，完成“四遥”试验，并与调度端完成翻接、核对确认工作。
根据前期工程经验，第一阶段历时约为2-3个月，第二阶段历时很长，虽然每个间隔停电的时间不长（一般为一周以内），但是整个改造过程却旷日持久，一般需持续3年。
三、改造工程中的问题分析
改造工作中可能碰到的问题包括下面几个方面：
- 测保一体装置与自动化系统通讯问题
测控装置与自动化系统一般都是同一厂家的产品，而测保一体装置（35kV设备）可能使用站内原有设备，厂家不同，通讯方式也各异，如国产厂家一般可以接网络、SEL装置使用DNP规约、ABB需要通过保护管理机转发等，这些装置与自动化系统的通讯调试的时间可能较长，尤其是第一次配合的厂家。
而且一般35kV配电小室与自动化机房距离较远，串口通讯的设备连接成串后再通过光电转换器接入自动化系统，光电转换器在设计过程中很容易漏掉，调试时再临时设计将延误工期。光电转换器的安装位置也比较尴尬，一般设计会安装在35kV小车柜内，而小车柜的空间较小，无法妥善安装，且穿光缆等工作需要停电才能完成，因此接入工作对停电顺序也有要求。
- 事故总的合成逻辑问题
部分厂家的远动机无法进行事故总逻辑的合成，而将该逻辑做在后台机上，不满足要求，经现场发现后要求整改，改至测控装置和远动机中合成。修改该逻辑涉及到远动机程序的升级，也可能造成调试过程中止。
- 点表与实际不符
点表包括遥信、遥控、遥测点表，以遥信点表与实际不符最为严重，产生的原因是多样的，有设计漏设计、命名不规范、设计参考的老点表不规范或错误、自动化改造过程中穿插有其他设备改造工作等，究其根本是设计对点表不够重视，导致点表在实际现场调试中失去指导作用。现场点表出现问题若等待设计修改需要耗费太长的时间，一般做法是现场改好后反馈给设计，然后设计确认。
四、改进建议和思考
针对上述问题，提出下述建议：
- 重视设计阶段的图纸审核和点表审核工作
工程施工前应尽早介入图纸审核，尤其是网络拓扑部分，确保各部分的通讯均正确设计。点表审核应由运行人员和检修人员配合完成，老自动化站结合老点表进行审核，确保不漏掉，有问题及时反馈给设计，尽量在调试之前确定好点表。
- 35kV采用停母线或一次停多条线路的接入方式
对于35kV和部分110kV线路，配置测保一体装置的支路，若不换保护，则不涉及二次电缆的安装工作，但是支路停役之前测保装置无法与新自动化系统建立通信，新自动化系统也无法取得测保装置的报文文本，因此一般先停一台电容器或备用仓，进行规约调试和典型报文文本解析后，再停其他支路进行接入，支路停役期间主要工作为新放网线，将测保装置的通信从老自动化系统改接至新自动化，并完成数据库调试。
对于对于采用串口通讯方式的测保一体装置，一般将几台设备连成一串，然后通过光电转换器接入自动化系统。这种结构下，若单条回路停役，需依次进行，否则将造成串内非停役回路通信中断，停电计划比较难安排。如果可以将一串上的设备同时停电，既可以方便施工，也可以缩短工期。
- 对测控装置原屏改造的思考
对于有条件的测控屏（端子排布局规范，电流可短接、电压可隔离，遥信遥控端子均带小刀片），可以考虑在原屏更换测控装置，不改变外回路。这样可以省去外回路的电缆敷设、安装工作，而增加了端子排内部现场配线工作。
上述方法需考虑的风险：安全方面，由于拆除和安装屏内线都在屏内其他回路运行的情况下进行，要做好同屏运行回路的隔离工作，同时对配线安装人员安全要求较高，安装过程中注意不得误碰运行回路。安装方面，测控装置的尺寸可能不一致，原屏可能不是标准尺寸，宽度不一定合适，新测控装置的安装空间需求不确定，安装数量与旧屏不一致。如果旧屏需开孔，工作难度也比较大。如果可以采取一次停一个测控屏的方式进行施工，安全性将大大提高，每条回路的停电时间却也要延长，停电难度将加大。
五、小结
本文对近年来某省范围内220kV、500kV变电站综合自动化系统改造工程进行了梳理，统计了这些工程的施工周期，分析了影响工程工期的因素，对工期中碰到的问题进行分析和讨论，对工期短的工程进行经验总结，并提出相关的工作建议。文中指出，通过加强综自改造工程前期设计的介入，以及优化35kV线路接入的停电计划和施工方法，可以缩短改造工程的工期，提高工程效率。本文还对测控装置原屏更换的施工方式进行了思考，对其施工流程和风险进行了说明。这些建议和思考对以后的综自改造工程的计划制定、工程实施都有一定的参考和指导意义。
参考文献：
[1] 自动化监控系统实操技能竞赛实例解析，上海市电力公司组编，中国电力出版社，2013年9月
[2] 上海电网220kV受控站自动化系统技术原则，上海市电力公司标准化委员会，上海市电力公司企业标准Q/SDJ1287-2011，2011年5月