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摘要：近年来，我国交通事业取得了日新月异的成果，公路工程规模也越来越大。公路是城市间交通运输的桥梁，所以不能忽视其建设的质量。因此，在开展公路工程施工工作期间，要通过做好现场的施工工作，不断提高公路工程施工质量，确保公路有良好的平整度与耐久性，提高工程运营期间的经济与社会效益。为解决公路工程施工技术中混凝土的质量问题，促进我国公路养护工程的发展，本文在混凝土配合比设计的基本原则的基础上，分析公路工程施工技术中混凝土质量的影响因素，研究公路工程施工技术中混凝土质量控制措施，以期为相关人员提供参考。
关键词：公路工程;施工技术;混凝土;质量控制
引言
公路混凝土路面的耐久性好、稳定性强、抗挤压性好、经济性高，尤其是其热稳定性、水穩定性要远远优于沥青路面，其抗压性能会随着使用年限得到提升，有效降低了路面老化问题，而且使用中的养护维修成本也较低，具有很好的经济性和适用性。但是，公路混凝土路面的应用需要大量的水泥和水，因此在水泥及水不充足的区域会对其的应用普及造成一定的限制，而且水泥混凝土路面容易出现各种病害，行车舒适度较低。在公路混凝土路面使用过程中，为了避免其因热胀冷缩出现开裂现象，会对其进行面层切缝处理，这些预留缝隙不仅会降低路面的通行质量，还会降低路面的使用寿命。
1混凝土配合比设计的基本原则
①工程设计所需混凝土的抗压强度应是令人满意的基本参数，因此混凝土的配制强度一般都要高于设计强度。目前在我国确定高性能混凝土的配合比时，预计的抗压强度指标仍以《普通混凝土配合比设计规范》为参考和依据。当没有标准偏差值和确定的强度数据数理统计时，所配制混凝土的强度指标，应至少为设计强度的1.15倍。抗渗混凝土，其抗渗等级为P6。②混凝土材料使用中，水泥对整体混凝土结构和整体公路质量应用性能的影响非常重要。所以，在科学设计混凝土配合比的同时，必须严格把握水泥用量，去选择水化热低和强度高的水泥。与此同时，在混凝土配制的时候，还应该注意水胶比和用水量的指标，如有必要应适当地添加高效减水剂，以确保混凝土的应用性能完全满足工程要求。③混凝土的成分由胶凝材料、砂子以及石子等构成，砂子填满石子之间的缝隙，水泥浆填满砂子和石子之间的间隙，并把砂石表面包裹起来，以减少砂子和石头之间的相互摩擦，以确保混凝土有良好的和易性。处于塑性状态的混凝土的体积之和为水、砂子、石子和胶凝材料的总体积，该原理是计算混凝土配合比的基本原则。目前大多采用质量法，即每立方米混凝土拌合物质量为混凝土各组成材料的质量。
2公路工程施工技术中混凝土质量的影响因素
2.1混凝土强度
混凝土强度是公路混凝土路面质量的直接性决定因素，其受混凝土的材料质量和弯拉强度等因素影响。混凝土是混合材料，其通常由石灰、水泥、砂石等组成。弯拉强度会对公路混凝土路面收缩、凝固等产生影响，其受混凝土混合材料质量的影响，而且其弯拉周期为28天左右。例如，弯拉强度不够，影响公路混凝土路面的正常回缩，极易出现平整度差、失水等现象。
2.2混凝土混合料的水灰比
混凝土混合料的水灰比指的是在混凝土原料进行混合搅拌时的水、砂、的控制比例，是混凝土质量保障前提性条件。如若水灰比偏小，在混合料搅拌时会出现过于黏稠的现象;如果水灰比偏大，在混合材料搅拌时会出现过于稀薄的现象，二者都会对施工效率及质量产生不利影响，直接表现为混凝土路面不平整、收缩不均匀、坍落等。
2.3混凝土的养护
养护工作的顺利开展有利于水泥混凝土凝结与硬化，有效延长公路使用寿命。在实际养护工作中，养护人员应使用稻草、湿麻袋等材料对施工路面进行覆盖，并在覆盖材料上喷洒适量水，保证路面的湿润度。同时，养护人员要对往来车辆进行管理，避免往来车辆对正处于养护状态的路面质量产生不利影响。实际施工过程中，部分建筑企业为加快施工进度，忽视路面养护工作，导致水泥混凝土路面因结构不紧密出现裂纹，降低路面承载力，缩短路面使用寿命。特别是一些工期处于冬季的路面工程，若缺乏有效的路面养护措施，则路面极易因热胀冷缩出现裂缝。
3公路工程施工技术中混凝土质量控制措施
3.1加强原材料的质量把控
公路混凝土路面的原材料主要有水泥、碎石、砂子、水等，要提升公路混凝土路面的质量首先要加强对这些原材料的质量把控。第一、水泥的材料是一种非常常见的胶凝材料，该材料在公路混凝土路面建设当中，能够表现出非常好的使用价值。水泥在原材料中的占比较重，也对原材料的质量影响最大，因此在水泥的质量上要从采购环节进行根源性的把控。第二，合理选择粗集料。尽可能选用卵石、碎石等具备洁净耐久、坚固的特征，保证粗集料技术标准可以满足规定，结合不同最大公称粒径开展集料掺合配比操作，使这种材料能够合成等级配置的标准，并且针对不同交通荷载等级采用不一样级别的粗集料。第三，对其他材料进行选择期间，需要根据规定的标准来选择水以及外加剂等建设原材料，将建设原材料的质量检验工作做好，使这种料能够满足工程项目建设的标准，可以有利于工程项目施工质量把控。
3.2加强施工后质量控制
公路混凝土路面施工的后期养护工作是非常重要的，施工单位要给予其足够的重视及监督。公路混凝土路面施工完成后，要进行一个月的维护管理，以完成路面定型。在养护过程中，要保证路面具有适当的温度和湿度，避免温度过高引起裂缝，以提高路面性能。施工人员在混凝土的收缩前期，要注重保持水泥混凝土里面的水分，对其进行定期性、规律性洒水处理，在高温天气或者日照时间长的天气可以适当增加洒水频次，避免公路混凝土路面因失水出现凝固减缓、路面开裂的现象。同时，要通过放置“禁止通行”标志，保护公路切实提高路面稳定性和承载能力。此外，在实际施工中，水泥混凝土材料易受温度变化影响，施工人员可以在路面留缝，待施工完成后，按照施工规范进行灌缝。
3.3严格遵循施工流程
公路混凝土路面有既定的施工流程和工艺，这是对施工开展的指导也是对其进行约束，因此施工单位要严格按照规范的施工流程及工序开展施工。公路混凝土路面施工的主要流程为：施工放样、支模、制作并安放钢筋、抹面等。施工放样是指在施工开展前，施工人员按照施工设计方案对板块位置、转角点等进行划分定位并设置相应的控制桩，为后续的施工做好基础准备。支模需要施工人员水泥碎石层上用电锤打孔，并保证孔眼位置与设计传力杆位置的一致性，该施工环节具有一定的危险性，需要提升施工人员的安全意识及安全防护措施。制作并安放钢筋时需要严谨明确地按照施工设计进行，而且要在混凝土浇筑完成钢筋放置并保障处于钢筋的位置平直稳定。混凝土的摊铺是混凝土路面施工的核心环节，在该环节中要科学、恰当地使用平板式振动器对混凝土进行振捣，提升混凝土的摊铺质量及路面平整度。抹面是对摊铺后混凝土路面进行按压抹平，减少路面砂眼、提升路面平整度。
结语
我国自改革开放以来，在经济建设方面取得了举世瞩目的成就，而几乎所有的经济建设都离不开交通运输业的发展。公路工程发展速度快，规模也在逐步增大，这对进一步提高公路工程的施工质量具有十分重要的意义。公路工程混凝土施工过程中选择合适有效的施工工艺，更好地完成施工任务，在此基础上加强管理，有序推进控制工作具有重要意义。只有合理运用施工技术和建筑材料，妥善解决解决问题，才能保证公路工程的施工质量，加快城市化进程，提高公路的通行能力，使我国的交通运输业建筑业有着光明的前景。
参考文献
[1]杨少军.公路混凝土路面施工技术研究[J].砖瓦，2021（01）：168-169.
[2]刘洪勋.公路沥青混凝土路面施工质量控制措施探析[J].交通运输研究，2019（1）：40-42.
关键词：公路工程;施工技术;混凝土;质量控制
引言
公路混凝土路面的耐久性好、稳定性强、抗挤压性好、经济性高，尤其是其热稳定性、水穩定性要远远优于沥青路面，其抗压性能会随着使用年限得到提升，有效降低了路面老化问题，而且使用中的养护维修成本也较低，具有很好的经济性和适用性。但是，公路混凝土路面的应用需要大量的水泥和水，因此在水泥及水不充足的区域会对其的应用普及造成一定的限制，而且水泥混凝土路面容易出现各种病害，行车舒适度较低。在公路混凝土路面使用过程中，为了避免其因热胀冷缩出现开裂现象，会对其进行面层切缝处理，这些预留缝隙不仅会降低路面的通行质量，还会降低路面的使用寿命。
1混凝土配合比设计的基本原则
①工程设计所需混凝土的抗压强度应是令人满意的基本参数，因此混凝土的配制强度一般都要高于设计强度。目前在我国确定高性能混凝土的配合比时，预计的抗压强度指标仍以《普通混凝土配合比设计规范》为参考和依据。当没有标准偏差值和确定的强度数据数理统计时，所配制混凝土的强度指标，应至少为设计强度的1.15倍。抗渗混凝土，其抗渗等级为P6。②混凝土材料使用中，水泥对整体混凝土结构和整体公路质量应用性能的影响非常重要。所以，在科学设计混凝土配合比的同时，必须严格把握水泥用量，去选择水化热低和强度高的水泥。与此同时，在混凝土配制的时候，还应该注意水胶比和用水量的指标，如有必要应适当地添加高效减水剂，以确保混凝土的应用性能完全满足工程要求。③混凝土的成分由胶凝材料、砂子以及石子等构成，砂子填满石子之间的缝隙，水泥浆填满砂子和石子之间的间隙，并把砂石表面包裹起来，以减少砂子和石头之间的相互摩擦，以确保混凝土有良好的和易性。处于塑性状态的混凝土的体积之和为水、砂子、石子和胶凝材料的总体积，该原理是计算混凝土配合比的基本原则。目前大多采用质量法，即每立方米混凝土拌合物质量为混凝土各组成材料的质量。
2公路工程施工技术中混凝土质量的影响因素
2.1混凝土强度
混凝土强度是公路混凝土路面质量的直接性决定因素，其受混凝土的材料质量和弯拉强度等因素影响。混凝土是混合材料，其通常由石灰、水泥、砂石等组成。弯拉强度会对公路混凝土路面收缩、凝固等产生影响，其受混凝土混合材料质量的影响，而且其弯拉周期为28天左右。例如，弯拉强度不够，影响公路混凝土路面的正常回缩，极易出现平整度差、失水等现象。
2.2混凝土混合料的水灰比
混凝土混合料的水灰比指的是在混凝土原料进行混合搅拌时的水、砂、的控制比例，是混凝土质量保障前提性条件。如若水灰比偏小，在混合料搅拌时会出现过于黏稠的现象;如果水灰比偏大，在混合材料搅拌时会出现过于稀薄的现象，二者都会对施工效率及质量产生不利影响，直接表现为混凝土路面不平整、收缩不均匀、坍落等。
2.3混凝土的养护
养护工作的顺利开展有利于水泥混凝土凝结与硬化，有效延长公路使用寿命。在实际养护工作中，养护人员应使用稻草、湿麻袋等材料对施工路面进行覆盖，并在覆盖材料上喷洒适量水，保证路面的湿润度。同时，养护人员要对往来车辆进行管理，避免往来车辆对正处于养护状态的路面质量产生不利影响。实际施工过程中，部分建筑企业为加快施工进度，忽视路面养护工作，导致水泥混凝土路面因结构不紧密出现裂纹，降低路面承载力，缩短路面使用寿命。特别是一些工期处于冬季的路面工程，若缺乏有效的路面养护措施，则路面极易因热胀冷缩出现裂缝。
3公路工程施工技术中混凝土质量控制措施
3.1加强原材料的质量把控
公路混凝土路面的原材料主要有水泥、碎石、砂子、水等，要提升公路混凝土路面的质量首先要加强对这些原材料的质量把控。第一、水泥的材料是一种非常常见的胶凝材料，该材料在公路混凝土路面建设当中，能够表现出非常好的使用价值。水泥在原材料中的占比较重，也对原材料的质量影响最大，因此在水泥的质量上要从采购环节进行根源性的把控。第二，合理选择粗集料。尽可能选用卵石、碎石等具备洁净耐久、坚固的特征，保证粗集料技术标准可以满足规定，结合不同最大公称粒径开展集料掺合配比操作，使这种材料能够合成等级配置的标准，并且针对不同交通荷载等级采用不一样级别的粗集料。第三，对其他材料进行选择期间，需要根据规定的标准来选择水以及外加剂等建设原材料，将建设原材料的质量检验工作做好，使这种料能够满足工程项目建设的标准，可以有利于工程项目施工质量把控。
3.2加强施工后质量控制
公路混凝土路面施工的后期养护工作是非常重要的，施工单位要给予其足够的重视及监督。公路混凝土路面施工完成后，要进行一个月的维护管理，以完成路面定型。在养护过程中，要保证路面具有适当的温度和湿度，避免温度过高引起裂缝，以提高路面性能。施工人员在混凝土的收缩前期，要注重保持水泥混凝土里面的水分，对其进行定期性、规律性洒水处理，在高温天气或者日照时间长的天气可以适当增加洒水频次，避免公路混凝土路面因失水出现凝固减缓、路面开裂的现象。同时，要通过放置“禁止通行”标志，保护公路切实提高路面稳定性和承载能力。此外，在实际施工中，水泥混凝土材料易受温度变化影响，施工人员可以在路面留缝，待施工完成后，按照施工规范进行灌缝。
3.3严格遵循施工流程
公路混凝土路面有既定的施工流程和工艺，这是对施工开展的指导也是对其进行约束，因此施工单位要严格按照规范的施工流程及工序开展施工。公路混凝土路面施工的主要流程为：施工放样、支模、制作并安放钢筋、抹面等。施工放样是指在施工开展前，施工人员按照施工设计方案对板块位置、转角点等进行划分定位并设置相应的控制桩，为后续的施工做好基础准备。支模需要施工人员水泥碎石层上用电锤打孔，并保证孔眼位置与设计传力杆位置的一致性，该施工环节具有一定的危险性，需要提升施工人员的安全意识及安全防护措施。制作并安放钢筋时需要严谨明确地按照施工设计进行，而且要在混凝土浇筑完成钢筋放置并保障处于钢筋的位置平直稳定。混凝土的摊铺是混凝土路面施工的核心环节，在该环节中要科学、恰当地使用平板式振动器对混凝土进行振捣，提升混凝土的摊铺质量及路面平整度。抹面是对摊铺后混凝土路面进行按压抹平，减少路面砂眼、提升路面平整度。
结语
我国自改革开放以来，在经济建设方面取得了举世瞩目的成就，而几乎所有的经济建设都离不开交通运输业的发展。公路工程发展速度快，规模也在逐步增大，这对进一步提高公路工程的施工质量具有十分重要的意义。公路工程混凝土施工过程中选择合适有效的施工工艺，更好地完成施工任务，在此基础上加强管理，有序推进控制工作具有重要意义。只有合理运用施工技术和建筑材料，妥善解决解决问题，才能保证公路工程的施工质量，加快城市化进程，提高公路的通行能力，使我国的交通运输业建筑业有着光明的前景。
参考文献
[1]杨少军.公路混凝土路面施工技术研究[J].砖瓦，2021（01）：168-169.
[2]刘洪勋.公路沥青混凝土路面施工质量控制措施探析[J].交通运输研究，2019（1）：40-42.