在智能化规模定制理念下，上汽集团首款皮卡T60将与国内首款C2B SUV D90和房车一起发力，使上汽大通产品面越来越广。
　　在上汽集团“十三五”战略规划下，上汽大通不断推出具有竞争力的产品，且通过业务模式创新取得了良好市场业绩。数据显示，今年前10个月，上汽大通累计整车销售3.71万辆，同比增长32%。
　　具体来看，G10在中高端MPV市場总量下滑的情况下，累计销售1.46万辆，市占率达到19.2%；V80在宽体轻客市场增速全面放缓的情况下，累计销售2.25万辆，市占率达到19.6%。其中，V80国Ⅴ车型累计销售8497辆，市占率超过40%，位居细分市场冠军。
　　11月18日，上汽大通产品线再添新势力，携上汽集团首款皮卡T60亮相广州车展，其全球首秀成为最大看点，售价9.98万元至19.98万元。据业内人士分析，T60皮卡不仅是上汽集团基于对全球业务思考、整合全球500强优势资源打造的第一款皮卡，更是对上汽集团“十三五”期间推行“X 战略”的又一款重要产品，且在C2B智能化规模定制理念下，T60皮卡将与SUV D90、房车一起发力，使上汽大通产品面越来越广。
　　百年来，汽车商业模式从未改变过，仅限于技术与规模的升级。如今，有这么一家中国车企正试图改变现状。上汽集团前瞻性地捕捉到了互联网时代下的商业模式新机遇，将以用户为中心的个性化与柔性化生产制造方式，打造成为与新能源、智能化并列的三大发展趋势之一。
　　作为上汽集团“X 战略”的主要承载者，上汽大通则肩负着做大做强C2B智能化大规模制造的重任。同时，在上汽集团“全球布局，跨国经营”战略目标下，上汽大通T60皮卡在还承载着进一步开拓海外市场、提升销量的重任，该车计划海外销量占其总销量的50%，是一款真正意义上的全球化产品。
　　放眼全球市场，皮卡产品主要呈现出二元化结构，其特点就是国际市场与国内市场存在很大差异，而差异背后实则是巨大商机，T60皮卡则以打破这种二元化结构为存在价值，对于用户来讲，在国内也只有上汽大通皮卡才具有这样的实力和诚意。
　　此外，作为上汽大通C2B战略的第一款SUV车型，D90是汽车史上首款“让用户参与造车全过程”的产品。作为C2B造车第一车企，上汽大通C2B模式给消费者带来五大价值：随心选配、随心支付、随时跟踪、随行无忧、随心而悦。房车由于自身属性问题，具有做C2B个性化定制的天然优势。上汽大通深谙此道，欲联合多方力量打造房车生态圈。
　　另外，上汽大通G10国Ⅴ柴油版AT车型和2017款V80也亮相广州车展。其中，G10国Ⅴ柴油版是国内中高端MPV唯一柴油车型；而2017款V80则在乘坐舒适性、便捷性等方面进行了升级。