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铁路交通系统是设计方法和技术被国际标准定义以便把可能的风险归结为可接受的最小的水平的一个批评扇区。CENELEC 50128 强烈在确认和控制算法的严峻的阶段期间在系统建模舞台和正式证明方法期间推荐有限州的机器的利用。由于联锁的高重要性,在联锁的一个 signalization 系统,建模和确认的状态搁置的设计的桌子在这个工作被检验。为这个目的,抽象州的机器被用作一个建模工具。发达模型在概括结构被执行了以便模型控制能为联锁的系统自动地被做。在这研究, NuSMV 以确认状态被使用。另外,发达模型的一致性通