论文部分内容阅读
基于LS-DYNA有限元程序,模拟了不同高程条件下减震沟的减震效果。通过数值模拟,比较有无减震沟时峰值振速以及振速衰减规律,分析了不同高差减震沟的减震效果。结果表明:1高程对振速有一定的影响,正高差对振速具有放大效应,负高差对振速具有减小效应;2不同高程条件下,减震沟的减震效果不一致,在正高差条件下的减震效果更为明显。