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【摘要】随着时代的发展，我国的社会主义市场经济也不断的发展完善，我国公路建设市场尤其是高速公路建设市场大部分都实行招标制，然而社会的劳动生产率在不断的上升，因此高速公路施工企业的施工管理也要跟上时代的发展，达到我们的新要求。
【关键词】高速公路施工管理；新要求；发展完善
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
在当今激烈的社会环境中，高速公路施工企业面临着诸多的威胁，计划经济体制下的地方、行业保护都已不复存在，在市场激烈的竞争中，优胜劣汰，适者生存是市场经济的最基本的规律，这种社会条件下，高速公路施工企业只有不断的完善自己的管理体制，增加管理效益，才能很好的生存。然而，当前最重要的问题是如何提高施工管理水平，这个问题成为了我们高速公路施工企业以及企业管理者必须探讨和研究的重要问题。就这个问题，本文做出了以下的分析和研究。
1.施工现场管理的基本原则
在高速公路工程施工管理中有狭义和广义两种区别，首先，狭义的工程施工管理主要是指在生产过程方面的管理，例如，现场的施工准备、现场的工作组织、生产能力的平衡度及指挥调节等其他的管理工作；而广义的工程施工管理主要是事前和事中管理，也就是从施工准备阶段到建筑的安装阶段再到交工验收工程的全部施工过程的全面管理，它包括计划中的管理以及技术、质量、物资、设备、劳动、经济管理等其他的管理。施工现场管理的基本原则有哪些呢？本文作者据以做出了以下的回答。
1.1施工现场管理的科学性合理性原则
施工现场的每项工作都应该遵循科学合理的原则，不但要做到现场管理的科学化，还要把操作方法和作业流程做到合理规范化，现场的设备运用要科学安全，要使现场资源得到充分的运用。
1.2施工现场管理的经济性原则
经济性原则要满足在运用先进技术的基础上，有效地利用各种资源，使建筑运营费用，建筑造价达到最小值。从而实现企业的效益最大化，实现资源节约型的原则。也可以说，为了让资源的利用率达到最高、消耗率最低。在我们选择材料时就要尽可能的选用可以重复使用的材料，做到对工农业废弃物材料进行重复的利用。变废为宝，使企业的效益最大化，环境效益的最大化，产生循环经济效益。施工现场管理要注意运营成本的计算，那种只抓工程进度和质量而不计运营成本的管理模式会带来很多的弊端[1]。
1.3施工现场管理的标准化规范化原则
在施工现场管理中我们的施工现场所涉及的人员多，部门杂，所以施工现场管理的标准化及规范化也就显得相当的有必要，标准化及规范化是我们对施工现场最基本的要求。它可以克服工作人员的主观随意性，规范工作人员的行为，使各种管理有规律有制度的进行，进一步提高我们的生产效率、工作效率以及管理效益，从而为我们的管理工作建立起了一套有思想有科学规范的现场作业秩序。
2.提高高速公路施工管理的方法策略
2.1完善质量管理机构，落实质量管理责任制度
为完善公路工程施工项目的质量管理工作，需制定新的管理体系，即要把握分級管理，各司其职的原则，建立项目经理部门、工程施工处、成立专业工程施工队三级质量管理体系。在这三级质量管理体系中，项目经理是作为质量管理的第一责任人，质量检查负责人负责全部的质量管理工作，具体工作由质量检查处负责，并分工明确。确立工地试验室、质量自检组、资料整理组，工作人员分工协作，并且在自己的业务范围类各负其责。质量第一责任人为工程施工处的各队队长，质量自检工作由质量自检员负责；质量第一责任人为专业工程施工队的各队队长，质量自检工作由质量自检员自行负责，并规定自己的岗位职责，做到层层把关，落实好质量责任制，完善质量管理工作的规章制度，把工程质量管理工作做的更好[2]。
2.2建立施工管理科学的组织制度
建立高速公路施工管理科学的组织制度，首先在选择人员上需谨慎，要选择既懂经济又懂技术的人员，选择时应把固定的工程项目成本管理主管者作为经济合同的管理人。企业的管理人员要推陈出新，加强对人才的培养，投入物力，财力引进先进的技术，凝聚力量，以创新为主导，以创新来发展企业，为企业做后盾。遵循分级别管理，各司其职的原则，每个部门管理好自己范围之类，层层把关，形成科学的管理体系。项目建设的进度、质量、成本、安全应由项目经理部门全面负责，要做到成本控制是关键，机构要精简，人员要精明强干，从而阻止因人员问题造成的安全质量事故，从而增强企业的竞争力，达到占有市场，扩张市场的目的。这也就从实质上加强和完善了项目部的制度建设，提高了企业的盈利能力，提升了企业的形象，激励了人才的出现，这种三级制度使得我们的质量管理工作越来越科学规范化，制度化。
2.3建立质量第一的思想观念，做好前期准备工作
高速公路施工管理需做好前期准备工作，认真学习技术规范，落实职责，第一，在进入施工现场后，要组织施工人员积极参加学习，根据文件精神，结合工程实际，制定每个人的岗位责任制，认清自己的职责，并且制定明细的工程质量管理计划，使质量管理工作进行的圆满成功。每个单一的工程开工前，要对施工人员提前进行施工教育，严格按照设计与技术规范进行操作。对施工人员要严格进行考核，教育和考核通过的，施工人员才能持证上岗，挂牌进行工作。在单项工程开工前，还要派人对原材料、机械设备、施工工艺、检测进行检查及质量问题做到充分的防御措施，以确保工程的施工[3]。
2.4做好质量控制程序，保证工程质量目标的实现
建立高速公路施工管理要制定严格的质量控制程序，根据要求，在每个工程开工之前，一定要上交报告，在施工中企业先要进行质量检查，合格后方能报请监理工程师检查，这样才能进行下一道工序。在施工过程中要严格程序操作，使各项工程有规律的展开。认真做好交底工作，项目经理部要编制详细的施工工艺方案，制定明确的质量目标。通过细致的交底工作，让施工人员明确设计意图，明确原则及标准和质量目标，让施工人员更加落实工程质量目标和质量控制，为以后的质量管理工作奠定良好的基础。要确定切实可行的工程施工方案，就必须做好试验路段的施工，在每个工程开工之前，遵照施工要求。做好路段施工，确定方案及质量控制措施，确定明确的操作方法，指导工程的顺利施工。
2.5高速公路施工管理需加强施工现场的质量控制
工程施工测量是现场质量控制的关键。施工前，相关部门的技术人员要对导线点、中桩等进行准确测量，使它达到闭合要求，让误差保证在规定的范围之类。施工过程中，公路路基中线以及每个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸严格控制是关键，使达到控制范围的目的。对原材料的质量控制是做好工地试验工作的关键。要成立试验室，聘请专职试验人员，认真做好工地的工作，为工程质量提供有效的依据。高速公路的建设关系着我国重大发展，随着新技术的应用和人才的引进，施工质量将得到很大的提升，质量管理体系也将会更加的完善[4]。
3.结束语
总之，高速公路施工管理时要掌握正确的方法，以便于对它进行全面的控制。施工工程管理对以后公路的安全使用有着极大的意义。高速公路施工管理也影响着企业的管理水平和经济上的效益。本文就高速公路施工管理做出了探讨与研究，促进我国高速公路工程建设水平的提高，使我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。
【参考文献】
[1]赵升升.谈高速公路施工管理[J].山西建筑，2012，v.3818:231-232.
[2]刘明国.高速公路施工管理优化分析[J].交通标准化，2012，No.27011:81-83.
[3]王树照，秦玉秀.浅谈高速公路施工管理的重要性[J].科技风，2012，No.20418:259.
[4]赵世达.如何加强高速公路施工工程管理[J].交通世界(运输.车辆)，2012，No.28011:226-227.
【关键词】高速公路施工管理；新要求；发展完善
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
在当今激烈的社会环境中，高速公路施工企业面临着诸多的威胁，计划经济体制下的地方、行业保护都已不复存在，在市场激烈的竞争中，优胜劣汰，适者生存是市场经济的最基本的规律，这种社会条件下，高速公路施工企业只有不断的完善自己的管理体制，增加管理效益，才能很好的生存。然而，当前最重要的问题是如何提高施工管理水平，这个问题成为了我们高速公路施工企业以及企业管理者必须探讨和研究的重要问题。就这个问题，本文做出了以下的分析和研究。
1.施工现场管理的基本原则
在高速公路工程施工管理中有狭义和广义两种区别，首先，狭义的工程施工管理主要是指在生产过程方面的管理，例如，现场的施工准备、现场的工作组织、生产能力的平衡度及指挥调节等其他的管理工作；而广义的工程施工管理主要是事前和事中管理，也就是从施工准备阶段到建筑的安装阶段再到交工验收工程的全部施工过程的全面管理，它包括计划中的管理以及技术、质量、物资、设备、劳动、经济管理等其他的管理。施工现场管理的基本原则有哪些呢？本文作者据以做出了以下的回答。
1.1施工现场管理的科学性合理性原则
施工现场的每项工作都应该遵循科学合理的原则，不但要做到现场管理的科学化，还要把操作方法和作业流程做到合理规范化，现场的设备运用要科学安全，要使现场资源得到充分的运用。
1.2施工现场管理的经济性原则
经济性原则要满足在运用先进技术的基础上，有效地利用各种资源，使建筑运营费用，建筑造价达到最小值。从而实现企业的效益最大化，实现资源节约型的原则。也可以说，为了让资源的利用率达到最高、消耗率最低。在我们选择材料时就要尽可能的选用可以重复使用的材料，做到对工农业废弃物材料进行重复的利用。变废为宝，使企业的效益最大化，环境效益的最大化，产生循环经济效益。施工现场管理要注意运营成本的计算，那种只抓工程进度和质量而不计运营成本的管理模式会带来很多的弊端[1]。
1.3施工现场管理的标准化规范化原则
在施工现场管理中我们的施工现场所涉及的人员多，部门杂，所以施工现场管理的标准化及规范化也就显得相当的有必要，标准化及规范化是我们对施工现场最基本的要求。它可以克服工作人员的主观随意性，规范工作人员的行为，使各种管理有规律有制度的进行，进一步提高我们的生产效率、工作效率以及管理效益，从而为我们的管理工作建立起了一套有思想有科学规范的现场作业秩序。
2.提高高速公路施工管理的方法策略
2.1完善质量管理机构，落实质量管理责任制度
为完善公路工程施工项目的质量管理工作，需制定新的管理体系，即要把握分級管理，各司其职的原则，建立项目经理部门、工程施工处、成立专业工程施工队三级质量管理体系。在这三级质量管理体系中，项目经理是作为质量管理的第一责任人，质量检查负责人负责全部的质量管理工作，具体工作由质量检查处负责，并分工明确。确立工地试验室、质量自检组、资料整理组，工作人员分工协作，并且在自己的业务范围类各负其责。质量第一责任人为工程施工处的各队队长，质量自检工作由质量自检员负责；质量第一责任人为专业工程施工队的各队队长，质量自检工作由质量自检员自行负责，并规定自己的岗位职责，做到层层把关，落实好质量责任制，完善质量管理工作的规章制度，把工程质量管理工作做的更好[2]。
2.2建立施工管理科学的组织制度
建立高速公路施工管理科学的组织制度，首先在选择人员上需谨慎，要选择既懂经济又懂技术的人员，选择时应把固定的工程项目成本管理主管者作为经济合同的管理人。企业的管理人员要推陈出新，加强对人才的培养，投入物力，财力引进先进的技术，凝聚力量，以创新为主导，以创新来发展企业，为企业做后盾。遵循分级别管理，各司其职的原则，每个部门管理好自己范围之类，层层把关，形成科学的管理体系。项目建设的进度、质量、成本、安全应由项目经理部门全面负责，要做到成本控制是关键，机构要精简，人员要精明强干，从而阻止因人员问题造成的安全质量事故，从而增强企业的竞争力，达到占有市场，扩张市场的目的。这也就从实质上加强和完善了项目部的制度建设，提高了企业的盈利能力，提升了企业的形象，激励了人才的出现，这种三级制度使得我们的质量管理工作越来越科学规范化，制度化。
2.3建立质量第一的思想观念，做好前期准备工作
高速公路施工管理需做好前期准备工作，认真学习技术规范，落实职责，第一，在进入施工现场后，要组织施工人员积极参加学习，根据文件精神，结合工程实际，制定每个人的岗位责任制，认清自己的职责，并且制定明细的工程质量管理计划，使质量管理工作进行的圆满成功。每个单一的工程开工前，要对施工人员提前进行施工教育，严格按照设计与技术规范进行操作。对施工人员要严格进行考核，教育和考核通过的，施工人员才能持证上岗，挂牌进行工作。在单项工程开工前，还要派人对原材料、机械设备、施工工艺、检测进行检查及质量问题做到充分的防御措施，以确保工程的施工[3]。
2.4做好质量控制程序，保证工程质量目标的实现
建立高速公路施工管理要制定严格的质量控制程序，根据要求，在每个工程开工之前，一定要上交报告，在施工中企业先要进行质量检查，合格后方能报请监理工程师检查，这样才能进行下一道工序。在施工过程中要严格程序操作，使各项工程有规律的展开。认真做好交底工作，项目经理部要编制详细的施工工艺方案，制定明确的质量目标。通过细致的交底工作，让施工人员明确设计意图，明确原则及标准和质量目标，让施工人员更加落实工程质量目标和质量控制，为以后的质量管理工作奠定良好的基础。要确定切实可行的工程施工方案，就必须做好试验路段的施工，在每个工程开工之前，遵照施工要求。做好路段施工，确定方案及质量控制措施，确定明确的操作方法，指导工程的顺利施工。
2.5高速公路施工管理需加强施工现场的质量控制
工程施工测量是现场质量控制的关键。施工前，相关部门的技术人员要对导线点、中桩等进行准确测量，使它达到闭合要求，让误差保证在规定的范围之类。施工过程中，公路路基中线以及每个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸严格控制是关键，使达到控制范围的目的。对原材料的质量控制是做好工地试验工作的关键。要成立试验室，聘请专职试验人员，认真做好工地的工作，为工程质量提供有效的依据。高速公路的建设关系着我国重大发展，随着新技术的应用和人才的引进，施工质量将得到很大的提升，质量管理体系也将会更加的完善[4]。
3.结束语
总之，高速公路施工管理时要掌握正确的方法，以便于对它进行全面的控制。施工工程管理对以后公路的安全使用有着极大的意义。高速公路施工管理也影响着企业的管理水平和经济上的效益。本文就高速公路施工管理做出了探讨与研究，促进我国高速公路工程建设水平的提高，使我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。
【参考文献】
[1]赵升升.谈高速公路施工管理[J].山西建筑，2012，v.3818:231-232.
[2]刘明国.高速公路施工管理优化分析[J].交通标准化，2012，No.27011:81-83.
[3]王树照，秦玉秀.浅谈高速公路施工管理的重要性[J].科技风，2012，No.20418:259.
[4]赵世达.如何加强高速公路施工工程管理[J].交通世界(运输.车辆)，2012，No.28011:226-227.