据说这是世界上最难走的一条路。 清光绪二十年——这大概是文献上能够找到的外人踏上这条路的最早记录了——一名法国人率领多人，携巨款进江。他们遭遇了什么？“日事穷途之哭，每遇树木丛杂道路不通，江河水阻溜筏俱无之处，恒痛哭不已。”十九世纪的欧州人在中国的西部饱尝了探险的乐趣，雄奇的中国山水在他们眼里仿佛是一座可以恣意狂奔的跑马场。但是，唯有闯入独龙江的这一次经历是例外的——大自然的险恶让他们的意志连同情感一道折服。在自然沉默的阻隔面前，即使最雄心勃勃的征服者，也无奈而绝望。


　　法国人哭着回头。十四年后，阿墩子弹压委员夏瑚为了“履勘要隘，一穷边界，知我藩篱”，带领兵卒七八十人，不计生死，终于进入独龙江。这是一个值得纪念的人——夏瑚，他是有史以来代表中央政权进入独龙江的最高官员，在独龙族的近代史上留下了重大影响的汉官。他进江后，给每一位村寨头人颁发了委任状与一顶清政府的小红帽，这些东西被人们精心收藏，成为后来英国人从缅甸进入独龙江后，独龙人拿出来，证明独龙江是清朝的土地的证据。夏瑚当年的经历是：“江河叠阻，路太悬险，虎豹当途，步步艰难……”
　　进入独龙江的路在1962年得到了第一次的改观。政府将它凿成一条人马驿道，全长65公里。但走完这条不算太长的路，却需要三天。每年十月到次年五月，大雪封闭山口，独龙峡谷成为一个与世隔绝的地方——一个孤伶地悬在世外的角落。这是封山的季節。五月以后直到秋深，独龙江终于向外界敞开了紧裹一冬一春的心扉。这是开山的季节。


　　1999年，一条公路通向了独龙江。虽然这是云南最为艰险的一条公路，虽然大雪仍旧封山，但独龙江的命运终于有了决定性的改变。当人们被钢筋水泥的森林包围，被都市的喧嚣困顿时，独龙江这个真正的世外桃源从天而降，出现得是如此突然，人们从未见到过的如此清澈的江水，从未被开发过的如此原始的森林，从未被滋扰过的如此质朴的文化……
　　2014年4月10日，高黎贡山独龙江隧道正式贯通，12月，独龙江公路改造工程即将完工。届时，一条崭新的柏油公路将穿越高黎贡山，到达云南最后的秘境——独龙江峡谷。 天路造就了属于独龙江的神话，当道路畅通时，我们发现，这个神话是这样的真实，世界上竟然真的有条这样神奇美丽的独龙江。