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在美剧《清道夫》（Ray Donovan）中，主人公Ray是一位帮助好莱坞大人物们处理“丑事”的家伙，这些事情分门别类，从离婚到媒体负面新闻，从人身安全到帮助解决制片公司的合约。于是Ray成了好莱坞的大人物，一个终日西装革履，住在高尚街区的人。
在片中，Ray的座驾就是奔驰CLS，这部车很适合Ray的风格，它十分优雅，就像Ray自己一样，总在各种高档奢华的场合穿梭。但另一方面，CLS又有其野性的一面，它的速度与驾控就像它的“优雅”一样从不含糊。这和Ray也十分相衬，在面对对手时，Ray就露出他凶狠的一面，不给惹麻烦的人一丁点机会。
事实上，除了CLS具备这一特点外，同属SportBack车型的奥迪A7也是如此，它们拥有奔驰S级与奥迪A8的尺度，但是又有上述两款车型不具备的驾驶欢乐。今天要介绍的是奔驰2012款CLS350和奥迪2013款50 TFSI Quattro版。
奔驰CLS
雍容华贵的身份是奔驰CLS最最重视的，奔驰品牌自始至终都制造出一种贵族感，这种感觉不是其他品牌一时半会儿所能超越的。所以，新CLS依然延续了上一代CLS那种既优雅，又稍显复古的溜背风格，细节之处能够感受到奔驰文化的博大精深。
前脸造型奔驰CLS更加大气，单横条格栅的造型很有模仿超跑SLS的意思。奔驰CLS相比上一代车型采用了更加年轻的配色，金属装饰也随处可见，提升了内饰的整体质感。方向盘的手感两款车表现的都非常细腻，在运动与舒适之间找到了很好的平衡点。方向盘上常用的按键功能与市面上绝大多数车辆相当，这里不再多说。定速巡航控制方式以及怀挡设计（奔驰专用）等也都与该品牌旗下的其他车型相当。
奔驰CLS怀挡的设计为中控后方贡献了不少空间，扶手箱左右纵向开启的方式是奔驰的一大特点，深度和宽度都令人满意。安全配置同样非常到位。当车速在80至180公里/小时之间，注意力警示系统一旦测知驾驶者疲倦或注意力不集中时便会发出警示。膝部气囊可以减小碰撞中驾驶者受到的冲击力。而且，还有奔驰大名鼎鼎的Presafe预防性安全系统保证乘客的安全。
CLS装备奔驰最新的3.5升V6自然吸气CGI直喷发动机，加入直喷技术后最大功率增加34马力（25kW）达到306马力（225kW），峰值扭矩增加20Nm达到370Nm，与之匹配的是传统形式7速手自一体变速箱。
这款自然吸气发动机有着与奥迪A7不同的灵魂，奔驰一直是营造豪华气息的高手，与强调科技感的奥迪不同，它一直善于用意境来打动人，只要坐进CLS的驾驶舱，你就会情不自禁地掸掸鞋面上的灰尘。
上一代CLS外观有些阴柔的成分，现在则是线条优美又不失阳刚气，前脸还有肌肉车的味道，让人浮想联翩。实际情况是，它的性格并未发生根本变化，就像文章开头说的，这台车仍然很舒适、很“奔驰”。
直喷技术和更灵活的车身姿态不影响它坚持豪华尊贵路线，油门踏板下面像是垫了层黄油，在这下面潜藏着惊人的动力储备，缓缓深踩之后它们会泄洪一般喷薄而出，这需要经历一个过程，别担心会措手不及，不慌不忙便可。
奥迪A7
用“性感”这样的词汇去描述一款车或许不甚恰当，但可以肯定的是A7的造型的确很吸引眼球，从这个角度来讲，它与性感的美女对男性的杀伤力是等同的。
溜背的设计是让两款车同台竞技最直接的幕后推手，如今在这一领域独领风骚的奔驰CLS终于迎来了史上最有威胁的对手——奥迪A7 Sportback。两者拥有相同的风格，却采用完全不同的造型设计，这就是设计工程师的智慧。
从造型来看，奥迪A7的尾灯很有跑车的风范。LED灯组的设计对于奥迪来讲自然不是一件新鲜事，但此次A7尾灯内部的设计采用了投射方式。据厂家称，这一灵感来自舞动的丝带。除此之外，位于后窗上方的长条高位刹车灯也是一个亮点。
奥迪A7内饰的科技感非常强，中控台的布局采用奥迪A8类似的设计，浅色木纹搭配交错流畅的线条走向，自动升降的大尺寸彩色液晶屏幕，奢华不失动感。而且值得一提的是，A7还是奥迪首款使用抬头显示的车型。
与奥迪旗下的诸多产品一样，奥迪A7为驾驶者提供了五种驾驶模式（经济、舒适、自动、运动、自定义），可以带来不同的驾驶感受。而且采用空气悬挂的奥迪A7还可以进行底盘升降调节，这也是CLS不具备的。不过遗憾的是，虽然奥迪A7的车身前后共遍布着8个雷达传感器，却没有倒车视频影像功能，而奔驰的COMAND系统虽然相对平淡一些，但在这方面没有忽视。
掀背式的行李箱开启方式是奥迪A7的一大优势，你可以通过钥匙或者前门板的按键开启，开启大小远大于奔驰CLS，尽管奥迪官方标注的535升的行李箱容积只比奔驰CLS大了15升。
奥迪A7可以选装夜视系统，探头就隐藏在前脸车标内。该系统能够捕捉前方300米内的热源并在仪表盘中以黑白对比色进行显示，有效保证了夜间行车安全。前面所讲的带有启停功能的ACC自适应巡航系统也使得驾驶更加轻松。
A7采用3.0升V6机械增压发动机，这款登上2011年沃德十佳发动机名单的发动机衍生出不同版本搭载在奥迪很多款车型上，在A7这里使用的调校数值是299马力（220kW）最大功率和440N？m峰值扭矩，搭配一台7速双离合变速箱。
A7的调校就直白多了，机械增压灵敏直接的方式没有任何模糊不清的成分，发动机随时随地执行着你的命令。车辆内置的多种驾驶模式驾驭难度也都非常低，完全不必被车身尺寸吓到。
在片中，Ray的座驾就是奔驰CLS，这部车很适合Ray的风格，它十分优雅，就像Ray自己一样，总在各种高档奢华的场合穿梭。但另一方面，CLS又有其野性的一面，它的速度与驾控就像它的“优雅”一样从不含糊。这和Ray也十分相衬，在面对对手时，Ray就露出他凶狠的一面，不给惹麻烦的人一丁点机会。
事实上，除了CLS具备这一特点外，同属SportBack车型的奥迪A7也是如此，它们拥有奔驰S级与奥迪A8的尺度，但是又有上述两款车型不具备的驾驶欢乐。今天要介绍的是奔驰2012款CLS350和奥迪2013款50 TFSI Quattro版。
奔驰CLS
雍容华贵的身份是奔驰CLS最最重视的，奔驰品牌自始至终都制造出一种贵族感，这种感觉不是其他品牌一时半会儿所能超越的。所以，新CLS依然延续了上一代CLS那种既优雅，又稍显复古的溜背风格，细节之处能够感受到奔驰文化的博大精深。
前脸造型奔驰CLS更加大气，单横条格栅的造型很有模仿超跑SLS的意思。奔驰CLS相比上一代车型采用了更加年轻的配色，金属装饰也随处可见，提升了内饰的整体质感。方向盘的手感两款车表现的都非常细腻，在运动与舒适之间找到了很好的平衡点。方向盘上常用的按键功能与市面上绝大多数车辆相当，这里不再多说。定速巡航控制方式以及怀挡设计（奔驰专用）等也都与该品牌旗下的其他车型相当。
奔驰CLS怀挡的设计为中控后方贡献了不少空间，扶手箱左右纵向开启的方式是奔驰的一大特点，深度和宽度都令人满意。安全配置同样非常到位。当车速在80至180公里/小时之间，注意力警示系统一旦测知驾驶者疲倦或注意力不集中时便会发出警示。膝部气囊可以减小碰撞中驾驶者受到的冲击力。而且，还有奔驰大名鼎鼎的Presafe预防性安全系统保证乘客的安全。
CLS装备奔驰最新的3.5升V6自然吸气CGI直喷发动机，加入直喷技术后最大功率增加34马力（25kW）达到306马力（225kW），峰值扭矩增加20Nm达到370Nm，与之匹配的是传统形式7速手自一体变速箱。
这款自然吸气发动机有着与奥迪A7不同的灵魂，奔驰一直是营造豪华气息的高手，与强调科技感的奥迪不同，它一直善于用意境来打动人，只要坐进CLS的驾驶舱，你就会情不自禁地掸掸鞋面上的灰尘。
上一代CLS外观有些阴柔的成分，现在则是线条优美又不失阳刚气，前脸还有肌肉车的味道，让人浮想联翩。实际情况是，它的性格并未发生根本变化，就像文章开头说的，这台车仍然很舒适、很“奔驰”。
直喷技术和更灵活的车身姿态不影响它坚持豪华尊贵路线，油门踏板下面像是垫了层黄油，在这下面潜藏着惊人的动力储备，缓缓深踩之后它们会泄洪一般喷薄而出，这需要经历一个过程，别担心会措手不及，不慌不忙便可。
奥迪A7
用“性感”这样的词汇去描述一款车或许不甚恰当，但可以肯定的是A7的造型的确很吸引眼球，从这个角度来讲，它与性感的美女对男性的杀伤力是等同的。
溜背的设计是让两款车同台竞技最直接的幕后推手，如今在这一领域独领风骚的奔驰CLS终于迎来了史上最有威胁的对手——奥迪A7 Sportback。两者拥有相同的风格，却采用完全不同的造型设计，这就是设计工程师的智慧。
从造型来看，奥迪A7的尾灯很有跑车的风范。LED灯组的设计对于奥迪来讲自然不是一件新鲜事，但此次A7尾灯内部的设计采用了投射方式。据厂家称，这一灵感来自舞动的丝带。除此之外，位于后窗上方的长条高位刹车灯也是一个亮点。
奥迪A7内饰的科技感非常强，中控台的布局采用奥迪A8类似的设计，浅色木纹搭配交错流畅的线条走向，自动升降的大尺寸彩色液晶屏幕，奢华不失动感。而且值得一提的是，A7还是奥迪首款使用抬头显示的车型。
与奥迪旗下的诸多产品一样，奥迪A7为驾驶者提供了五种驾驶模式（经济、舒适、自动、运动、自定义），可以带来不同的驾驶感受。而且采用空气悬挂的奥迪A7还可以进行底盘升降调节，这也是CLS不具备的。不过遗憾的是，虽然奥迪A7的车身前后共遍布着8个雷达传感器，却没有倒车视频影像功能，而奔驰的COMAND系统虽然相对平淡一些，但在这方面没有忽视。
掀背式的行李箱开启方式是奥迪A7的一大优势，你可以通过钥匙或者前门板的按键开启，开启大小远大于奔驰CLS，尽管奥迪官方标注的535升的行李箱容积只比奔驰CLS大了15升。
奥迪A7可以选装夜视系统，探头就隐藏在前脸车标内。该系统能够捕捉前方300米内的热源并在仪表盘中以黑白对比色进行显示，有效保证了夜间行车安全。前面所讲的带有启停功能的ACC自适应巡航系统也使得驾驶更加轻松。
A7采用3.0升V6机械增压发动机，这款登上2011年沃德十佳发动机名单的发动机衍生出不同版本搭载在奥迪很多款车型上，在A7这里使用的调校数值是299马力（220kW）最大功率和440N？m峰值扭矩，搭配一台7速双离合变速箱。
A7的调校就直白多了，机械增压灵敏直接的方式没有任何模糊不清的成分，发动机随时随地执行着你的命令。车辆内置的多种驾驶模式驾驭难度也都非常低，完全不必被车身尺寸吓到。