【摘 要】
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通常铁路公司在组织LKJ车载数据换装过程中,采用人工上车定时、定点、线缆连接方式进行数据换装作业,既有数据换装方式在准确性、时效性、安全性等方面难以保证,在面对数据换
【机 构】
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新朔铁路有限公司机务分公司机车监控室
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通常铁路公司在组织LKJ车载数据换装过程中,采用人工上车定时、定点、线缆连接方式进行数据换装作业,既有数据换装方式在准确性、时效性、安全性等方面难以保证,在面对数据换装环境复杂多变的场景时,具体执行过程面临越来越多的困难。部分情况下,存在临时调度命令发布时机车已出库的情况,无法通过IC卡更新LKJ的揭示数据,由地面通过电台通知司机,并由司机人为控制速度,并通过退勤分析该区段是否超速的方式存在极大安全风险。该方案解决线路上运行列车接到临时限速命令无法起控列车的问题,同时可以实现LKJ数据的无线换装。
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