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“消费税并没有真正影响到我们，倒是严查酒后驾车让我们近期的销量开始下滑。”近期，记者在和一些相熟的酒企业进行沟通时，发现严查酒后驾车对酒业的影响已经开始显现。
谁动了我的后备箱?
在欧美大部分国家，对酒后驾车行为的处罚相当严厉，相比较而言，我们国家的政策一直温和得多，但由于酒后驾车肇事的曝光文章，不断见诸网络与报端，一下子引起政府的重视：全国各地陆续开展严查酒醉驾车，一律采取暂扣驾驶证6个月，刑拘15天的处罚，对一年内两次醉酒驾车，一律吊销驾驶证，两年内不得重新取得驾驶证。
严厉的政策配合国庆60周年背景下的强大执行力，严打“酒驾”对酒行业的影响立刻显现。广东省酒类行业协会秘书长彭洪近日表示，他最近一直在全省调研，厂家普遍反映销售量大受影响。“啤酒跌得尤其厉害，减少消费的群体主要是有车但是不敢喝酒的白领一族。”
尽管现在是白酒淡季，但在一些高端商务消费场合，白酒的销售应该影响不大，但记者从近一个多月以来的观察发现，除了啤酒受到了不小影响，在这一轮严打酒驾的风潮中，白酒和葡萄酒同样未能幸免。
尽管很多消费者都认为，这次严查酒后驾车的政策是为了配合国家60周年庆典而设立的临时政策，但记者从有关方面了解到，此临时政策有可能在国庆节过后成为未来交通部门执法的一项长期“政策”。
假如上述说法成为事实，无疑将对中国酒业产生一定程度的影响：很多酒业冀望的“后备箱”工程将受到不小的冲击，而中国酒业的非限饮渠道消费将会相应得到增长。
不过，严打“酒驾”也让一些企业嗅到了商机。
“无醇啤酒”借机上位?
进入中国已经十多年却一直没受到关注的“无醇啤酒”近期开始有走红趋势。 燕京、珠江等酒企业借着严打酒驾的风潮开始加大“无醇啤酒”的推广力度——“无醇啤酒”几乎被销售小姐们夸成了司机的解馋法宝。努力推广的结果似乎也不错：珠江啤酒品牌营销中心总经理梁国强表示，其“无醇啤酒”最近销量猛增了10％。燕京的“无醇啤酒”的销量则创下了环比30％的增长。
事实上，“无醇啤酒”并非没有酒精，而司机喝“无醇啤酒”后驾车，也绝非高枕无忧。
何为“无醇啤酒”?“无醇啤酒”是啤酒家族中的一个新成员，属于低酒精度软饮料啤酒，其酒精度小于0.5％vol，原麦汁浓度大于等于3.0°P。国际上，通常将酒精度3.5％-4％vol的称为普通啤酒，将酒精度0.5％-2.5％vol的称为低醇啤酒，酒精度<0.5％vol的称为“无醇啤酒”。国内外“无醇啤酒”的制造方法可分为两大类：即限制发酵法和正常发酵后脱酒精法。“无醇啤酒”是专为司机、运动员等特殊人群生产的酒精含量极低的酒，其前期发酵过程与普通啤酒相同，而后期增加了提醇和恢复原口味等特殊加工工艺，使它既保持原有口味不变，酒精含量又大大降低，只有普通啤酒的1／7～1／8。
这样看来，“无醇啤酒”并非真的不含酒精，只是酒精度更低，但是喝多了，是不是同样会造成醉酒驾驶。是否依然存在安全隐患呢?中国食品工业协会啤酒专业委员会秘书长杜福泰介绍说，“无醇啤酒”前期发酵过程与普通啤酒相同，而后期增加了提醇和恢复原口味等特殊加工工艺，使它既保持原有口味，又降低了酒精含量，但完全不含酒精是不可能的。所谓“无醇”，也就是使酒精对人体的伤害降到最低。按这样说法，现在一些饭店为了追求销售量，一味宣传驾车人可以饮用“无醇啤酒”似乎有“忽悠”消费者的嫌疑。
我国的《道路交通管理条例》明文规定，司机饮酒后8小时内不准驾驶车辆。这要求驾驶员在开车前8小时内必须滴酒不沾，如果喝点“无醇啤酒”能不能开车上路?
武警总医院营养科副主任医师刘庆春介绍说：“酒精与水溶液一样，人体的吸收率是非常高的。几乎是全部吸收。”酒精进入体内由肝代谢，从乙醇转化为乙醛，而正是它让人产生酒精反应：“从喝完酒到酒劲过去的过程差不多持续2～3个小时，如果其间开车，酒精含量就比较集中。”一名路面执勤交警告诉记者，按多年的经验，司机即便是喝了“无醇啤酒”，也总会有些酒精浓度存在体内，吹酒精测试仪的时候会显示出来，只是人与人对酒精的敏感度不同而浓度不同罢了。只要每百毫升血液中的酒精含量达到道路交通安全法规定的20毫克，就会被视为酒后开车而被处罚。以640ml普通燕京啤酒为例。酒精含量为3.6％，同等规格燕京11P“无醇啤酒”酒精含量为0.5％以下，这就等于一瓶普通啤酒酒精含量是“无醇啤酒”的约7倍。一般人只要喝一瓶普通啤酒就可达到每百毫升血液中80毫克酒精，也就是说喝1／4瓶啤酒就会被测出酒后，换算成“无醇啤酒”。喝两瓶左右也会被测出。
看来，“无醇啤酒”并非酒友们逃脱警察检测的解馋法宝，商家的各种渲染给其裹上的糖衣，实为司机们准备了一颗“致命炮弹”。
“无醇啤酒”，别变成了“中国味”
“无醇啤酒”最早由瑞士推出，其后德国、美国、英国、日本等国家相继开发出同类产品。但现在，很多知名的外资高端啤酒目前还没有投入“无醇啤酒”研发与销售的打算。世界啤酒巨头嘉士伯方面回应说，在一款啤酒还没有上升为主流消费层面时，不予考虑“无醇啤酒”的开发。而亚太喜力也持有类似的观点，新产品的推出要视消费者的需求，一切还没有定论。
事实上，“无醇啤酒”在进入中国市场后，一直处于较为低迷的状态。而当其披上“为开车一族特制”、“不含酒精，绝对安全”等字眼后，突然备受追捧，光是听听这些字眼，那些肚里有“酒虫”的开车一族，只怕早已跃跃欲试了，再加上“警察检测不出来”的独特优势，只要有人把车停在酒店门口，这样的啤酒不畅销才怪。
我们现在提倡的是“开车不喝酒，喝酒不开车”，就应该从根本上杜绝酒后开车的情况，而不是喝酒后想方设法让交警查不出来。这就好比运动员不能打兴奋剂一样，为了应付兴奋剂的检查，不断有新的兴奋剂品种出现，使用上更隐蔽，技术上更先进，更不容易查出来。“无醇啤酒”恰恰就有些类似这类新型的兴奋剂。
谁动了我的后备箱?
在欧美大部分国家，对酒后驾车行为的处罚相当严厉，相比较而言，我们国家的政策一直温和得多，但由于酒后驾车肇事的曝光文章，不断见诸网络与报端，一下子引起政府的重视：全国各地陆续开展严查酒醉驾车，一律采取暂扣驾驶证6个月，刑拘15天的处罚，对一年内两次醉酒驾车，一律吊销驾驶证，两年内不得重新取得驾驶证。
严厉的政策配合国庆60周年背景下的强大执行力，严打“酒驾”对酒行业的影响立刻显现。广东省酒类行业协会秘书长彭洪近日表示，他最近一直在全省调研，厂家普遍反映销售量大受影响。“啤酒跌得尤其厉害，减少消费的群体主要是有车但是不敢喝酒的白领一族。”
尽管现在是白酒淡季，但在一些高端商务消费场合，白酒的销售应该影响不大，但记者从近一个多月以来的观察发现，除了啤酒受到了不小影响，在这一轮严打酒驾的风潮中，白酒和葡萄酒同样未能幸免。
尽管很多消费者都认为，这次严查酒后驾车的政策是为了配合国家60周年庆典而设立的临时政策，但记者从有关方面了解到，此临时政策有可能在国庆节过后成为未来交通部门执法的一项长期“政策”。
假如上述说法成为事实，无疑将对中国酒业产生一定程度的影响：很多酒业冀望的“后备箱”工程将受到不小的冲击，而中国酒业的非限饮渠道消费将会相应得到增长。
不过，严打“酒驾”也让一些企业嗅到了商机。
“无醇啤酒”借机上位?
进入中国已经十多年却一直没受到关注的“无醇啤酒”近期开始有走红趋势。 燕京、珠江等酒企业借着严打酒驾的风潮开始加大“无醇啤酒”的推广力度——“无醇啤酒”几乎被销售小姐们夸成了司机的解馋法宝。努力推广的结果似乎也不错：珠江啤酒品牌营销中心总经理梁国强表示，其“无醇啤酒”最近销量猛增了10％。燕京的“无醇啤酒”的销量则创下了环比30％的增长。
事实上，“无醇啤酒”并非没有酒精，而司机喝“无醇啤酒”后驾车，也绝非高枕无忧。
何为“无醇啤酒”?“无醇啤酒”是啤酒家族中的一个新成员，属于低酒精度软饮料啤酒，其酒精度小于0.5％vol，原麦汁浓度大于等于3.0°P。国际上，通常将酒精度3.5％-4％vol的称为普通啤酒，将酒精度0.5％-2.5％vol的称为低醇啤酒，酒精度<0.5％vol的称为“无醇啤酒”。国内外“无醇啤酒”的制造方法可分为两大类：即限制发酵法和正常发酵后脱酒精法。“无醇啤酒”是专为司机、运动员等特殊人群生产的酒精含量极低的酒，其前期发酵过程与普通啤酒相同，而后期增加了提醇和恢复原口味等特殊加工工艺，使它既保持原有口味不变，酒精含量又大大降低，只有普通啤酒的1／7～1／8。
这样看来，“无醇啤酒”并非真的不含酒精，只是酒精度更低，但是喝多了，是不是同样会造成醉酒驾驶。是否依然存在安全隐患呢?中国食品工业协会啤酒专业委员会秘书长杜福泰介绍说，“无醇啤酒”前期发酵过程与普通啤酒相同，而后期增加了提醇和恢复原口味等特殊加工工艺，使它既保持原有口味，又降低了酒精含量，但完全不含酒精是不可能的。所谓“无醇”，也就是使酒精对人体的伤害降到最低。按这样说法，现在一些饭店为了追求销售量，一味宣传驾车人可以饮用“无醇啤酒”似乎有“忽悠”消费者的嫌疑。
我国的《道路交通管理条例》明文规定，司机饮酒后8小时内不准驾驶车辆。这要求驾驶员在开车前8小时内必须滴酒不沾，如果喝点“无醇啤酒”能不能开车上路?
武警总医院营养科副主任医师刘庆春介绍说：“酒精与水溶液一样，人体的吸收率是非常高的。几乎是全部吸收。”酒精进入体内由肝代谢，从乙醇转化为乙醛，而正是它让人产生酒精反应：“从喝完酒到酒劲过去的过程差不多持续2～3个小时，如果其间开车，酒精含量就比较集中。”一名路面执勤交警告诉记者，按多年的经验，司机即便是喝了“无醇啤酒”，也总会有些酒精浓度存在体内，吹酒精测试仪的时候会显示出来，只是人与人对酒精的敏感度不同而浓度不同罢了。只要每百毫升血液中的酒精含量达到道路交通安全法规定的20毫克，就会被视为酒后开车而被处罚。以640ml普通燕京啤酒为例。酒精含量为3.6％，同等规格燕京11P“无醇啤酒”酒精含量为0.5％以下，这就等于一瓶普通啤酒酒精含量是“无醇啤酒”的约7倍。一般人只要喝一瓶普通啤酒就可达到每百毫升血液中80毫克酒精，也就是说喝1／4瓶啤酒就会被测出酒后，换算成“无醇啤酒”。喝两瓶左右也会被测出。
看来，“无醇啤酒”并非酒友们逃脱警察检测的解馋法宝，商家的各种渲染给其裹上的糖衣，实为司机们准备了一颗“致命炮弹”。
“无醇啤酒”，别变成了“中国味”
“无醇啤酒”最早由瑞士推出，其后德国、美国、英国、日本等国家相继开发出同类产品。但现在，很多知名的外资高端啤酒目前还没有投入“无醇啤酒”研发与销售的打算。世界啤酒巨头嘉士伯方面回应说，在一款啤酒还没有上升为主流消费层面时，不予考虑“无醇啤酒”的开发。而亚太喜力也持有类似的观点，新产品的推出要视消费者的需求，一切还没有定论。
事实上，“无醇啤酒”在进入中国市场后，一直处于较为低迷的状态。而当其披上“为开车一族特制”、“不含酒精，绝对安全”等字眼后，突然备受追捧，光是听听这些字眼，那些肚里有“酒虫”的开车一族，只怕早已跃跃欲试了，再加上“警察检测不出来”的独特优势，只要有人把车停在酒店门口，这样的啤酒不畅销才怪。
我们现在提倡的是“开车不喝酒，喝酒不开车”，就应该从根本上杜绝酒后开车的情况，而不是喝酒后想方设法让交警查不出来。这就好比运动员不能打兴奋剂一样，为了应付兴奋剂的检查，不断有新的兴奋剂品种出现，使用上更隐蔽，技术上更先进，更不容易查出来。“无醇啤酒”恰恰就有些类似这类新型的兴奋剂。