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陈韦予拥有一辆光洁无瑕的新型吉普牧马人，这一车型在中国的售价超过了50万元。如果外出的时候把车租给别人驾驶，她就可以省下在机场停车的费用。
陈韦予的是凹凸租车的联合创始人，2013年初，她和另一位创始人张文剑去了一趟美国的硅谷后，萌生了汽车共享的想法。“在国外共享的模式已经非常成熟，汽车、公寓、电动工具都可以拿出来分享。”陈韦予认为，面对中国拥堵的交通和污染，以及一线城市高昂的牌照费和限购令，汽车共享的模式在中国的成功几率很高。
“事实上，在‘共享经济’趋势下，‘拥有’已经不再是衡量人生价值的唯一标准，更多的在于你的人生‘体验’和‘经历’过多少。”陈韦予表示，当资源变得越来越有限，人类已经不能承受过度生产和消耗了，而是更加关注现有资源的整合和再利用，为这个世界创造环保和可持续发展的环境。
如今，凹凸租车正式将“车共享”的理念带入中国，拥有闲置车辆的私家车主可以和身边的朋友一起分享爱车，从而获取额外的收入；需要用车的朋友也可以用更经济的价格租用到附近的车。
优厚保障打消私家车主的顾虑
刚开始筹备凹凸租车项目的时候，陈韦予也曾犯过嘀咕，她通过对身边人的调查发现，朋友们像爱自己的“另一个老婆”一样爱自己的车——如果有其他选择的话，没有人愿意把自己的车拿出来分享。
“做好这件事我必须先说服我自己。”在陈韦予看来，自己作为私家车主最多的担忧是车子的安全保障问题，如果有足够的安全保障，相信有不少人愿意共享自己的私家车。
凹凸租车在创办之初就找到了太平洋保险，双方达成战略合作的共识后，凹凸租车有了强势的安全保障平台。比如，租赁期间为车辆覆盖高达205万的责任险。此举打消了车主对租赁期间可能发生的事故风险的担心。
“我们给每辆私家车上了100万的第三责任险，50万的盗抢险，50万的车损险，以及5万的车上人员座位险。”陈韦予解释，私家车车主肯定不会为自己的车上这么高的保险，而且出险和理赔都不影响车辆原车险和商业险。
同样，凹凸租车对租车方也给予了多方的保障。“除了上述车险的保障外，我们还有1500元以内的险全额赔付，无需租客掏一分钱。”陈韦予表示，凹凸租车有一个车管家的部门，专门负责一站式理赔服务。车主和租客完全不用为出险操心，凹凸租车的工作人员都会做到一站式服务。除此以外，租车方还可以免费享受24小时非事故道路救援的服务。
为了彻底打消车主对爱车的顾虑，凹凸租车平台还为车主轻松安装车联网终端设备at-box，这样车主就会对车况信息实时掌控。
“在首次出租之前，我们将为车主上门安装‘凹凸租车车联网终端设备at-box’。车主可以实时查看车辆情况，包括GPS定位、油耗、里程数等信息。同时，at-box还满足远程解锁功能，经过凹凸租车和车主授权的租客朋友可以直接通过手机应用代码开锁，车主和租客朋友无须见面就可以放心交车。”陈韦予表示，凹凸租车将致力于为车主和租客朋友提供安全又便捷的车联网设备。
互联网思维撬动中国式分享
当陈韦予打开了手中的凹凸租车App应用后，周边的租车信息马上被推送到她的手机终端，记者看到某车主展示了他的奥迪A6，而租金每天只要264元钱。不过，目前凹凸租车只开通了上海的业务，随后，北京、深圳等一线城市也会陆续开放。“现在平台上大约有3000多辆车注册。”陈韦予向记者透露了最新的数据。
记者做了一个比较，一辆别克商务轿车在凹凸租车平台只要200多元每天的租金，而在其他的租车平台则需要700元以上。“我们是免费为私家车主和租车用户搭建平台的，在互联网发展的大趋势下，互联网思维显得尤其重要，我们并不愁未来的盈利模式。”陈韦予一语道破凹凸租车能够以低廉的价格提供给租车者的原因。
凹凸租车的使用非常便捷，首先凹凸租车的使用者都要经过严格的身份认证，包括实名认证，驾驶记录以及信用卡认证。然后，私家车主可以根据应用提示的信息，包括汽车品牌、驾驶时间等估算出一个参考的租车价格。
比如，一辆购置价为15万元的紧凑型汽车，一个月可以收获4000元的收入。“购置价格越高，出租时间越久，赚取的额外收入就会越高。”陈韦予表示，凹凸租车非常适合那些想把自己车卖掉，或者因为打算出远门而让车闲置的车主。
随着90后、00后成为拉动中国消费的主力军，“分享经济”已经蕴藏了发展所必需的土壤。如果说，节俭的本能使中国老年人愿意排好几个小时的队，仅仅为了买到价格便宜几分钱的鸡蛋；正是这种本能，促使他们拥有奥迪轿车的下一辈仔细研究，如何利用凹凸租车等个人对个人汽车分享服务出租他们的豪华轿车，赚点外快。
咨询公司罗兰贝格最新发表了一份报告，预测未来5年中国汽车分享市场将以每年80%的速度增长。这主要受益于移动互联网接入在中国国内的大范围普及，以及中国地方政府愿意向合乘者提供免费停车区等给力政策优惠。
凹凸租车正在给国人带来一种以中国特色的方式分享。
陈韦予的是凹凸租车的联合创始人，2013年初，她和另一位创始人张文剑去了一趟美国的硅谷后，萌生了汽车共享的想法。“在国外共享的模式已经非常成熟，汽车、公寓、电动工具都可以拿出来分享。”陈韦予认为，面对中国拥堵的交通和污染，以及一线城市高昂的牌照费和限购令，汽车共享的模式在中国的成功几率很高。
“事实上，在‘共享经济’趋势下，‘拥有’已经不再是衡量人生价值的唯一标准，更多的在于你的人生‘体验’和‘经历’过多少。”陈韦予表示，当资源变得越来越有限，人类已经不能承受过度生产和消耗了，而是更加关注现有资源的整合和再利用，为这个世界创造环保和可持续发展的环境。
如今，凹凸租车正式将“车共享”的理念带入中国，拥有闲置车辆的私家车主可以和身边的朋友一起分享爱车，从而获取额外的收入；需要用车的朋友也可以用更经济的价格租用到附近的车。
优厚保障打消私家车主的顾虑
刚开始筹备凹凸租车项目的时候，陈韦予也曾犯过嘀咕，她通过对身边人的调查发现，朋友们像爱自己的“另一个老婆”一样爱自己的车——如果有其他选择的话，没有人愿意把自己的车拿出来分享。
“做好这件事我必须先说服我自己。”在陈韦予看来，自己作为私家车主最多的担忧是车子的安全保障问题，如果有足够的安全保障，相信有不少人愿意共享自己的私家车。
凹凸租车在创办之初就找到了太平洋保险，双方达成战略合作的共识后，凹凸租车有了强势的安全保障平台。比如，租赁期间为车辆覆盖高达205万的责任险。此举打消了车主对租赁期间可能发生的事故风险的担心。
“我们给每辆私家车上了100万的第三责任险，50万的盗抢险，50万的车损险，以及5万的车上人员座位险。”陈韦予解释，私家车车主肯定不会为自己的车上这么高的保险，而且出险和理赔都不影响车辆原车险和商业险。
同样，凹凸租车对租车方也给予了多方的保障。“除了上述车险的保障外，我们还有1500元以内的险全额赔付，无需租客掏一分钱。”陈韦予表示，凹凸租车有一个车管家的部门，专门负责一站式理赔服务。车主和租客完全不用为出险操心，凹凸租车的工作人员都会做到一站式服务。除此以外，租车方还可以免费享受24小时非事故道路救援的服务。
为了彻底打消车主对爱车的顾虑，凹凸租车平台还为车主轻松安装车联网终端设备at-box，这样车主就会对车况信息实时掌控。
“在首次出租之前，我们将为车主上门安装‘凹凸租车车联网终端设备at-box’。车主可以实时查看车辆情况，包括GPS定位、油耗、里程数等信息。同时，at-box还满足远程解锁功能，经过凹凸租车和车主授权的租客朋友可以直接通过手机应用代码开锁，车主和租客朋友无须见面就可以放心交车。”陈韦予表示，凹凸租车将致力于为车主和租客朋友提供安全又便捷的车联网设备。
互联网思维撬动中国式分享
当陈韦予打开了手中的凹凸租车App应用后，周边的租车信息马上被推送到她的手机终端，记者看到某车主展示了他的奥迪A6，而租金每天只要264元钱。不过，目前凹凸租车只开通了上海的业务，随后，北京、深圳等一线城市也会陆续开放。“现在平台上大约有3000多辆车注册。”陈韦予向记者透露了最新的数据。
记者做了一个比较，一辆别克商务轿车在凹凸租车平台只要200多元每天的租金，而在其他的租车平台则需要700元以上。“我们是免费为私家车主和租车用户搭建平台的，在互联网发展的大趋势下，互联网思维显得尤其重要，我们并不愁未来的盈利模式。”陈韦予一语道破凹凸租车能够以低廉的价格提供给租车者的原因。
凹凸租车的使用非常便捷，首先凹凸租车的使用者都要经过严格的身份认证，包括实名认证，驾驶记录以及信用卡认证。然后，私家车主可以根据应用提示的信息，包括汽车品牌、驾驶时间等估算出一个参考的租车价格。
比如，一辆购置价为15万元的紧凑型汽车，一个月可以收获4000元的收入。“购置价格越高，出租时间越久，赚取的额外收入就会越高。”陈韦予表示，凹凸租车非常适合那些想把自己车卖掉，或者因为打算出远门而让车闲置的车主。
随着90后、00后成为拉动中国消费的主力军，“分享经济”已经蕴藏了发展所必需的土壤。如果说，节俭的本能使中国老年人愿意排好几个小时的队，仅仅为了买到价格便宜几分钱的鸡蛋；正是这种本能，促使他们拥有奥迪轿车的下一辈仔细研究，如何利用凹凸租车等个人对个人汽车分享服务出租他们的豪华轿车，赚点外快。
咨询公司罗兰贝格最新发表了一份报告，预测未来5年中国汽车分享市场将以每年80%的速度增长。这主要受益于移动互联网接入在中国国内的大范围普及，以及中国地方政府愿意向合乘者提供免费停车区等给力政策优惠。
凹凸租车正在给国人带来一种以中国特色的方式分享。