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【摘 要】本人通过多年的车辆维修工作实践，深深感到汽车维修行业，涉及到的安全问题点多面广，而且维修人员对各种安全隐患存在侥幸和麻痹心理，特将自己多年的经验和教训总结出来，以便今后更好地做好车辆维修作业的安全工作。本人通过多年的车辆维修工作实践，深深感到汽车维修行业，涉及到的安全问题点多面广，而且维修人员对各种安全隐患存在侥幸和麻痹心理，特将自己多年的经验和教训总结出来，以便今后更好地做好车辆维修作业的安全工作。
【关键词】车辆维修；企业安全
车辆维修企业是多工种配合作业的生产经营服务单位，人员较多，作业环境较复杂，安全管理存在一定的困难。车辆维修企业的安全工作，包含了从车辆进厂到车辆修竣客户接车整个过程，应从以下几个方面重点管理。
一、汽车移动时的安全问题
1、在场内移动车辆或上路试车过程中的安全问题
车辆在修理企业维修的过程中，要经常移动车辆和进行车况的测试，因此试车人员不仅要具有驾驶相应车辆的驾驶资格，而且要具有一定的驾驶经验和修理技能。但是，当试车过程发生在修理厂厂区内，一些维修人员就会不时的违反安全管理规定，随意驾驶车辆。送检的车辆或修竣未检的车辆，安全技术状况可能存在安全隐患，经常是带病车，全国各地的修理厂场内移动车辆撞车撞人的事故时有发生。因此，要严格遵守车辆维修企业的场地管理和车辆路试等规定。对方向、制动、传动等部件有故障的车辆确需移动时，只准推行，还必须指定两名以上人员，手持三角木随时准备塞止车辆左右至少一个车轮，以防车辆滑溜伤人。场地内指挥车辆进出地沟等行驶时，必须站在车辆的两侧，严禁站在车辆行驶的正前方指挥，以防车辆操作不当，造成伤人事故。
2、车辆路试时的安全问题
凡需上公路试车的车辆，必须由专职检验员驾驶，并持有与所驾车型相符的驾驶证，对所试车辆制动、方向、传动、灯光等影响安全的部件必须认真预先检查，确认齐全有效，方可上路试车。试车时必须按规定车速规定路线，并不准装载任何货物，或乘坐与试车无关人员，以防发生其他意外安全事故。雨、雪、雾、结冰等恶劣天气，严禁试车，尤其不得上路试车。
3、牵引车辆时的安全问题
车辆维修企业在派救援车辆把故障车辆拖回修理厂维修时，应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》关于机动车拖带车辆的规定，对于方向失灵，制动失灵及其他严重故障的车辆拖带行驶时，一定要采用硬牵引装置，必要时使用专用牵引车。并选派有丰富经验的驾驶员驾驶，必要时派专人帮助瞭望，并严格控制车速。
二、防火方面的安全问题
车辆维修企业要使用各种润滑油和汽、柴油等燃料，汽车本身也采用了许多橡胶、塑料和人造革等易燃材料，上述情况给燃烧提供了充分的物质基础。修理时使用各种电动设备或电动工具时频繁进行电气件的插接转换从而产生电火花；车辆自身的电气设备会产生电火花或短路；在钣金作业时更离不开电、气焊等。上述方面都能产生火种，如管理不善，极易引发火灾。因此，应严格执行维修作业厂区禁烟制度。机修、涂漆、钣金等各工种配合严谨，在涂漆、发动机修理等可能存在可燃气体的场所，严禁从事敲打或电气焊等可能产生火种的作业。清洗零部件应使用超声波清洗机进行清洗。车辆零部件需烧焊时，原则上应拆卸下来进行烧焊作业；若就车烧焊则必须采取有效保护措施，以防失火及电焊焊渣烧坏其它部件。电汽焊切割、烧焊时，作业现场应预放灭火器，以防意外，作业完毕后，灭火器及时归位。
三、用电方面的安全问题
汽车维修企业使用电焊机、空压机、电风扇、砂轮机、轮胎螺母拆装机、马攀机等各种电动设备，以及多种电动工具，并且很多是移动设备，稍不注意，极易发生触电事故。应严格执行安全用电制度，并定期检查各种电缆线、电源插座、电源插头、配电箱内的漏电保护器等是否完好，使用手持式电动工具应做好绝缘保护。移动式工作灯必须使用36伏安全电压。
四、滑跌、坠落和挤压等的安全问题
在维修作业时，容易发生滑跌、坠落和挤压等工伤事故。作业完毕后，维修人员必须及时清洁、整理作业现场，垫木、马凳等摆放整齐，清理地面油污及其它垃圾，以防人员滑倒、绊倒等造成意外伤害事故。高空作业必须带好安全帽，系好安全带。不准穿易滑、硬底或带铁钉、铁掌的鞋。高空作业需有专职安全指挥员，作业人员必须明确分工，各司其职。作业范围应设警示标志，提示行人注意避让。
五、化学品伤害的安全问题
维修作业人员在进行维修作业时，不可避免的要接触各类油脂、化学物品等，其中不乏有毒或严重腐蚀性的化学材料。例如：蓄電池的电解液，汽车的冷却液、制动液、空调的冷媒等都会对人体造成不同程度的伤害，涂漆使用的漆料、稀释剂、固化剂等都对人体造成上害。因此，维修作业人员在进行维修作业时，应正确穿戴劳防用品，并采取有效措施，同时应在修理作业区植树种草等提高绿化覆盖率。
结束语
车辆维修企业的每位从业人员应牢固树立“安全生产责任重于泰山”的理念，强化安全责任心，以“如履薄冰、如履深渊、如临大敌”的谨慎心态关注和落实车辆维修作业的安全细节。这样我们的安全工作就有章可循，有规可依，就能从千头万绪中理清思路，做好汽车维修企业的安全工作。
【关键词】车辆维修；企业安全
车辆维修企业是多工种配合作业的生产经营服务单位，人员较多，作业环境较复杂，安全管理存在一定的困难。车辆维修企业的安全工作，包含了从车辆进厂到车辆修竣客户接车整个过程，应从以下几个方面重点管理。
一、汽车移动时的安全问题
1、在场内移动车辆或上路试车过程中的安全问题
车辆在修理企业维修的过程中，要经常移动车辆和进行车况的测试，因此试车人员不仅要具有驾驶相应车辆的驾驶资格，而且要具有一定的驾驶经验和修理技能。但是，当试车过程发生在修理厂厂区内，一些维修人员就会不时的违反安全管理规定，随意驾驶车辆。送检的车辆或修竣未检的车辆，安全技术状况可能存在安全隐患，经常是带病车，全国各地的修理厂场内移动车辆撞车撞人的事故时有发生。因此，要严格遵守车辆维修企业的场地管理和车辆路试等规定。对方向、制动、传动等部件有故障的车辆确需移动时，只准推行，还必须指定两名以上人员，手持三角木随时准备塞止车辆左右至少一个车轮，以防车辆滑溜伤人。场地内指挥车辆进出地沟等行驶时，必须站在车辆的两侧，严禁站在车辆行驶的正前方指挥，以防车辆操作不当，造成伤人事故。
2、车辆路试时的安全问题
凡需上公路试车的车辆，必须由专职检验员驾驶，并持有与所驾车型相符的驾驶证，对所试车辆制动、方向、传动、灯光等影响安全的部件必须认真预先检查，确认齐全有效，方可上路试车。试车时必须按规定车速规定路线，并不准装载任何货物，或乘坐与试车无关人员，以防发生其他意外安全事故。雨、雪、雾、结冰等恶劣天气，严禁试车，尤其不得上路试车。
3、牵引车辆时的安全问题
车辆维修企业在派救援车辆把故障车辆拖回修理厂维修时，应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》关于机动车拖带车辆的规定，对于方向失灵，制动失灵及其他严重故障的车辆拖带行驶时，一定要采用硬牵引装置，必要时使用专用牵引车。并选派有丰富经验的驾驶员驾驶，必要时派专人帮助瞭望，并严格控制车速。
二、防火方面的安全问题
车辆维修企业要使用各种润滑油和汽、柴油等燃料，汽车本身也采用了许多橡胶、塑料和人造革等易燃材料，上述情况给燃烧提供了充分的物质基础。修理时使用各种电动设备或电动工具时频繁进行电气件的插接转换从而产生电火花；车辆自身的电气设备会产生电火花或短路；在钣金作业时更离不开电、气焊等。上述方面都能产生火种，如管理不善，极易引发火灾。因此，应严格执行维修作业厂区禁烟制度。机修、涂漆、钣金等各工种配合严谨，在涂漆、发动机修理等可能存在可燃气体的场所，严禁从事敲打或电气焊等可能产生火种的作业。清洗零部件应使用超声波清洗机进行清洗。车辆零部件需烧焊时，原则上应拆卸下来进行烧焊作业；若就车烧焊则必须采取有效保护措施，以防失火及电焊焊渣烧坏其它部件。电汽焊切割、烧焊时，作业现场应预放灭火器，以防意外，作业完毕后，灭火器及时归位。
三、用电方面的安全问题
汽车维修企业使用电焊机、空压机、电风扇、砂轮机、轮胎螺母拆装机、马攀机等各种电动设备，以及多种电动工具，并且很多是移动设备，稍不注意，极易发生触电事故。应严格执行安全用电制度，并定期检查各种电缆线、电源插座、电源插头、配电箱内的漏电保护器等是否完好，使用手持式电动工具应做好绝缘保护。移动式工作灯必须使用36伏安全电压。
四、滑跌、坠落和挤压等的安全问题
在维修作业时，容易发生滑跌、坠落和挤压等工伤事故。作业完毕后，维修人员必须及时清洁、整理作业现场，垫木、马凳等摆放整齐，清理地面油污及其它垃圾，以防人员滑倒、绊倒等造成意外伤害事故。高空作业必须带好安全帽，系好安全带。不准穿易滑、硬底或带铁钉、铁掌的鞋。高空作业需有专职安全指挥员，作业人员必须明确分工，各司其职。作业范围应设警示标志，提示行人注意避让。
五、化学品伤害的安全问题
维修作业人员在进行维修作业时，不可避免的要接触各类油脂、化学物品等，其中不乏有毒或严重腐蚀性的化学材料。例如：蓄電池的电解液，汽车的冷却液、制动液、空调的冷媒等都会对人体造成不同程度的伤害，涂漆使用的漆料、稀释剂、固化剂等都对人体造成上害。因此，维修作业人员在进行维修作业时，应正确穿戴劳防用品，并采取有效措施，同时应在修理作业区植树种草等提高绿化覆盖率。
结束语
车辆维修企业的每位从业人员应牢固树立“安全生产责任重于泰山”的理念，强化安全责任心，以“如履薄冰、如履深渊、如临大敌”的谨慎心态关注和落实车辆维修作业的安全细节。这样我们的安全工作就有章可循，有规可依，就能从千头万绪中理清思路，做好汽车维修企业的安全工作。