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在钢桥桥面系的计算中,必须考虑由于主桁弦杆和桥面系的共同作用在纵梁中产生的内力和在横梁中产生的弯矩。 对于这种情况,习用的近似计算公式没有充分说明桥面系的工作状态。焊接和栓接桥的发展和高强度钢的采用要求建立更精确的空间计算方法,这对桥梁疲劳计算有着重要意义。
铁路钢桥桥面系与主桁共同作用的计算
【摘 要】
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在钢桥桥面系的计算中,必须考虑由于主桁弦杆和桥面系的共同作用在纵梁中产生的内力和在横梁中产生的弯矩。 对于这种情况,习用的近似计算公式没有充分说明桥面系的工作状态
【机 构】
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北方交大
【出 处】
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国外桥梁
【发表日期】
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1973年1期
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