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近日，三大保险机构花式拒保工程车交强险引发行业热议。
据悉，福建电视台综合频道接到闽侯陈先生的投诉，今年他办理年检手续时却发现，原本顺利的缴交交强险程序，却遇到了巨大的阻力，包括人寿、人保、平安等多家大型保险公司，都拒绝了陈先生的投保。
在走访市场中，记者发现不少工程车也面临着如此窘境，由于保险公司拒保交强险，这些没有交强险的大型工程车要么无法上路，要么顶着没年检的风险，违规行驶。
据悉，陈先生从事的是混凝土搅拌运输车的出租和二手买卖行业，目前手上有二十多部车子。从四月份开始，他的车陆陆续续年检到期了；但是当他去办理年检手续时却发现，原本顺利的缴交交强险程序，今年却遇到了巨大的阻力，包括人寿、人保、平安等多家大型保险公司，都拒绝了陈先生的投保。
根据国务院发布的《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车未参加交强险，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
也就是说，如果陈先生的车不能投保交强险，这些车辆就既不能买卖过户，也不能上路作业，这对于陈先生来说，就是一场巨大的危机。
根据国务院第462号令，《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条规定，投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。
那么，陈先生反映的情况是否属实呢？几家保险公司真的敢挑战国家的法律法规吗？记者也跟随陈先生一起暗访了投保全过程。
记者首先来到了中国人寿财产保险闽侯县支公司。业务人员在听到搅拌车一词后，连陈先生车辆的资料都不看，就直接拒绝给陈先生办理交强险业务，并表示他们公司四五月份就开始不接受这个业务了。这名人寿财险闽侯公司解释，以往，一辆搅拌车的交强险保费在2400元左右，数倍于普通的小轿车，从业绩角度看，他们是愿意承保的，但不知道为何整个保险行业都开始拒绝这种工程车。
紧接着，记者又前往了中国人保闽侯县支公司。按理来说车辆办理交强险是正常业务，而且还是法律规定不能拒绝的，可在中国人保闽侯县支公司，业务员却表示要领导特批才能办理，他们业务员没有权限决定办不办。
“公司管控、需要特批”，除了这些说法，接下来记者前往了平安财险公司，业务员在听到说要办理交强险业务时，同样表示该业务被公司管控了，无法承保交强险。
调查过程中，记者发现，原是竞争关系的几家保险公司竟然开始互相介绍“生意”，这也进一步验证了保险业务员的说法，大部分保险公司不愿承保交强险。除了陈先生外，记者还走访了市面上不少的工程车公司和车主，都得到了类似的反馈：近期很难办到交强险业务。
从调查来看，目前几家保险公司对工程车强制险业务采取消极或者拒绝的原因，在于这些车辆出险率高。目前该事件也引发了网友热议，观看量超千万。
部分网友谴责：保险公司“见利忘义”，只想做赚钱的业务，不想亏钱，包赚不赔，赔钱的就拒保。但也有不少网友吐槽搅拌车一类的大型工程车，指责他们开车太豪横，乱按喇叭，野蛮驾驶，太嚣张，出事太多，杀伤性极强，就不该卖保险给他们，让他们有恃无恐。
大型工程车的行駛确实需要得到规范和加强管理，这个问题亟待解决。但这并不是保险公司拒保交强险的理由。
所谓的交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
因为交强险费率没有商业险灵活，所以为了防止保险公司拒绝办理交强险，根据国务院第462号令，《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条规定，投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。
交强险的投保和承保是为了社会稳定兜底，假设一些工程车脱保上路，一旦出现事故，将很有可能引发一系列社会问题的发生。《机动车交通事故责任强制保险条例》2006年7月1日实行至今，已有近十五年的时间，而交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
其设立，事实上是针对交通事故频繁的社会危害而产生的，交通事故的发生所带来的人身和财产损失的有效弥补，需要有稳定的资金来源，交通事故的偶然性特征决定了个人往往不能及时有效的应对交通事故突然性所带来的风险，保险业作为对社会服务有巨大保障能力的行业，无疑可以在此类突发事件中发挥有效的作用。
然而从记者的调查来看，保险公司却呈现出了在小车上争利，在工程车保险的业务上相互推，把危险丢给了社会。而根据记者从工程车业界暗访来看，一些工程车公司已经在打算铤而走险：将没有交强险的车辆开上路。
这些大型工程车辆没有交强险上路，如果不慎发生意外，那么为此买单的则是交通事故中的受害者，他们可能面临着得不到赔偿和救助的困境，给交通带来安全隐患，给社会带来不稳定的因素。因此这些公司拒保交强险，不仅是不尊重法律的体现，更是缺乏社会责任感的体现。
该事件曝光后，引发社会关注。该问题是否得到改变呢？福建电视台综合频道在事件曝光后回访了这三家保险公司口径有变化。
中国人保闽侯公司：暂未回应能否承保
中国人保闽侯公司工作人员：“我只是说我们这边需要时间，有一些东西不在我权限范围内，要给我时间。反正现在会有对口的部门，您的意见我也会跟上面反馈，后续会有人来对接这件事情。”
中国人保的业务员依旧表示由于公司内部风险管控，搅拌车办理交强险业务需要向上级领导反馈批准，今天内将有业务员具体对接陈先生。
人寿财险闽侯公司：需向公司反馈
人寿财险闽侯公司工作人员：“所以他的问题我们这两天也一直在反馈，今天跟公司上面也反馈了，他们这一两天会给我们答复。”
网点负责人同样表示由于出险率高，需要上级部门批准，目前已经反映给上级，现场负责人也拍照留存了陈先生的行驶证材料，表示将尽快与陈先生对接。
平安财险：搅拌车交强险可以承保
法律规定的强制险，截至上午记者走访时，这几家单位仍然出现要公司负责人同意审批后，业务才能得到办理的情况。而当下，这名平安财险业务员在得到负责人同意后，也现场帮陈先生的一部搅拌车成功录入了系统，生成了保单。
据悉，福建电视台综合频道接到闽侯陈先生的投诉，今年他办理年检手续时却发现，原本顺利的缴交交强险程序，却遇到了巨大的阻力，包括人寿、人保、平安等多家大型保险公司，都拒绝了陈先生的投保。
在走访市场中，记者发现不少工程车也面临着如此窘境，由于保险公司拒保交强险，这些没有交强险的大型工程车要么无法上路，要么顶着没年检的风险，违规行驶。
车辆无法投保交强险，搅拌车业者寸步难行
据悉，陈先生从事的是混凝土搅拌运输车的出租和二手买卖行业，目前手上有二十多部车子。从四月份开始，他的车陆陆续续年检到期了；但是当他去办理年检手续时却发现，原本顺利的缴交交强险程序，今年却遇到了巨大的阻力，包括人寿、人保、平安等多家大型保险公司，都拒绝了陈先生的投保。
根据国务院发布的《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车未参加交强险，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。
也就是说，如果陈先生的车不能投保交强险，这些车辆就既不能买卖过户，也不能上路作业，这对于陈先生来说，就是一场巨大的危机。
根据国务院第462号令，《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条规定，投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。
那么，陈先生反映的情况是否属实呢？几家保险公司真的敢挑战国家的法律法规吗？记者也跟随陈先生一起暗访了投保全过程。
国寿人保平安花式拒保，竟互相介绍“生意”
记者首先来到了中国人寿财产保险闽侯县支公司。业务人员在听到搅拌车一词后，连陈先生车辆的资料都不看，就直接拒绝给陈先生办理交强险业务，并表示他们公司四五月份就开始不接受这个业务了。这名人寿财险闽侯公司解释，以往，一辆搅拌车的交强险保费在2400元左右，数倍于普通的小轿车，从业绩角度看，他们是愿意承保的，但不知道为何整个保险行业都开始拒绝这种工程车。
紧接着，记者又前往了中国人保闽侯县支公司。按理来说车辆办理交强险是正常业务，而且还是法律规定不能拒绝的，可在中国人保闽侯县支公司，业务员却表示要领导特批才能办理，他们业务员没有权限决定办不办。
“公司管控、需要特批”，除了这些说法，接下来记者前往了平安财险公司，业务员在听到说要办理交强险业务时，同样表示该业务被公司管控了，无法承保交强险。
调查过程中，记者发现，原是竞争关系的几家保险公司竟然开始互相介绍“生意”，这也进一步验证了保险业务员的说法，大部分保险公司不愿承保交强险。除了陈先生外，记者还走访了市面上不少的工程车公司和车主，都得到了类似的反馈：近期很难办到交强险业务。
工程车出险率过高，网友评论：赔钱就拒保
从调查来看，目前几家保险公司对工程车强制险业务采取消极或者拒绝的原因，在于这些车辆出险率高。目前该事件也引发了网友热议，观看量超千万。
部分网友谴责：保险公司“见利忘义”，只想做赚钱的业务，不想亏钱，包赚不赔，赔钱的就拒保。但也有不少网友吐槽搅拌车一类的大型工程车，指责他们开车太豪横，乱按喇叭，野蛮驾驶，太嚣张，出事太多，杀伤性极强，就不该卖保险给他们，让他们有恃无恐。
大型工程车的行駛确实需要得到规范和加强管理，这个问题亟待解决。但这并不是保险公司拒保交强险的理由。
所谓的交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
因为交强险费率没有商业险灵活，所以为了防止保险公司拒绝办理交强险，根据国务院第462号令，《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条规定，投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。
保险公司拒保交强险，等同于将“危险”推向社会
交强险的投保和承保是为了社会稳定兜底，假设一些工程车脱保上路，一旦出现事故，将很有可能引发一系列社会问题的发生。《机动车交通事故责任强制保险条例》2006年7月1日实行至今，已有近十五年的时间，而交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
其设立，事实上是针对交通事故频繁的社会危害而产生的，交通事故的发生所带来的人身和财产损失的有效弥补，需要有稳定的资金来源，交通事故的偶然性特征决定了个人往往不能及时有效的应对交通事故突然性所带来的风险，保险业作为对社会服务有巨大保障能力的行业，无疑可以在此类突发事件中发挥有效的作用。
然而从记者的调查来看，保险公司却呈现出了在小车上争利，在工程车保险的业务上相互推，把危险丢给了社会。而根据记者从工程车业界暗访来看，一些工程车公司已经在打算铤而走险：将没有交强险的车辆开上路。
这些大型工程车辆没有交强险上路，如果不慎发生意外，那么为此买单的则是交通事故中的受害者，他们可能面临着得不到赔偿和救助的困境，给交通带来安全隐患，给社会带来不稳定的因素。因此这些公司拒保交强险，不仅是不尊重法律的体现，更是缺乏社会责任感的体现。
事件曝光后保险公司口径有变，已有车辆可正常上险
该事件曝光后，引发社会关注。该问题是否得到改变呢？福建电视台综合频道在事件曝光后回访了这三家保险公司口径有变化。
中国人保闽侯公司：暂未回应能否承保
中国人保闽侯公司工作人员：“我只是说我们这边需要时间，有一些东西不在我权限范围内，要给我时间。反正现在会有对口的部门，您的意见我也会跟上面反馈，后续会有人来对接这件事情。”
中国人保的业务员依旧表示由于公司内部风险管控，搅拌车办理交强险业务需要向上级领导反馈批准，今天内将有业务员具体对接陈先生。
人寿财险闽侯公司：需向公司反馈
人寿财险闽侯公司工作人员：“所以他的问题我们这两天也一直在反馈，今天跟公司上面也反馈了，他们这一两天会给我们答复。”
网点负责人同样表示由于出险率高，需要上级部门批准，目前已经反映给上级，现场负责人也拍照留存了陈先生的行驶证材料，表示将尽快与陈先生对接。
平安财险：搅拌车交强险可以承保
法律规定的强制险，截至上午记者走访时，这几家单位仍然出现要公司负责人同意审批后，业务才能得到办理的情况。而当下，这名平安财险业务员在得到负责人同意后，也现场帮陈先生的一部搅拌车成功录入了系统，生成了保单。