【摘 要】
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采用显微CT(micro-computed tomography)对阻尼器结构分段进行了三维观察,成像分辨率为91.89μm.通过三维分割成功提取了橡胶层空隙、开裂缺陷,并定量分析空隙缺陷的直径、总
【机 构】
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南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室,南昌330063;中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所,江西景德镇333001;南昌航空大学材料科学与工程学院,南昌330063
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采用显微CT(micro-computed tomography)对阻尼器结构分段进行了三维观察,成像分辨率为91.89μm.通过三维分割成功提取了橡胶层空隙、开裂缺陷,并定量分析空隙缺陷的直径、总体积等几何特征参数.为了提高成像分辨率,对单个空隙缺陷进行局部高分辨显微CT成像及三维可视化分析,获取单个空隙形貌信息.结果表明:黏弹阻尼器以产生脱黏、空隙、开裂缺陷为主,上、下段橡胶层空隙最大直径分别为13.12、12.21mm,发现上、下段端部存在开裂现象,环状裂纹体向上延伸至橡胶层表面,向下延伸至铝合金内筒外壁.局部显微CT三维成像分辨率为20.85pm,结果显示单个空隙表面形貌存在褶皱、凹坑现象,但未发现微小裂纹.DR(digital radiography)成像实验结果表明通过X射线切向照相检测黏弹阻尼器橡胶层脱黏、空隙缺陷是可行的.
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