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小清河上原有的跨河桥梁有的已经很破旧，有的承载能力不足，有的地方甚至还没有现成的跨河桥梁。这一系列问题在一定程度上降低了小清河两岸之间的交通能力，阻碍了小清河两岸的经济发展和城市品质提升。
为此，济南市小清河综合治理工程建设指挥部沿小清河自西向东，规划建设和改造了东沙王路、黄岗路、无影山路济泺路、生产路、顺河高架等十余座机动车跨河桥梁、跨河人行景观桥梁以及铁路跨河桥梁。
桥梁施工和小清河综合治理工程相配合，共分为两期工程。小清河桥梁改造和规划建设上应满足以下条件：容量合理——在满足跨河交通需求与工程造价，景观要求之取得综合平衡，功能清晰——尽量满足过境，对外，城市内部等不同性质交通，及机动车与行人、非机动车等不同方式交通空间分离的要求，位置合理——分布相对均匀，与两岸衔接道路通行能力相匹配，与衔接道路两侧土地利用性质相协调，景观协调——充分考虑两岸景观设计和公共活动组织的要求，适当布置行人跨河桥梁，其他桥梁在满足使用功能的基础上也应成为沿河景观的整体组成部分，甚至成为重要的景观标志点。力争把这些桥建设成为美观、实用、便利、让群众满意的桥梁。
(一期)跨河桥梁
济南市小清河综合治理一期工程建设范围为林家桥至济青高速以下600米，河道总长为13.7公里。跨河桥梁是本期工程的一项重要建设内容，其景观效果和实际功用是实现综合治理效果和目标考评的重要环节。
标山路桥
小清河标山路桥位于标山路上，跨越小清河。现状标山路桥为长54米，宽20米，主跨为32.7米钢架拱桥，该桥桥宽及跨径较小，设计标准较低，不能满足标山路道路通行及改造后小清河断面宽度要求，在本次小清河综合治理中拆除重建。新建标山路桥宽度90米，主河槽宽70米，南侧副河槽宽20米，北侧为南水北调输水暗涵，断面型式为复式河槽。结构型式为后张预应力变截面连续梁桥。
凰山路桥
新建小清河凤凰山路桥位于新赵路上，跨越小清河。规划宽度110米，主河槽宽75米，南侧副河槽宽20米，北侧副河槽宽15米，断面型式为复式河槽。结构型式为自平衡钢筋混凝土中承式刚架系杆拱桥，桥宽31.5米。桥面为双向四车道，机动车道宽15米，两侧各2.85米设施带，3米慢车道，2米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧2.85米设施带上。
国棉厂桥
新建国棉厂桥位于国棉一厂处，跨越小清河。规划宽度140米，主河槽宽100米，两侧副河槽宽20米，断面型式为复式河槽。结构型式为三跨连续钢箱梁桥，桥面为宽10米，桥梁外装饰为纺锤形斜拉桥，中间两装饰塔高度为18.57米，两端供塔高为9.3米。路灯设置在桥梁装饰塔上。
生产路桥
小清河生产路桥位于生产路上，跨越五柳岛。现状生产路桥分为南北两座，均为一跨空腹式板拱桥，其中南桥为一跨16米，北桥为一跨20米，桥宽均为18米，其中机动车道14米，两侧各2米人行道。该桥桥宽及跨径较小，不能满足生产路道路通行及改造后小清河断面宽度要求，在本次小清河综合治理中需要拆除重建。新生产路桥规划宽度150米，断面型式为复式河槽，其中北侧主河槽宽25米，中间五柳岛宽30米，南侧主河槽宽55米，两侧副河槽各宽20米，北侧为南水北调输水暗涵。桥梁结构型式为普通钢筋砼变截面连续梁桥。
水屯路桥
水屯路桥位于规划水屯路跨越小清河处。规划宽度95米，断面型式为复式河槽，主河槽宽75米，南侧副河槽宽20米，北岸为南水北调输水暗涵。桥梁结构型式为钢一砼组合连续梁桥，边跨采用预应力砼，中跨采用钢箱梁。桥宽20米，其中桥面快车道16米，两侧人行道各宽2米，桥上路灯布设在人行道上。
历黄路桥
历黄路桥位于历黄路上，跨越小清河，无现状桥梁。历黄路桥规划宽度115米，主河槽宽75米，两侧副河槽各宽20米，北侧为南水北调输水暗涵，断面型式为复式河槽。桥梁结构型式为后张预应力变截面连续梁桥，结构分两幅，每幅25.5米，桥面为一整体。该桥为斜桥，斜交角度15度。桥面为双向八车道，机动车道宽30米，两侧各1.5米隔离带，5.5米慢车道，3.1米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧1.5米隔离带上。
历山北路桥
重建的历山北路桥规划宽度115米主河槽宽75米，两侧副河槽各宽20米断面型式为复式河槽。桥型方案采用三跨变截面连续梁桥型，桥梁全长95米，宽51米。结构型式为后张预应力变截面连续梁桥，结构分两幅，每幅25.5米，桥面为一整体。桥面为双向八车道，机动车道宽30米，两侧各1米铺装隔离带，各5.5米慢车道，3.5米人行道，栏杆基座宽0.5米。路灯设置在两侧1米隔离带上。
航运路桥
新建的航运路桥主河槽处于宽度渐变段，上游宽85米，下游宽90米，桥位处宽86.8米，南侧副河槽宽约10米，北侧副河槽约20米，断面型式为复式河槽。小清河航运路桥分三幅，中幅为等截面连续箱梁，两边幅桥为多塔斜拉桥。总宽32米其中机动车道宽5米，两侧各2.1米隔离带，各4米慢车道，2米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧1米隔离带上。近期中幅桥为非机动车桥通行两侧边幅桥为人行桥，远期中幅桥为双向六车道的机动车通行。
黄台码头人行桥
黄台码头人行桥位于航运路与二环东路之间，跨越小清河，无现状桥。新桥规划宽度130米，主河槽宽90米，两侧副河槽宽20米，断面型式为复式河槽。黄台码头桥结构型式为三跨双斜塔单索面无背索斜拉桥，桥面为宽10米，斜塔位于横断面中间，宽1.8米，0.19米栏杆基座，路灯设置在斜塔上。
华山路桥
华山路桥位于规划华山路跨越小清河处。规划宽度110米，断面型式为复式河槽，主河槽宽90米，南侧副河槽宽20米，北岸为南水北调输水暗涵侧墙。桥梁结构型式为后张预应力变截面连续梁桥。该桥为斜桥，结构分两幅，每幅20.5米，单幅桥桥面快车道11.5米 慢行一体宽度8米，快车道与慢行一体之间设置隔离带，桥上路灯布设在隔离带上。
还多店路桥
重建改造后的还乡店路桥规划宽度110米，主河槽宽90米，南侧副河槽宽20米，北侧为南水北调输水暗涵，断面型式为复式河槽。结构型式为后张预应力变截面连续梁桥，结构分两幅，每幅17米，桥面为一整体。桥面为双向四车道，机动车道宽16米，两侧各1米隔离带，5米慢车道，2.6米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧1米隔离带上。
菜园桥
菜园桥位于新规划路上，跨越小清河。规划宽度102米，主河槽宽90米，南 侧副河槽宽12米，北侧无副河槽，断面型式为复式河槽，新建菜园桥路桥主跨结构型式为自平衡提篮式钢管混凝土下承式拱桥，边跨为空心板简支梁桥，桥宽12米，两侧各有1.2米吊杆保护区，0.4米栏杆基座，为人行桥。
贤文路桥
小清河贤文路桥位于规划贤文路上，跨越小清河。规划宽度110米，断面型式为复式河槽，主河槽宽90米，南侧副河槽宽20米，北岸为南水北调输水暗涵侧墙。桥梁结构型式为后张预应力变截面连续梁桥。该桥为斜桥，斜交角度6度。结构分两幅，每幅26.3米，两幅桥之间净距3.4米。单幅桥桥面快车道14.5米，慢行一体宽度10米，快车道与慢行一体之间设置隔离带，桥上路灯布设在隔离带上。
(二期)跨河桥梁
小清河上新建的或整修的二期桥梁分为两大部分：二环西上游部分、二环西下游部分。
二环西上游
大金桥
大金桥为跨河交通桥 位于河道桩号K7+132处，结构形式为变截面连续梁正桥，宽度28米，跨径布置为19.5+25.5+19.5m，本桥砼用量5918方，钢材总用量678吨，造价约1078万元。
腊山河西路桥
腊山河西路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K8+338处，结构形式为钢筋砼空腹式斜板拱桥，宽度28米，跨径布置为20.5+20.5+20.5m，本桥钢材总用量538吨，造价约1236万元。
腊山北路桥
腊山北路桥为跨河交通桥 位于河道桩号K9+083处，结构形式为等截面连续梁桥，宽度为50米 跨径布置为21.5+21.5+21.5m，本桥砼用量12242方钢材总用量1265吨，造价约2041万元。
机场路桥
机场路桥为跨河交通桥位于河道桩号K9+887处，结构形式为钢筋砼空腹式斜板拱桥，本桥砼用量11036方，钢材总用量721吨，造价约1610万元。机场路桥位于规划机场路上，跨越小清河为新建3孔净跨20.5m钢筋混凝土空腹式斜板拱桥，斜度15度，桥梁总长度68.976m，桥面全宽40m。
腊山河桥
腊山河桥为支流交通桥位于河道桩号K8+403处，结构形式为钢筋硷箱涵，宽度16米，跨径布置为9+124+9m，本桥砼用量852方，钢材总用量109吨。
二环西下游
东沙王路桥
东沙王路桥为跨河交通桥，钢材总用量719吨，造价约1034万元。东沙王桥位于规划东沙王路，跨越小清河，无现状桥梁，桥梁结构形式为后张预应力斜腿钢构桥，桥梁全长64米，东沙王桥分两幅，每幅15.5m，桥面机非混行车道22米，两侧人行道各4.5米。
黄岗路桥
黄岗路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K12+690处，结构形式为上承式钢管砼桁架拱桥，宽度51米，跨径60m，本桥砼用量10801方，钢材总用量1177吨，造价约1492万元。
北辛桥
北辛桥为跨河交通桥，位于河道桩号K13+130处，结构形式为后张预应力砼等截面连续梁桥，宽度16米，跨径18.4+31.8+18.4m：本桥砼用量1902方，钢材总用量230吨，造价约366万元。
药山桥
药山桥为跨河人行桥，位于河道桩号K13+960处，结构形式为地锚式悬索桥，宽度10米，跨径57m+11m，本桥砼用量4479方，钢材总用量305吨，造价约562万元。
无影山北路桥
无影山北路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K14+736处，结构形式为后张预应力变截面连续梁，宽度51米，跨径20+35+20m；本桥砼用量9087方，钢材总用量1090吨，造价约1536万元。
动物园桥
动物园桥为跨河人行桥，位于河道桩号K14+980处，结构形式为后张预应力等截面连续梁，宽度9-13米，跨径20.5+31+20.5m，本桥硷用量1396方，钢材总用量141吨，造价约229万元。
济泺路桥
济泺路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K16+760处，结构形式为主桥预应力连续梁拱组合式桥+南侧简支板引桥，宽度56米，跨径26+41+26m+南侧20m.本桥砼用量20625方，钢材总用量3107吨，造价约4047万元。
为此，济南市小清河综合治理工程建设指挥部沿小清河自西向东，规划建设和改造了东沙王路、黄岗路、无影山路济泺路、生产路、顺河高架等十余座机动车跨河桥梁、跨河人行景观桥梁以及铁路跨河桥梁。
桥梁施工和小清河综合治理工程相配合，共分为两期工程。小清河桥梁改造和规划建设上应满足以下条件：容量合理——在满足跨河交通需求与工程造价，景观要求之取得综合平衡，功能清晰——尽量满足过境，对外，城市内部等不同性质交通，及机动车与行人、非机动车等不同方式交通空间分离的要求，位置合理——分布相对均匀，与两岸衔接道路通行能力相匹配，与衔接道路两侧土地利用性质相协调，景观协调——充分考虑两岸景观设计和公共活动组织的要求，适当布置行人跨河桥梁，其他桥梁在满足使用功能的基础上也应成为沿河景观的整体组成部分，甚至成为重要的景观标志点。力争把这些桥建设成为美观、实用、便利、让群众满意的桥梁。
(一期)跨河桥梁
济南市小清河综合治理一期工程建设范围为林家桥至济青高速以下600米，河道总长为13.7公里。跨河桥梁是本期工程的一项重要建设内容，其景观效果和实际功用是实现综合治理效果和目标考评的重要环节。
标山路桥
小清河标山路桥位于标山路上，跨越小清河。现状标山路桥为长54米，宽20米，主跨为32.7米钢架拱桥，该桥桥宽及跨径较小，设计标准较低，不能满足标山路道路通行及改造后小清河断面宽度要求，在本次小清河综合治理中拆除重建。新建标山路桥宽度90米，主河槽宽70米，南侧副河槽宽20米，北侧为南水北调输水暗涵，断面型式为复式河槽。结构型式为后张预应力变截面连续梁桥。
凰山路桥
新建小清河凤凰山路桥位于新赵路上，跨越小清河。规划宽度110米，主河槽宽75米，南侧副河槽宽20米，北侧副河槽宽15米，断面型式为复式河槽。结构型式为自平衡钢筋混凝土中承式刚架系杆拱桥，桥宽31.5米。桥面为双向四车道，机动车道宽15米，两侧各2.85米设施带，3米慢车道，2米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧2.85米设施带上。
国棉厂桥
新建国棉厂桥位于国棉一厂处，跨越小清河。规划宽度140米，主河槽宽100米，两侧副河槽宽20米，断面型式为复式河槽。结构型式为三跨连续钢箱梁桥，桥面为宽10米，桥梁外装饰为纺锤形斜拉桥，中间两装饰塔高度为18.57米，两端供塔高为9.3米。路灯设置在桥梁装饰塔上。
生产路桥
小清河生产路桥位于生产路上，跨越五柳岛。现状生产路桥分为南北两座，均为一跨空腹式板拱桥，其中南桥为一跨16米，北桥为一跨20米，桥宽均为18米，其中机动车道14米，两侧各2米人行道。该桥桥宽及跨径较小，不能满足生产路道路通行及改造后小清河断面宽度要求，在本次小清河综合治理中需要拆除重建。新生产路桥规划宽度150米，断面型式为复式河槽，其中北侧主河槽宽25米，中间五柳岛宽30米，南侧主河槽宽55米，两侧副河槽各宽20米，北侧为南水北调输水暗涵。桥梁结构型式为普通钢筋砼变截面连续梁桥。
水屯路桥
水屯路桥位于规划水屯路跨越小清河处。规划宽度95米，断面型式为复式河槽，主河槽宽75米，南侧副河槽宽20米，北岸为南水北调输水暗涵。桥梁结构型式为钢一砼组合连续梁桥，边跨采用预应力砼，中跨采用钢箱梁。桥宽20米，其中桥面快车道16米，两侧人行道各宽2米，桥上路灯布设在人行道上。
历黄路桥
历黄路桥位于历黄路上，跨越小清河，无现状桥梁。历黄路桥规划宽度115米，主河槽宽75米，两侧副河槽各宽20米，北侧为南水北调输水暗涵，断面型式为复式河槽。桥梁结构型式为后张预应力变截面连续梁桥，结构分两幅，每幅25.5米，桥面为一整体。该桥为斜桥，斜交角度15度。桥面为双向八车道，机动车道宽30米，两侧各1.5米隔离带，5.5米慢车道，3.1米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧1.5米隔离带上。
历山北路桥
重建的历山北路桥规划宽度115米主河槽宽75米，两侧副河槽各宽20米断面型式为复式河槽。桥型方案采用三跨变截面连续梁桥型，桥梁全长95米，宽51米。结构型式为后张预应力变截面连续梁桥，结构分两幅，每幅25.5米，桥面为一整体。桥面为双向八车道，机动车道宽30米，两侧各1米铺装隔离带，各5.5米慢车道，3.5米人行道，栏杆基座宽0.5米。路灯设置在两侧1米隔离带上。
航运路桥
新建的航运路桥主河槽处于宽度渐变段，上游宽85米，下游宽90米，桥位处宽86.8米，南侧副河槽宽约10米，北侧副河槽约20米，断面型式为复式河槽。小清河航运路桥分三幅，中幅为等截面连续箱梁，两边幅桥为多塔斜拉桥。总宽32米其中机动车道宽5米，两侧各2.1米隔离带，各4米慢车道，2米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧1米隔离带上。近期中幅桥为非机动车桥通行两侧边幅桥为人行桥，远期中幅桥为双向六车道的机动车通行。
黄台码头人行桥
黄台码头人行桥位于航运路与二环东路之间，跨越小清河，无现状桥。新桥规划宽度130米，主河槽宽90米，两侧副河槽宽20米，断面型式为复式河槽。黄台码头桥结构型式为三跨双斜塔单索面无背索斜拉桥，桥面为宽10米，斜塔位于横断面中间，宽1.8米，0.19米栏杆基座，路灯设置在斜塔上。
华山路桥
华山路桥位于规划华山路跨越小清河处。规划宽度110米，断面型式为复式河槽，主河槽宽90米，南侧副河槽宽20米，北岸为南水北调输水暗涵侧墙。桥梁结构型式为后张预应力变截面连续梁桥。该桥为斜桥，结构分两幅，每幅20.5米，单幅桥桥面快车道11.5米 慢行一体宽度8米，快车道与慢行一体之间设置隔离带，桥上路灯布设在隔离带上。
还多店路桥
重建改造后的还乡店路桥规划宽度110米，主河槽宽90米，南侧副河槽宽20米，北侧为南水北调输水暗涵，断面型式为复式河槽。结构型式为后张预应力变截面连续梁桥，结构分两幅，每幅17米，桥面为一整体。桥面为双向四车道，机动车道宽16米，两侧各1米隔离带，5米慢车道，2.6米人行道，0.4米栏杆基座。路灯设置在两侧1米隔离带上。
菜园桥
菜园桥位于新规划路上，跨越小清河。规划宽度102米，主河槽宽90米，南 侧副河槽宽12米，北侧无副河槽，断面型式为复式河槽，新建菜园桥路桥主跨结构型式为自平衡提篮式钢管混凝土下承式拱桥，边跨为空心板简支梁桥，桥宽12米，两侧各有1.2米吊杆保护区，0.4米栏杆基座，为人行桥。
贤文路桥
小清河贤文路桥位于规划贤文路上，跨越小清河。规划宽度110米，断面型式为复式河槽，主河槽宽90米，南侧副河槽宽20米，北岸为南水北调输水暗涵侧墙。桥梁结构型式为后张预应力变截面连续梁桥。该桥为斜桥，斜交角度6度。结构分两幅，每幅26.3米，两幅桥之间净距3.4米。单幅桥桥面快车道14.5米，慢行一体宽度10米，快车道与慢行一体之间设置隔离带，桥上路灯布设在隔离带上。
(二期)跨河桥梁
小清河上新建的或整修的二期桥梁分为两大部分：二环西上游部分、二环西下游部分。
二环西上游
大金桥
大金桥为跨河交通桥 位于河道桩号K7+132处，结构形式为变截面连续梁正桥，宽度28米，跨径布置为19.5+25.5+19.5m，本桥砼用量5918方，钢材总用量678吨，造价约1078万元。
腊山河西路桥
腊山河西路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K8+338处，结构形式为钢筋砼空腹式斜板拱桥，宽度28米，跨径布置为20.5+20.5+20.5m，本桥钢材总用量538吨，造价约1236万元。
腊山北路桥
腊山北路桥为跨河交通桥 位于河道桩号K9+083处，结构形式为等截面连续梁桥，宽度为50米 跨径布置为21.5+21.5+21.5m，本桥砼用量12242方钢材总用量1265吨，造价约2041万元。
机场路桥
机场路桥为跨河交通桥位于河道桩号K9+887处，结构形式为钢筋砼空腹式斜板拱桥，本桥砼用量11036方，钢材总用量721吨，造价约1610万元。机场路桥位于规划机场路上，跨越小清河为新建3孔净跨20.5m钢筋混凝土空腹式斜板拱桥，斜度15度，桥梁总长度68.976m，桥面全宽40m。
腊山河桥
腊山河桥为支流交通桥位于河道桩号K8+403处，结构形式为钢筋硷箱涵，宽度16米，跨径布置为9+124+9m，本桥砼用量852方，钢材总用量109吨。
二环西下游
东沙王路桥
东沙王路桥为跨河交通桥，钢材总用量719吨，造价约1034万元。东沙王桥位于规划东沙王路，跨越小清河，无现状桥梁，桥梁结构形式为后张预应力斜腿钢构桥，桥梁全长64米，东沙王桥分两幅，每幅15.5m，桥面机非混行车道22米，两侧人行道各4.5米。
黄岗路桥
黄岗路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K12+690处，结构形式为上承式钢管砼桁架拱桥，宽度51米，跨径60m，本桥砼用量10801方，钢材总用量1177吨，造价约1492万元。
北辛桥
北辛桥为跨河交通桥，位于河道桩号K13+130处，结构形式为后张预应力砼等截面连续梁桥，宽度16米，跨径18.4+31.8+18.4m：本桥砼用量1902方，钢材总用量230吨，造价约366万元。
药山桥
药山桥为跨河人行桥，位于河道桩号K13+960处，结构形式为地锚式悬索桥，宽度10米，跨径57m+11m，本桥砼用量4479方，钢材总用量305吨，造价约562万元。
无影山北路桥
无影山北路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K14+736处，结构形式为后张预应力变截面连续梁，宽度51米，跨径20+35+20m；本桥砼用量9087方，钢材总用量1090吨，造价约1536万元。
动物园桥
动物园桥为跨河人行桥，位于河道桩号K14+980处，结构形式为后张预应力等截面连续梁，宽度9-13米，跨径20.5+31+20.5m，本桥硷用量1396方，钢材总用量141吨，造价约229万元。
济泺路桥
济泺路桥为跨河交通桥，位于河道桩号K16+760处，结构形式为主桥预应力连续梁拱组合式桥+南侧简支板引桥，宽度56米，跨径26+41+26m+南侧20m.本桥砼用量20625方，钢材总用量3107吨，造价约4047万元。