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为了探究爆震管结构对无阀自适应式脉冲爆震火箭发动机性能的影响,采用汽油为燃料,富氧空气为氧化剂,对采用不同结构掺混段和障碍物的脉冲爆震火箭发动机进行了工作频率为20 Hz的无阀式多循环实验研究。研究结果表明,渐扩结构掺混段的使用可以缩短PDRE的DDT距离和DDT时间;螺旋凹槽和环形凹槽对DDT过程的加速效果较差;渐扩结构掺混段相较于突扩结构的掺混段有4.2%~7.2%的混合物比冲损失;使用突扩结构掺混段和Shchelkin螺旋的PDRE的混合物比冲最大,约为116.4 s。