脉冲爆震火箭发动机相关论文
本文论述了脉冲爆震火箭发动机的研究现状和发展方向,介绍了西北工业大学脉冲爆震火箭发动机(PDRE)研究组从2002年以来在863-702主......
为了探究障碍物对脉冲爆震火箭发动机在无阀自适应工作方式下性能的影响,采用汽油为燃料,富氧空气为氧化剂,开展了工作频率为20Hz......
为了解决脉冲爆震发动机的地面启动问题,分别进行了脉冲发动机(简称PE)启动,脉冲爆震火箭发动机(简称PDRE)启动,和PDE(脉冲爆震发......
常用来作为促进爆震形成的Shchelkin螺旋由于流阻较大,对发动机的比冲会造成一定的损失,因此缩短缓燃向爆震转变(Deflagration to ......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为了探究爆震管结构对无阀自适应式脉冲爆震火箭发动机性能的影响,采用汽油为燃料,富氧空气为氧化剂,对采用不同结构掺混段和障碍......
在不影响脉冲爆震火箭发动机(PDRE)正常工作的前提下,利用燃油来吸收发动机实验模型工作过程中产生的大量废热,使其主动冷却,更重......
在8Hz频率下，以煤油为燃料，氧气为氧化剂，当量比为1．0的条件下，进行了变截面脉冲爆震火箭发动机的实验研究，其中包括等截面发动机，扩张型......
脉冲爆震火箭发动机是一种利用脉冲式爆震波产生高温、高压燃气发出的冲量来产生推力的新型推进系统。与常规液体火箭发动机相比，脉......
应用可调谐半导体激光吸收光谱（TDLAS）测试技术，采用直接吸收-时分复用技术，选择7185．597cm^-1和7444．352cm^-1＋7444．371cm。水分子的吸收......
为了探索新的脉冲爆震火箭发动机（PDRE）构型，以单管构型为基准，实验研究了爆震波从单管向双分支管、三分支管和四分支管传播的情况。结......
采用数值模拟和实验的方法研究不同喷管形式（收敛型,扩张型和收敛扩张型）和环境压力对火箭式脉冲爆震发动机（PDRE）比冲的影响。数值模......
阐述了脉冲爆震火箭发动机的工作原理及其特点.设计并建立了整套脉冲爆震火箭发动机实验模型.以液体燃料航空煤油为燃料、氧气为氧......
简述了脉冲爆震火箭发动机的实验系统,利用电磁阀控制煤油,氧气和隔离气体,避免了连续燃烧.分析了实验结果,总结出爆震波压力、传......
简述了脉冲爆震火箭发动机（PDRE）的实验系统，在12Hz的频率下，以煤油为燃料，以氧气为氧化剂，进行了当量比在0．5—1．7下推力随当量比变化的实......
本实验以脉冲爆震火箭发动机(简称PDREs)系统为实验平台,以液态航空煤油作为燃料,以压缩氧气作为氧化剂,以压缩氮气作为隔离气,分......
为了提高脉冲爆震火箭发动机的工作频率,设计了一台内径30 mm,长度1 000 mm的电磁阀式脉冲爆震火箭发动机模型.脉冲爆震火箭发动机......
为了了解脉冲爆震火箭发动机的性能优势，对比了脉冲爆震火箭发动机和小推力液体火箭发动机的推力和比冲，其中脉冲爆震火箭发动机的性......
实验进行了火箭式脉冲爆震发动机系统在发射架上的模拟运动,发动机以汽油为燃料、压缩空气为氧化剂,并由自行研制的带有PLC可编程......
为了探究障碍物对脉冲爆震火箭发动机(pulse detonation rocket engine,PDRE)在无阀自适应工作方式下燃料与氧化剂填充过程的影响,......
采用航空煤油为燃料、氧气为氧化剂、压缩氮气为隔离气体，进行了大量的两相脉冲爆震火箭发动机原理性实验。利用8个压力传感器测量......
为实现脉冲爆震火箭发动机(PDRE)引射模态下主爆震室的起爆,采用航空煤油和氧气作为推进剂,设计了PDRE引射模态的模型机,采用压电......
在5～15Hz工作频率下,以煤油为燃料,氧气为氧化剂,当量比为1.0的条件下,对不同轴向位置处变截面引射器的增推性能进行了实验研究。通......
脉冲爆震火箭发动机是一种自带燃料和氧化剂，利用脉冲式爆震波产生高温、高压燃气来产生推力的新概念推进装置。由于脉冲爆震火箭发......
排气喷管是脉冲爆震火箭发动机（PDRE）的重要部件,对提高发动机的推进性能起着重要的作用.应用特征线法给出一维CJ爆震波在理想爆震管......
