【摘 要】
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本文应用数学规划方法分析了刚性路面结构组合设计,建立了用非线性规划方法进行刚性路面结构优化设计的数学模型。该模型的建立是以《公路水泥混凝土路面设计规范(JTJO12-84)
【机 构】
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南京工学院土木工程系,南京工学院土木工程系,
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本文应用数学规划方法分析了刚性路面结构组合设计,建立了用非线性规划方法进行刚性路面结构优化设计的数学模型。该模型的建立是以《公路水泥混凝土路面设计规范(JTJO12-84)》为依据的,运用 Flexiplex-tolerance 法成功地求解了数学模型的最优解。根据数学模型和 Flexiplex-tolerance 法原理编制的计算机程序分别在 HONEYWELL 和IBM-PC 机调试通过,经计算表明,该方法收效较快,精度较高,可供工程设计参考使用。
In this paper, the mathematic programming method is used to analyze the combination design of rigid pavement structure, and the mathematical model of rigid pavement structure optimization design by nonlinear programming method is established. The model was established based on “Code for Design of Highway Cement Concrete Pavement (JTJO12-84)”, and the optimal solution of the mathematical model was successfully solved by Flexiplex-tolerance method. According to the mathematic model and the Flexiplex-tolerance method, the computer program is debugged by HONEYWELL and IBM-PC respectively. The calculation shows that the method is fast and accurate and can be used for engineering design reference.
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