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随着2009年通州市并入南通，成为南通市的一个区，线路增多、客流增大对南通通州区客运站周边造成了很大的交通压力。原来公交车、镇村班线都在站外发车，公交候车站亭不大，乘客需站在机动车道上候车。
南通首条公交候车长廊效应凸显
【摘 要】
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随着2009年通州市并入南通，成为南通市的一个区，线路增多、客流增大对南通通州区客运站周边造成了很大的交通压力。原来公交车、镇村班线都在站外发车，公交候车站亭不大，乘客需站
【出 处】
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人民公交
【发表日期】
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2013年6期
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