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采用基于改进的三弯矩方程进行调距桨推进轴系的动态校中计算。考虑到调距桨工况不唯一的特点，运转状态计算包括了MCR工况和零螺距工况。动态负荷包括螺旋桨的水动力负荷和齿轮负荷。计算考虑轴承间隙的影响，静态下仅作用于垂直方向上，运转状态下其在垂直和水平方向上的分配通过轴承支反力的方向来确定。
调距桨推进轴系动态校中
【摘 要】
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采用基于改进的三弯矩方程进行调距桨推进轴系的动态校中计算。考虑到调距桨工况不唯一的特点，运转状态计算包括了MCR工况和零螺距工况。动态负荷包括螺旋桨的水动力负荷和齿
【机 构】
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德国ZF海事集团上海代表处
【出 处】
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船舶
【发表日期】
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2008年6期
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