多壁碳纳米管在环氧地坪中的应用

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多壁碳纳米管(MWCNTs)的特殊结构使其具备优异的力学、电学和热学性能。多壁碳纳米管(MWCNTs)[1-3]长径比和比表面积大、结晶度高,其独特的一维结构使其作为导电介质具有很大优势。由于原始多壁碳纳米管在聚合物基质内的聚集,很大程度上限制了基于MWCNT的聚合物纳米复合材料的有效导电增强,所制备的产品的物理性能远低于预期,尤其是电导率[4-6]。研究中发现,原始MWCNTs在硝酸酸化MWCNTs的帮助下实现了很好的分散。将混合MWCNTs添加到环氧树脂中,制备了力学性能、导电性能和防腐性能优异的、新
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酰肼是一类具有广泛用途的有机化合物,N-酰基苯并三唑是一种高效酰化试剂。本文采用N-芳甲酰基苯并三唑与1.5当量80%水合肼在室温、无溶剂、无催化剂条件下研磨2 min发生反应,制备9个芳甲酰肼,收率均在90%以上,产物结构经核磁共振氢谱确证。该方法具有反应速度快,条件温和,对环境友好等优点,是一种合成酰肼的绿色工艺。
城市化区域的高速公路车流量大,具有日常养护要求严格、养护费用高等特点。对城市化区域高速公路的日常养护费用进行调研,提出高速公路土建设施日常养护费用指标及其占比。通过分析各项费用指标和占比差异的原因,为城市化区域高速公路土建设施日常养护费用合理测算和准确控制提供经验借鉴。
针对高速公路精准收费、数据拟合、路径还原、稽核打逃等问题,提出了一种基于收费流水、车牌识别等多数据融合并整合外场硬件的路径还原方法和相应的系统应用。利用智能高速引擎和交通视觉计算,通过视频自动捕捉车辆车牌,利用后台数据分析和在线计费服务接口,将目标车辆的入口和途经门架数据以电子地图路径规划的模式向用户展示,用于收费站现场实时查询,提升收费特情解决效率。
为提高水泥混凝土的耐久性,采用密封防水剂对混凝土进行养护和加固,从混凝土吸水率、抗压强度、抗碳化深度、耐磨耗性能和抗盐冻试验等方面进行对比试验。试验结果表明:刷涂密封防水剂后混凝土吸水率由2.32%降低至0.94%,混凝土试件的抗压强度有一定程度的增加;试件7d碳化深度降低51.8%;混凝土表层耐磨度降低46.8%;试件盐冻试验表面砂浆层剥落量降幅达60%。刷涂密封防水剂后,混凝土内部变得更致密,经密封防水剂养护后的混凝土体在沿海及盐腐蚀较为严重的地区,具有更好的抵抗盐腐蚀的性能。
根据高速公路安全运营管理的需要,在逐步完善视频监控系统外场建设的基础上,通过应用基于交通视频大数据的事件检测系统,提升高速公路管理者对拥堵、行人、停车、交通事故等异常交通事件的发现能力、处理效率和处理能力,进一步提高高速公路安全运营管理水平。
以α-异佛尔酮为原料,通过缩酮反应、异构化及缩酮脱保护三步,再经过精馏得到β-异佛尔酮纯品。考察了催化剂、反应温度等对反应的影响,并对反应条件进行了优化。实验结果表明,使用对甲苯磺酸作为缩酮反应和异构化的催化剂,使用无水氯化铁作为脱保护催化剂,可得到含量大于50%的β-异佛尔酮混合物。该混合物在温度120℃,压力20 mbar条件下减压精馏,可得到含量大于98%的β-异佛尔酮。
本研究优化了喹硫平关键中间体氯化物(11-氯二苯并[b,f][1,4]硫氮杂?)的合成工艺,以10H-二苯并[b,f][1,4]硫氮杂?-11-酮和三氯氧磷为原料,甲苯为溶剂,N,N-二甲基苯胺为催化剂,经过氯化反应得到目标产物氯化物,后续制成喹硫平,收率可达90%,纯度大于99.5%。本工艺优化三氯氧磷的投料量,大幅提高了产品收率,为后期的含磷废水处理减轻了压力,适合工业化生产。
介绍以水性UV聚氨酯分散体作为成膜物质制备水性UV木器哑光清漆,研究引发剂、润湿剂、哑粉、成膜助剂等对漆膜的性能影响,筛选出合适的树脂、引发剂、助剂进行合理搭配,并通过添加不同光源引发剂的办法制备出高低能量交互固化的水性UV木器哑光清漆。
以5N超细ZnTe粉体为原料,采用真空热压法对ZnTe靶材进行制备。以烧结压力、保温时间及烧结温度为实验因子,设计了L9(34)正交化实验。研究表明,靶材的致密度随保温时间的增加而增加,但超过一定时间后,会出现反致密化现象;烧结温度具有一定的影响;而烧结压力对其影响较小。最终分析得出ZnTe靶材制备的最佳工艺在烧结压力为58 MPa、保温时间60 min、烧结温度820℃的真空热压条件下,ZnTe靶材的致密度可达99.5%。
瑞来巴坦(Relebactam)是美国制药巨头默克公司研发的新型二氮杂双环辛酮化合物,是一种广谱的β-内酰胺酶抑制剂。其中关键手性哌啶中间体1的高效、廉价合成,对于瑞来巴坦的商业化生产具有至关重要的意义。本文的主要工作为发现CeCl3/NaBH4体系对肟醚的高效选择性还原,并对工艺参数进行研究和放大的工艺验证,获得了最佳合成工艺,产物收率提高至86%。本合成工艺具有还原选择性高、成本低、产率高等优点。