【摘 要】
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针对当前系统未分析燃油计量单元控制策略的控制需求,导致系统控制延迟过长、控制偏差较大,系统运行稳定性下降的问题,设计了基于智能推荐的燃油计量单元控制系统。通过分析
【基金项目】
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国家自然科学基金项目:大数据环境下双边感知的主动服务聚合理论与方法研究(61872126)
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针对当前系统未分析燃油计量单元控制策略的控制需求,导致系统控制延迟过长、控制偏差较大,系统运行稳定性下降的问题,设计了基于智能推荐的燃油计量单元控制系统。通过分析燃油计量单元控制策略的功能需求、需求定义以及需求分解,明确控制目标,通过模块化原则,完成燃油计量单元控制系统的硬件设计,结合前馈和反馈式相结合的形式,采用智能推荐方法,组建基于燃油计量单位和压力控制阀(PCV)相耦合的燃油计量单元控制策略,实现燃油计量单元控制系统的软件设计。实验结果表明,所设计系统的控制偏差较小,能够有效提高系统运行稳定性,缩短
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