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【摘 要】 沥青路面病害的产生有很多早期因素，如何最大限度的避免沥青路面过早产生病害，延长沥青路面的使用寿命，是公路施工人员一直探讨的问题。
【关键词】 沥青路面；质量控制
一、沥青路面早期损坏原因
1、原材料的影响
（1）矿料
矿质原材料对路面质量和使用寿命具有决定性作用，石料的强度，酸碱性，岩石结理情况是在矿料选材时应考虑的主要因素，矿料加工的级配，颗粒形状表面纹理或粗糙度是保证合成料间相互嵌挤形成较好，内摩擦力的主要物理指标，其中矿质材料分档、材料级配和合成比例直接决定了合成矿质混合料级配好坏，对提高设计沥青混合料高温抗变形能力的影响尤为明显，目前我们焦作石料厂，加工的碎石级配材料均匀性差，采用这样的矿料很难生产出质量稳定的沥青混合料。因此，设计好沥青混合料首先应认真抓好矿质原料的选材，严格控制矿质原材料备料质量。
（2）沥青
沥青的稠度，感温性和含蜡量等指标直接影响沥青与矿料的粘结力，并由此影响沥青路面的强度和沥青混合料路用性能，根据我们焦作气候应选择70号沥青比较适应，并使用优质的沥青对预防沥青路面早期出现车辙，有效防止路面开裂，保证路面有较好的抗疲劳破坏能力具有重要意义。因重载，超载车辆，一般宜先选用稠度大，感温性小，软化点高，含蜡量低的重交通沥青，以增大沥青混合料中沥青的粘聚力，这对预防和提高沥青混合料抗变形能力很有效。
（3）掺加料
沥青混合料的掺加料通常多指填料。使用比较多，如矿粉和回收粉，对于我们这个地区，沥青混合料配合比设计时，选用水稳性好的填料，并保证填料足够的掺量，以减小沥青膜的厚度和自由沥青含量是十分必要的，通常沥青混合料采用的填料要求，选用与沥青粘附性较好的石灰石生产，并控制拌和楼，用回收粉类的用量不超过填料总量的50%。
2、材料组成设计的影响
（1）矿料混合料设计
矿料的合成比例决定了矿质混合料合成级配，根据JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，矿质混合料合成级配应包括0.075mm，2.36mm，4.75mm筛孔在内的较多筛孔的通过率接近技术规范级配的中值，并避免在0.3～0.6m处出现“驼峰”。
（2）马歇尔试验技术标准和最佳沥青用量选定
沥青混合料各项路用性能与沥青混合料最佳沥青用量的选定息息相关，而马歇尔试验技术标准的选定范围直接决定了沥青用量选定。实践证明，设计沥青混合料马歇尔试验的稳定度、流值比较容易满足规范要求，因此决定沥青混合料最佳沥青用量选定的主要控制性指标是目标空隙率、沥青饱和度范围、残留稳定度和冻稳定度标准等。各地进行沥青混合料设计时首先应结合本地实际情况在规范规定范围内选定合适的马歇尔技术标准，以保证据此确定的最佳沥青用量能够满足不同层位油面的使用功能要求。
3、施工控制的影响
（1）施工配合比的控制
沥青混合料材料组成设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，为了保证设计沥青混合料各层的结构功能，优化矿质混合料的组成设计时对目标配合比提出了较明确的要求，并通过目标配合比设计确定了各冷料仓材料比例和沥青用量。生产配合比设计阶段，为尽量提高拌和楼的产量，减少拌和过程中的待料、溢料现象，应使生产配合比各热料仓矿料合成级配与目标配合比合成矿料级配尽量吻合，以次保证拌和楼冷料仓同热料仓平衡供料，并真正使目标配合比优化设计的意图得到落实。实际施工中，许多承包人出于减少施工成本或提高伴和楼产量等原因考虑，施工时任意调整冷料仓供料速度或热料仓比例、调整拌合楼沥青用量的情况时常发生，使得优化配合比设计改善沥青混合料路用性能成了一句空话。
（2）拌和温度和拌和时间控制
拌和楼生产时沥青和骨料的加热温度与拌和时间控制将直接影响沥青混合料的均匀性和质量。当沥青或骨料加热温度过高，会使沥青产生老化，常见沥青混合料出现枯料、没有色泽，沥青或骨料加热温度过低或拌和时间不够时，沥青混合料均匀性差或出料温度偏低，影响摊铺和压实质量。因此，实际施工中按规范推荐温度范围选定与施工时气温相适宜的加热温度，控制好沥青混合料出料温度和拌和时间十分重要。
（3）沥青混合料摊铺
沥青混合料应保持连续、均匀地摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和结合部沥青混合料出现离析而引起松散。
（4）碾压过程
碾压达到的密实程度，将直接影响沥青路面使用耐久性和稳定性。当碾压欠密实时，沥青混合料矿料间末形成规定密实状况时应达到的嵌挤强度，在高温和行车荷载作用时稳定性较差，容易产生车辙。同时，由于压实未达到规定的密实度，沥青混合料内部的空气率增大，光照、热空气等长时间作用使沥青混合料发生了老化，雨水渗入空隙后，在行车荷载作用下空隙内部动水作用增强，使沥青路面的耐久性和水稳性降低，沥青路面因此出现松散、凹陷和破坏。影响沥青混合料压实效果的因素有很多，如包括碾压设备和工艺的组合、初压和终压温度的控制、压实遍数、碾压速度、振频、振幅的控制等。
4、外界因素的影响
荷载和自然因素作用是引起沥青路面发生病害最直接原因。路面在行车荷载作用下，产生压缩、弯曲和剪切变形，当荷载瞬时最大剪切力超过沥青混合料临界开裂疲劳强度时，路面就会开裂，重载和超载车辆常时间反复作用，逐渐发展成网状裂缝，雨水渗入后，动水冲刷加速了破坏。同时，沥青路面由于长时期暴露在空气中，受温度、光照、降雨、冰冻等各种自然因素作用，致使沥青混合料功能老化，其可塑和变形能力降低，加速了沥青路面的损坏。
二、沥青路面早期损坏的防治
沥青路面早期损坏的防治应本着“预防为主、标本兼治”的原则进行，通过合理的設计、选材，加强施工过程中各个环节的质量管理，提高沥青路面的使用品质，避免或最大限度的减少病害发生。
1、原材料质量控制
切实抓好矿质原材料选材、备料生产和质量检验，从源头上对原材料备料质量加强管理。油面料碎石备料时，建议采用反击式破碎机、振动筛设备，并统一破碎机和筛分设备的规格（型号）、筛孔尺寸，保证分档碎石有较好的颗粒形状和级配。
2、优化设计
对各油面层沥青混合料进行优化设计。矿质混合料设计时应采用骨架密实结构，最佳沥青用量应根据不同层位油面层需要的功能谨慎选定。为提高沥青路面的高温稳定性，采用的沥青用量应按最佳沥青用量OAC的0.3%左右，下油面层宜取底限。
3、加强拌和楼的现场管理
严格监督拌和楼按监理批准的生产配合比准确配料，控制好沥青和骨料加热温度、沥青混合料的拌和时间、出料温度，保证拌和楼生产的沥青混合料的质量。
4、选择配套机械设备
科学合理的选择沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实及其配套设备的选型、组合方式和配置数量，并通过试验段检验选用设备及组合方式的适用性。
5、加强沥青路面施工质量
加强沥青路面现场施工各个环节的质量管理，保证沥青混合料摊铺均匀、稳定，碾压密实。为减少沥青混合料运输、摊铺过程中出现的离析，下面层建议使用两台摊铺机摊铺，表面层另配备一台沥青混合料转料车与一台宽幅摊铺机联合摊铺。气温低于10℃或下雨时不得进行沥青混合料摊铺。
【关键词】 沥青路面；质量控制
一、沥青路面早期损坏原因
1、原材料的影响
（1）矿料
矿质原材料对路面质量和使用寿命具有决定性作用，石料的强度，酸碱性，岩石结理情况是在矿料选材时应考虑的主要因素，矿料加工的级配，颗粒形状表面纹理或粗糙度是保证合成料间相互嵌挤形成较好，内摩擦力的主要物理指标，其中矿质材料分档、材料级配和合成比例直接决定了合成矿质混合料级配好坏，对提高设计沥青混合料高温抗变形能力的影响尤为明显，目前我们焦作石料厂，加工的碎石级配材料均匀性差，采用这样的矿料很难生产出质量稳定的沥青混合料。因此，设计好沥青混合料首先应认真抓好矿质原料的选材，严格控制矿质原材料备料质量。
（2）沥青
沥青的稠度，感温性和含蜡量等指标直接影响沥青与矿料的粘结力，并由此影响沥青路面的强度和沥青混合料路用性能，根据我们焦作气候应选择70号沥青比较适应，并使用优质的沥青对预防沥青路面早期出现车辙，有效防止路面开裂，保证路面有较好的抗疲劳破坏能力具有重要意义。因重载，超载车辆，一般宜先选用稠度大，感温性小，软化点高，含蜡量低的重交通沥青，以增大沥青混合料中沥青的粘聚力，这对预防和提高沥青混合料抗变形能力很有效。
（3）掺加料
沥青混合料的掺加料通常多指填料。使用比较多，如矿粉和回收粉，对于我们这个地区，沥青混合料配合比设计时，选用水稳性好的填料，并保证填料足够的掺量，以减小沥青膜的厚度和自由沥青含量是十分必要的，通常沥青混合料采用的填料要求，选用与沥青粘附性较好的石灰石生产，并控制拌和楼，用回收粉类的用量不超过填料总量的50%。
2、材料组成设计的影响
（1）矿料混合料设计
矿料的合成比例决定了矿质混合料合成级配，根据JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，矿质混合料合成级配应包括0.075mm，2.36mm，4.75mm筛孔在内的较多筛孔的通过率接近技术规范级配的中值，并避免在0.3～0.6m处出现“驼峰”。
（2）马歇尔试验技术标准和最佳沥青用量选定
沥青混合料各项路用性能与沥青混合料最佳沥青用量的选定息息相关，而马歇尔试验技术标准的选定范围直接决定了沥青用量选定。实践证明，设计沥青混合料马歇尔试验的稳定度、流值比较容易满足规范要求，因此决定沥青混合料最佳沥青用量选定的主要控制性指标是目标空隙率、沥青饱和度范围、残留稳定度和冻稳定度标准等。各地进行沥青混合料设计时首先应结合本地实际情况在规范规定范围内选定合适的马歇尔技术标准，以保证据此确定的最佳沥青用量能够满足不同层位油面的使用功能要求。
3、施工控制的影响
（1）施工配合比的控制
沥青混合料材料组成设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，为了保证设计沥青混合料各层的结构功能，优化矿质混合料的组成设计时对目标配合比提出了较明确的要求，并通过目标配合比设计确定了各冷料仓材料比例和沥青用量。生产配合比设计阶段，为尽量提高拌和楼的产量，减少拌和过程中的待料、溢料现象，应使生产配合比各热料仓矿料合成级配与目标配合比合成矿料级配尽量吻合，以次保证拌和楼冷料仓同热料仓平衡供料，并真正使目标配合比优化设计的意图得到落实。实际施工中，许多承包人出于减少施工成本或提高伴和楼产量等原因考虑，施工时任意调整冷料仓供料速度或热料仓比例、调整拌合楼沥青用量的情况时常发生，使得优化配合比设计改善沥青混合料路用性能成了一句空话。
（2）拌和温度和拌和时间控制
拌和楼生产时沥青和骨料的加热温度与拌和时间控制将直接影响沥青混合料的均匀性和质量。当沥青或骨料加热温度过高，会使沥青产生老化，常见沥青混合料出现枯料、没有色泽，沥青或骨料加热温度过低或拌和时间不够时，沥青混合料均匀性差或出料温度偏低，影响摊铺和压实质量。因此，实际施工中按规范推荐温度范围选定与施工时气温相适宜的加热温度，控制好沥青混合料出料温度和拌和时间十分重要。
（3）沥青混合料摊铺
沥青混合料应保持连续、均匀地摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和结合部沥青混合料出现离析而引起松散。
（4）碾压过程
碾压达到的密实程度，将直接影响沥青路面使用耐久性和稳定性。当碾压欠密实时，沥青混合料矿料间末形成规定密实状况时应达到的嵌挤强度，在高温和行车荷载作用时稳定性较差，容易产生车辙。同时，由于压实未达到规定的密实度，沥青混合料内部的空气率增大，光照、热空气等长时间作用使沥青混合料发生了老化，雨水渗入空隙后，在行车荷载作用下空隙内部动水作用增强，使沥青路面的耐久性和水稳性降低，沥青路面因此出现松散、凹陷和破坏。影响沥青混合料压实效果的因素有很多，如包括碾压设备和工艺的组合、初压和终压温度的控制、压实遍数、碾压速度、振频、振幅的控制等。
4、外界因素的影响
荷载和自然因素作用是引起沥青路面发生病害最直接原因。路面在行车荷载作用下，产生压缩、弯曲和剪切变形，当荷载瞬时最大剪切力超过沥青混合料临界开裂疲劳强度时，路面就会开裂，重载和超载车辆常时间反复作用，逐渐发展成网状裂缝，雨水渗入后，动水冲刷加速了破坏。同时，沥青路面由于长时期暴露在空气中，受温度、光照、降雨、冰冻等各种自然因素作用，致使沥青混合料功能老化，其可塑和变形能力降低，加速了沥青路面的损坏。
二、沥青路面早期损坏的防治
沥青路面早期损坏的防治应本着“预防为主、标本兼治”的原则进行，通过合理的設计、选材，加强施工过程中各个环节的质量管理，提高沥青路面的使用品质，避免或最大限度的减少病害发生。
1、原材料质量控制
切实抓好矿质原材料选材、备料生产和质量检验，从源头上对原材料备料质量加强管理。油面料碎石备料时，建议采用反击式破碎机、振动筛设备，并统一破碎机和筛分设备的规格（型号）、筛孔尺寸，保证分档碎石有较好的颗粒形状和级配。
2、优化设计
对各油面层沥青混合料进行优化设计。矿质混合料设计时应采用骨架密实结构，最佳沥青用量应根据不同层位油面层需要的功能谨慎选定。为提高沥青路面的高温稳定性，采用的沥青用量应按最佳沥青用量OAC的0.3%左右，下油面层宜取底限。
3、加强拌和楼的现场管理
严格监督拌和楼按监理批准的生产配合比准确配料，控制好沥青和骨料加热温度、沥青混合料的拌和时间、出料温度，保证拌和楼生产的沥青混合料的质量。
4、选择配套机械设备
科学合理的选择沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实及其配套设备的选型、组合方式和配置数量，并通过试验段检验选用设备及组合方式的适用性。
5、加强沥青路面施工质量
加强沥青路面现场施工各个环节的质量管理，保证沥青混合料摊铺均匀、稳定，碾压密实。为减少沥青混合料运输、摊铺过程中出现的离析，下面层建议使用两台摊铺机摊铺，表面层另配备一台沥青混合料转料车与一台宽幅摊铺机联合摊铺。气温低于10℃或下雨时不得进行沥青混合料摊铺。