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摘 要:国内成品油销售市场开放以来,国内外石油企业纷纷踏入这一领域,这就造成国内成品油市场竞争异常激烈。如何提高市场反应速率,体现竞争优势,如何在供应链库存管理中降低库存成本、提高服务水平、减小牛鞭效应,这些问题已成为国内外所有石油企业所要着重考虑的因素。
本文运用系统动力学方法和原理,以河北LF地区的成品油销售企业为研究背景,建立了油库与它所管辖的加油站的两级库存控制的系统动力学模型。通过系统循环图建立起油库与加油站的两级库存控制的流量存量图,并对所建的系统动力学模型进行了相关检测。最后运用计算机软件Vensim进行不同客户需求的仿真,以期对未来进行合理的预测。然后针对不同的客户需求条件的模型进行分析和优化,提出了参数和结构优化策略,通过模拟,优化后的策略在库存稳定性和降低总成本上都有明显的优势。
关键词:供应链;系统动力学;成品油;库存控制;仿真
2000年5月,中国石油天然气股份有限公司河北销售分公司成立。2008年8月河北销售公司整合重组,依靠的基础是原冀东销售分公司和原河北销售分公司,设立的成品油销售公司。本文选取了河北成品油销售公司下属的LF地区油库及其所辖加油站作为调研对象,该油库负责供应LF区域内大概40余座加油站的成品油需求。本文为方便研究,选取该油库及其所辖的其中两个加油站作为研究对象。
一、模型基本假设
为了便于我们研究模型及再现系统内部结构、因果关系和动态行为模式,模型的构建与仿真一般都会基于一定的假设条件。
1.本文所研究的是两级供应链库存控制系统,油库和它所管辖的加油站分别构成了该系统的两级,为了便与研究,只选取这个油库所供应的其中两个加油站进行研究;
2.只针对某一种型号的汽油(93#汽油)进行研究,不考虑其他品种的成品油;
3.在对系统动力学模型中库存进行仿真控制时,忽略缺货成本这一因素;
4.油库、第一加油站和第二加油站的补货提前期固定,其库存均采取连续性检查策略;
5.供应链中各个节点存储、运输能力不限制。
二、两级供应链库存的系统动力学模型仿真
1.阶跃需求下的仿真
阶跃函数STEP常被用来突然改变某个变量数值,TEXT测试函数1=5.77+STEP(2.9,150),表示第一加油站的市场需求率在第150天时,由5.77吨/Day突增了2.9吨/Day(变为日销售量为8.67吨/Day),TEXT测试函数2=2.59+STEP(1.3,150),表示第二加油站的市场需求率在第150天时,由2.59吨/Day突增了1.3吨/Day(变为日销售量为3.89吨/Day)。
2.随机需求下的仿真
随机函数RANDOM UNIFORM是没有一定变化规律的函数,TEXT测试函数1=RANDOM UNIFORM(4.83,6.87,0),表示第一加油站的市场需求率的上限取值是6.87吨/Day,下限取值是4.83吨/Day。TEXT测试函数2=RANDOM UNIFORM(2.14,3.13,0),表示第二加油站的市场需求率的上限取值是3.13吨/Day,下限取值是2.14吨/Day。
3.连续脉冲需求下的仿真
TEXT测试函数1=5+3*PULSE TRAIN(15,3,90,300),表示第一加油站的市场需求率的初值是5吨/Day,终值为8吨/Day,在第15天发生脉冲,脉冲持续时间为3天,从上一个脉冲到下一个脉冲时间间隔90天,结束时间为300天。TEXT测试函数2=2+1*PULSE TRAIN(15,3,90,300),表示第一加油站的市场需求率的初值是2吨/Day,终值为3吨/Day,在第15天发生脉冲,脉冲持续时间为3天,从上一个脉冲到下一个脉冲时间间隔90天,结束时间为300天。
三、优化策略及效果分析
综合上面分析阶跃需求下的仿真结果及改变决策变量,调整对成品油销售企业的决策变量,形成优化策略,对优化的模型进行仿真运行具体的响应数据比较如表所示。
表 优化策略与原策略的响应数据比较
参考文献:
[1]周永强,杨忠直.基于JIT的无B/C类成品库存方法研究[J].工业工程,2004,(7):33-36.
[2]徐贤浩,陈斯瑜.基于库存价值改变和随机需求的经济订货批量模型[J].管理科学,2008(3):9-15.
[3]尚小宁,石仲昭.石油企业库存控制管理策略研究[J].物流管理,2008.
[4]王旭,成品油企业的供应链库存管理研究(D),天津:河北工业大学,2014.
作者简介:韩翔宇(1987- ),女,汉族,河北省邯郸市人,单位:邯郸市邯山区邯郸学院,专业:管理科学与工程,研究方向:集成化管理;李德风(1989- ),女,汉族,山西省大同市人,学校:山西财经大学工商管理学院,专业:企业管理,研究方向:物流管理
本文运用系统动力学方法和原理,以河北LF地区的成品油销售企业为研究背景,建立了油库与它所管辖的加油站的两级库存控制的系统动力学模型。通过系统循环图建立起油库与加油站的两级库存控制的流量存量图,并对所建的系统动力学模型进行了相关检测。最后运用计算机软件Vensim进行不同客户需求的仿真,以期对未来进行合理的预测。然后针对不同的客户需求条件的模型进行分析和优化,提出了参数和结构优化策略,通过模拟,优化后的策略在库存稳定性和降低总成本上都有明显的优势。
关键词:供应链;系统动力学;成品油;库存控制;仿真
2000年5月,中国石油天然气股份有限公司河北销售分公司成立。2008年8月河北销售公司整合重组,依靠的基础是原冀东销售分公司和原河北销售分公司,设立的成品油销售公司。本文选取了河北成品油销售公司下属的LF地区油库及其所辖加油站作为调研对象,该油库负责供应LF区域内大概40余座加油站的成品油需求。本文为方便研究,选取该油库及其所辖的其中两个加油站作为研究对象。
一、模型基本假设
为了便于我们研究模型及再现系统内部结构、因果关系和动态行为模式,模型的构建与仿真一般都会基于一定的假设条件。
1.本文所研究的是两级供应链库存控制系统,油库和它所管辖的加油站分别构成了该系统的两级,为了便与研究,只选取这个油库所供应的其中两个加油站进行研究;
2.只针对某一种型号的汽油(93#汽油)进行研究,不考虑其他品种的成品油;
3.在对系统动力学模型中库存进行仿真控制时,忽略缺货成本这一因素;
4.油库、第一加油站和第二加油站的补货提前期固定,其库存均采取连续性检查策略;
5.供应链中各个节点存储、运输能力不限制。
二、两级供应链库存的系统动力学模型仿真
1.阶跃需求下的仿真
阶跃函数STEP常被用来突然改变某个变量数值,TEXT测试函数1=5.77+STEP(2.9,150),表示第一加油站的市场需求率在第150天时,由5.77吨/Day突增了2.9吨/Day(变为日销售量为8.67吨/Day),TEXT测试函数2=2.59+STEP(1.3,150),表示第二加油站的市场需求率在第150天时,由2.59吨/Day突增了1.3吨/Day(变为日销售量为3.89吨/Day)。
2.随机需求下的仿真
随机函数RANDOM UNIFORM是没有一定变化规律的函数,TEXT测试函数1=RANDOM UNIFORM(4.83,6.87,0),表示第一加油站的市场需求率的上限取值是6.87吨/Day,下限取值是4.83吨/Day。TEXT测试函数2=RANDOM UNIFORM(2.14,3.13,0),表示第二加油站的市场需求率的上限取值是3.13吨/Day,下限取值是2.14吨/Day。
3.连续脉冲需求下的仿真
TEXT测试函数1=5+3*PULSE TRAIN(15,3,90,300),表示第一加油站的市场需求率的初值是5吨/Day,终值为8吨/Day,在第15天发生脉冲,脉冲持续时间为3天,从上一个脉冲到下一个脉冲时间间隔90天,结束时间为300天。TEXT测试函数2=2+1*PULSE TRAIN(15,3,90,300),表示第一加油站的市场需求率的初值是2吨/Day,终值为3吨/Day,在第15天发生脉冲,脉冲持续时间为3天,从上一个脉冲到下一个脉冲时间间隔90天,结束时间为300天。
三、优化策略及效果分析
综合上面分析阶跃需求下的仿真结果及改变决策变量,调整对成品油销售企业的决策变量,形成优化策略,对优化的模型进行仿真运行具体的响应数据比较如表所示。
表 优化策略与原策略的响应数据比较
参考文献:
[1]周永强,杨忠直.基于JIT的无B/C类成品库存方法研究[J].工业工程,2004,(7):33-36.
[2]徐贤浩,陈斯瑜.基于库存价值改变和随机需求的经济订货批量模型[J].管理科学,2008(3):9-15.
[3]尚小宁,石仲昭.石油企业库存控制管理策略研究[J].物流管理,2008.
[4]王旭,成品油企业的供应链库存管理研究(D),天津:河北工业大学,2014.
作者简介:韩翔宇(1987- ),女,汉族,河北省邯郸市人,单位:邯郸市邯山区邯郸学院,专业:管理科学与工程,研究方向:集成化管理;李德风(1989- ),女,汉族,山西省大同市人,学校:山西财经大学工商管理学院,专业:企业管理,研究方向:物流管理