论文部分内容阅读
通过广东省增从（增城-从化）高速公路的路床室内标准击实试验和路基96区试验段的修筑，分析废弃石屑粒径对最大干密度的影响和现场压实厚度、压实遍数及含水量对土石混填料压实度的影响．现场试验结果表明：压实度单一指标难以对大面积的施工进行控制；含水量对于控制压实度起着关键性的作用；路床填筑废弃石屑可以有效提高土基回弹模量，同时在实际工程中具有较好的经济性．