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摘要：分析了地铁车辆生产阶段质量控制的重要性，分析了质量控制的要点，提出了质量控制策略。质量管理人员应通过制定生产过程的质量控制计划，加强质量控制，对计划进行严格的更改，进行技术更改管理，最后设定科学，严格的调试，验收要求等方式，注意采购产品的供应商管理和生产控制。和车辆检查。维修方式提高了地铁车厢的质量。
关键词：地铁车辆;生产阶段;质量管理;质量控制
随着中国城市化水平的不断提高，城市人口急剧增加，交通负荷持续增加。大规模使用地铁不仅减少了人们的出行成本，而且缩短了城市之间的距离。这与卓越的产品质量密不可分。在此基础上，首先分析了质量控制在地铁车辆生产阶段的重要性，然后分析了质量控制的要点，最后提出了质量控制策略。通过严格的质量控制，根据合同和设计要求提高地铁车厢的质量。
1.地铁车辆生产阶段质量控制的意义
1967年10月，中国第一辆电动客运地铁车dk1列车在长春客运铁路车上成功进行了测试。这是中国地铁行业发展的重要里程碑。地铁具有体积大，速度快，准时，舒适等优点，已成为缓解城市交通拥堵的主要手段之一。但是，由于我国质量管理体系不健全，员工素质参差不齐，而且由于缺乏独立性，质量管理人员缺乏地铁车辆的设计原理，装配工艺，制造工艺等相关专业知识，与国外先进的质量管理理念差距较大，管理模式相对落后，管理经验相对较少。质量管理部门在各种因素的影响下，在地铁汽车生产阶段经常面临诸如质量管理不规范，管理不力等问题，导致地铁汽车生产质量控制不力，许多隐性质量问题无法得到充分识别。
2. 地铁车辆生产阶段质量控制要点
地铁的生产过程非常复杂，需要在“人员，机器，材料，方法，环境和测量”方面进行严格的分析。质量管理人员不仅应精通地铁车的设计原理，装配过程，生产过程及其他相关要求，而且还应严格按照技术文件检查汽车生产各个阶段的质量状况;能够及时，准确地检测出不合格的物品，并组织对问题的分析和跟踪实行。只有当汽车符合技术要求并通过检查后，才能进入下一个阶段。
3.地铁车辆生产阶段质量控制策略
3.1供应商质量管理
这是供应商管理的重要组成部分，并且迫切需要基于战略协调的供应商管理机制。质量经理必须建立合理的供应商资格准入门槛，建立供应商绩效评估机制，实施供应商分类管理，提供优质供应商支持并建立安全质量社区。当购买的产品持续遇到严重的质量问题，批次质量问题或相同或相似的质量问题时，质量管理人员需要加入技术，采购和其他部门，以创建专业的审核团队来进行检查。供应商的生产现场。进行审核并发布审核报告。采购部门应指示供应商及时完成故障排除工作。如果在过程审核中发现不合格，则应撤销供应商提供产品的资格。
3.2质量管理人员
必须预先确定所购产品的生产控制范围，必须确定物理和化学重新控制要求的范围以及原材料和样品的抽样，并必须制定厂内控制文件。在工厂内部检查中，质量经理检查所购买产品的外观，尺寸，数量和功能，并检查相关的质量文件，产品标识等。在购买不合格产品的情况下，为避免混淆，有必要对不合格产品进行隔离并出具报告。购买不合适的产品。不合格品的数量，严重性，原因和处理方法应在不合格品报告中予以标识和跟踪。不合格特许产品的验收必须经过技术部门，项目经理和客户的批准。不合格产品的更改或修理必须严格按照技术部门提供的技术建议进行纠正。
3.3生产过程中的质量控制
3.3.1质量控制计划
质量管理人员应当按照地铁车厢生产计划制定质量控制计划，按照设计和工艺确定技术标准，并准备质量控制要点和质量控制图。同时，组织设计技术部门对质量检验人员进行专业培训。车辆完成自检后，生产操作人员会相互进行测试并准确地完成自检记录。通过相互检查后，质量检查人员会对车辆进行质量检查，并如实地完成检查规程。地铁车辆正在制造不合格产品，并且质量管理人员必须识别，隔离，评估，决策和跟踪不合格产品，以防止不当使用或交付不合格产品。如果不符合项影响车辆的安全性，可靠性和功能，或者成批或反复发生，则质量经理需要对不符合项进行统计和分析，找出问题的真正原因并向相关部门提出纠正措施。
3.3.2规划变更管理
在地铁车辆的生产中，计划变更非常普遍。应要求供应商提供纠正措施计划和解决方案，以对购买的产品进行更改。供应商的纠正措施计划必须得到技术部门的批准才能实施。质量管理人员应将不合格产品保留在适当的位置，并将不合格产品存储在检疫区的仓库中，以免意外使用未使用的产品。在这两种情况下，质量经理都应在完成更改后检查状态。更换自制产品时，技术部门必须及时更新设计图纸和技术文档。未完成的零件必須根据新的设计图纸和文件进行制造。由技术人员决定是否更换制造的零件。
3.3.3技术变更管理
变更结果，这些结果是从制造阶段的产品检查中获得的，包括对所购产品的厂内检查，车辆组装测试以及故障报告。当发生技术变更时，工程部门分析变更的原因，制定解决方案，然后质量部门监视变更的实施并确认。如果更改的原因是设计问题，则技术部门应在审查进入更改实施阶段后提交更改请求。如果是供应商的过错，则解决方案必须由供应商提交，并且技术部门必须在实施变更程序之前具有资格。在交付车辆之前，必须将尚未完成的任何技术变更可靠地记录在车辆的合格证书中，并由售后服务人员进行跟进。
4.结语
总而言之，经过多年的发展，地铁取得了长足的进步。地铁设备制造系统已基本完成，关键关键技术已经实现了自主创新。但是，由于过时的质量概念以及一些员工对质量创新的意识不足，他们盲目采用了测试后的质量管理模型，而忽略了生产过程中地铁车辆的质量控制。结果，不合格的产品被转移到下一个产品。该过程甚至出厂。为地铁车辆的安全运行留下了隐患。因此，地铁车辆制造商需要在“预防”和“事件发生时的控制”方面不断提高质量管理水平，并不断提高地铁车辆的质量。
参考文献：
[1]党锐玺，郑帅帅，杨瑞欣.铝合金地铁车辆车顶轮廓度超差控制[J].金属加工（热加工），2020（07）：64-66.
[2]翟文强.100km/h直线电机地铁车辆转向架的设计与研究[D].兰州交通大学，2020.
[3]任东军.基于CW40000型转向架的地铁车辆称重调簧试验方法及应用[J].科技风，2020（07）：170-172.
[4]王伟强.浅谈地铁车辆调度工作思路及生产组织模式[J].科技风，2020（03）：233.
[5]任海龙.地铁车辆生产阶段质量控制策略分析[J].科技创新与应用，2020（02）：111-112.
关键词：地铁车辆;生产阶段;质量管理;质量控制
随着中国城市化水平的不断提高，城市人口急剧增加，交通负荷持续增加。大规模使用地铁不仅减少了人们的出行成本，而且缩短了城市之间的距离。这与卓越的产品质量密不可分。在此基础上，首先分析了质量控制在地铁车辆生产阶段的重要性，然后分析了质量控制的要点，最后提出了质量控制策略。通过严格的质量控制，根据合同和设计要求提高地铁车厢的质量。
1.地铁车辆生产阶段质量控制的意义
1967年10月，中国第一辆电动客运地铁车dk1列车在长春客运铁路车上成功进行了测试。这是中国地铁行业发展的重要里程碑。地铁具有体积大，速度快，准时，舒适等优点，已成为缓解城市交通拥堵的主要手段之一。但是，由于我国质量管理体系不健全，员工素质参差不齐，而且由于缺乏独立性，质量管理人员缺乏地铁车辆的设计原理，装配工艺，制造工艺等相关专业知识，与国外先进的质量管理理念差距较大，管理模式相对落后，管理经验相对较少。质量管理部门在各种因素的影响下，在地铁汽车生产阶段经常面临诸如质量管理不规范，管理不力等问题，导致地铁汽车生产质量控制不力，许多隐性质量问题无法得到充分识别。
2. 地铁车辆生产阶段质量控制要点
地铁的生产过程非常复杂，需要在“人员，机器，材料，方法，环境和测量”方面进行严格的分析。质量管理人员不仅应精通地铁车的设计原理，装配过程，生产过程及其他相关要求，而且还应严格按照技术文件检查汽车生产各个阶段的质量状况;能够及时，准确地检测出不合格的物品，并组织对问题的分析和跟踪实行。只有当汽车符合技术要求并通过检查后，才能进入下一个阶段。
3.地铁车辆生产阶段质量控制策略
3.1供应商质量管理
这是供应商管理的重要组成部分，并且迫切需要基于战略协调的供应商管理机制。质量经理必须建立合理的供应商资格准入门槛，建立供应商绩效评估机制，实施供应商分类管理，提供优质供应商支持并建立安全质量社区。当购买的产品持续遇到严重的质量问题，批次质量问题或相同或相似的质量问题时，质量管理人员需要加入技术，采购和其他部门，以创建专业的审核团队来进行检查。供应商的生产现场。进行审核并发布审核报告。采购部门应指示供应商及时完成故障排除工作。如果在过程审核中发现不合格，则应撤销供应商提供产品的资格。
3.2质量管理人员
必须预先确定所购产品的生产控制范围，必须确定物理和化学重新控制要求的范围以及原材料和样品的抽样，并必须制定厂内控制文件。在工厂内部检查中，质量经理检查所购买产品的外观，尺寸，数量和功能，并检查相关的质量文件，产品标识等。在购买不合格产品的情况下，为避免混淆，有必要对不合格产品进行隔离并出具报告。购买不合适的产品。不合格品的数量，严重性，原因和处理方法应在不合格品报告中予以标识和跟踪。不合格特许产品的验收必须经过技术部门，项目经理和客户的批准。不合格产品的更改或修理必须严格按照技术部门提供的技术建议进行纠正。
3.3生产过程中的质量控制
3.3.1质量控制计划
质量管理人员应当按照地铁车厢生产计划制定质量控制计划，按照设计和工艺确定技术标准，并准备质量控制要点和质量控制图。同时，组织设计技术部门对质量检验人员进行专业培训。车辆完成自检后，生产操作人员会相互进行测试并准确地完成自检记录。通过相互检查后，质量检查人员会对车辆进行质量检查，并如实地完成检查规程。地铁车辆正在制造不合格产品，并且质量管理人员必须识别，隔离，评估，决策和跟踪不合格产品，以防止不当使用或交付不合格产品。如果不符合项影响车辆的安全性，可靠性和功能，或者成批或反复发生，则质量经理需要对不符合项进行统计和分析，找出问题的真正原因并向相关部门提出纠正措施。
3.3.2规划变更管理
在地铁车辆的生产中，计划变更非常普遍。应要求供应商提供纠正措施计划和解决方案，以对购买的产品进行更改。供应商的纠正措施计划必须得到技术部门的批准才能实施。质量管理人员应将不合格产品保留在适当的位置，并将不合格产品存储在检疫区的仓库中，以免意外使用未使用的产品。在这两种情况下，质量经理都应在完成更改后检查状态。更换自制产品时，技术部门必须及时更新设计图纸和技术文档。未完成的零件必須根据新的设计图纸和文件进行制造。由技术人员决定是否更换制造的零件。
3.3.3技术变更管理
变更结果，这些结果是从制造阶段的产品检查中获得的，包括对所购产品的厂内检查，车辆组装测试以及故障报告。当发生技术变更时，工程部门分析变更的原因，制定解决方案，然后质量部门监视变更的实施并确认。如果更改的原因是设计问题，则技术部门应在审查进入更改实施阶段后提交更改请求。如果是供应商的过错，则解决方案必须由供应商提交，并且技术部门必须在实施变更程序之前具有资格。在交付车辆之前，必须将尚未完成的任何技术变更可靠地记录在车辆的合格证书中，并由售后服务人员进行跟进。
4.结语
总而言之，经过多年的发展，地铁取得了长足的进步。地铁设备制造系统已基本完成，关键关键技术已经实现了自主创新。但是，由于过时的质量概念以及一些员工对质量创新的意识不足，他们盲目采用了测试后的质量管理模型，而忽略了生产过程中地铁车辆的质量控制。结果，不合格的产品被转移到下一个产品。该过程甚至出厂。为地铁车辆的安全运行留下了隐患。因此，地铁车辆制造商需要在“预防”和“事件发生时的控制”方面不断提高质量管理水平，并不断提高地铁车辆的质量。
参考文献：
[1]党锐玺，郑帅帅，杨瑞欣.铝合金地铁车辆车顶轮廓度超差控制[J].金属加工（热加工），2020（07）：64-66.
[2]翟文强.100km/h直线电机地铁车辆转向架的设计与研究[D].兰州交通大学，2020.
[3]任东军.基于CW40000型转向架的地铁车辆称重调簧试验方法及应用[J].科技风，2020（07）：170-172.
[4]王伟强.浅谈地铁车辆调度工作思路及生产组织模式[J].科技风，2020（03）：233.
[5]任海龙.地铁车辆生产阶段质量控制策略分析[J].科技创新与应用，2020（02）：111-112.