【摘 要】
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摘 要:本文主要根据汽车主动悬架模型,对该主动悬架进行最优控制的研究,通过 SIMULINK计算机软件进行仿真,验证了主动悬架减振效果。 关键字:、减振器 汽车主动悬架 最优控制 【中图分类号】U461.6 引言: 随着国内汽车行业的发展,对汽车主动悬架的研究有一个很重要的方面,即控制规律的设计。本文主要采用最优控制理论对汽车主动悬架系统进行研究,使汽车获得较好的平顺性和操纵稳定性。 1
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摘 要:本文主要根据汽车主动悬架模型,对该主动悬架进行最优控制的研究,通过 SIMULINK计算机软件进行仿真,验证了主动悬架减振效果。
关键字:、减振器 汽车主动悬架 最优控制
【中图分类号】U461.6
引言:
随着国内汽车行业的发展,对汽车主动悬架的研究有一个很重要的方面,即控制规律的设计。本文主要采用最优控制理论对汽车主动悬架系统进行研究,使汽车获得较好的平顺性和操纵稳定性。
1.兩自由度汽车悬架的振动数学模型
6 总结
通过计算机仿真结果的研究和分析,主动悬架汽车采用最优控制策略后,车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷响应值都较小,这就有利于提高目前使用的被动悬架汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,提高汽车使用舒适性。
参考文献:
[1] 魏宸官. 电流变技术. 北京:北京理工大学出版社,2000
[2] 徐顺香, 汽车悬架最优控制的研究与结果分析, 武汉理工大学学报,2003
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