论文部分内容阅读
一种外形奇怪、有6个大轮子的全地形越野车，表演时把见多识广的央视记者都吓了一跳：在沙丘中钻进钻出，在一块块半人高的大石头上爬上翻下，能轻松越过1.8米深的水塘。更绝的是，遇到2米多高的断崖，它竟能奇迹般地“翻墙而过”。
因为在横穿库布塔格沙漠时，展现出了魔幻般的超强越野能力，2011年3月下旬，新疆塔里木油田与魏强签署协议，首批订购3辆他手工制作的“越野怪兽”，用以在辖区内的200多个钻井台间执行巡查任务。在此之前，他们取消了原本准备给奔驰公司的越野车订单。
山野小子迷上施瓦辛格的军用吉普
今年37岁的魏强，出生在山西河津市魏家院村一个农民家庭。15岁那年魏强突遇美事，到一家工厂当电焊工。车工、电焊是各个技术工种中最基本的。近3年的焊工经历意外成就了他后来的一切。进入工厂让从小酷爱鼓捣机械的魏强有了用武之地，当时村里不少人购置了运输车辆，从修理自家车的小毛病到给邻居家的大卡车排除故障，魏强很快成了当地有名的修车好手。
18岁那年，他索性在村头公路边上开起一家小修理厂，当上了老板。当地是山西省重点产煤区，但由于当时的超载超限较为常见，大型运输卡车轴管断裂的事故时有发生。有时天寒地冻车子坏在荒山野岭，汽修老板一般不愿去，而且焊接车桥轴管技术要求相当高，还得把货卸下来。魏强却敢揽这种棘手活，哪怕有几百公里的路，打个电话他马上便飞车上路，并且研究出了不卸货直接手工焊接的“绝活”。这让他20岁便成了远近闻名的老板。
修车又苦又累还经常满身油污，很多人都不愿干，魏强却干得有滋有味还十分快乐。不仅练出了一手漂亮的技术，每天还接触到产自世界各地、风格不同的靓车。魏强还订阅了大量汽车方面的时尚杂志，如《汽车之友》《世界名车》等等，这些书令他眼界大开。
超炫的空军墨镜、膝盖磨破的蓝色牛仔裤、带着皮质护腿的丛林作战靴、一身发达的肌肉、一种大漠狂沙式的粗犷，在亚马逊丛林中，一个潇洒的男人开着他的越野车横冲直撞——这是电影《丛林骑兵》中的一个经典场景。魏强从这部电影中认识了一个很酷的演员——施瓦辛格，更迷上了他的坐骑。据说施瓦辛格是美国第一个拥有Humvee军用吉普的普通公民。
如果自己能拥有一辆这样的车就好了。魏强开始在网上与一些越野车发烧友交流，没想到不但学了很多专业知识，还天南地北交了一大帮朋友。有人热情地邀他驾车外出旅行，在荒凉的戈壁上玩“飞车”。那是一种在尖叫声中寻求刺激的享受，充满速度和阳光，同时又能看到人迹罕至的原始美景，真是太爽了。爬陡坡、涉泥沼、闯乱石、穿荆棘，这种与大自然抗衡跨越障碍的野性游戏，让他越玩越上瘾，驾车技术也越来越好。
他发誓要造出中国人的“悍马”
与发烧友们狂野一阵后，魏强感到自己的小型客货车很不给力，翻山爬坡动力弱不说，还经常出些小毛病。于是，平时爱钻研的他开始进行试验性改装，让坐骑变成四驱。他用一辆旧皮卡的车厢，配上了尼桑2.0排量直列四缸发动机，鼓捣几个月还真弄出一件很像样的“作品”，它简直能与朋友的越野车相媲美！
惊喜之余，魏强一发不可收拾，开始认真研究这方面的东西。朋友有一辆墨绿色的富士WRX，为了参加比赛，希望魏强改装一下以进一步完善动力，让车在速度方面有更好的提升。针对朋友的要求，魏强从引擎、进气和点火系统等入手，制定了一套完整的改装方案，使这辆车在220匹马力的基础上，一下提升到270匹！
正当魏强把“改装”玩得热火朝天时，一次突发事件却彻底改变了他的人生方向。
2002年，一位朋友带他参观了国际上最严酷的越野拉力赛——马来西亚雨林赛。当时中国有两台越野车参加比赛，这两位车手在国内也非常有名。到达赛场后，赛事车检组一看这两台车，就劝其退赛，并明确表示，进去以后出不来。两位车手不服气，坚持参赛。当越野车进入雨林赛的赛道时，他们才发现这里根本不是国内比赛时的那些小坡小池子，甚至根本就没有赛道，完全要靠越野车的性能和驾驶者的技术开辟道路，两名选手不久便被迫退赛了。魏强发现，在雨林赛的森林深处，许多越野车陷在了里面。当地人告诉他，那是前几届比赛中退赛的车辆，由于车辆陷死，无法开出，从雨林中把车拖出来需要动用直升机，价格不菲，所以很多车主都自认倒霉，将车永远停在了原始森林深处。
这件事深深刺激了魏强，性格倔强的他发誓，一定要造出能与外国名车比拼的中国人自己的“悍马”！
回国后，魏强卖掉了自己的3家汽修厂，变成了标准的“宅男”：对着电脑一待就是一天。而且购买了车床等专业设备，经常在车间里鼓捣得忘记吃饭。
后来妻子知道了他的计划，不由大吃一惊。原来魏强要自己造越野车！这是一个极其庞大而又复杂的工程，且不说技术上的难度，仅研制上的花销就是一个无底洞。把几百万资金全部投入到一个根本看不到前景的事业上，万一失败就会倾家荡产！不仅妻子不支持，同行也对他报以讥笑，有人干脆说这小子彻底疯了！
但魏强铁了心要造自己的“悍马”。他开始亲手画图纸设计整车的配置和所需的各种零部件。从最初的改装到技术创新，差速锁、底盘、悬挂，一个个技术难题被攻克。2005年，他的第一辆四轮越野测试车“下线”了。可以说，整部车除了变速箱、发动机、轮胎外，其他的配件小到螺丝、螺帽、卡子，大到大梁、轴承、车桥、齿轮、半轴等5600多个零部件，全是魏强自己测算加工安装的。
2008年春天，他研究的带差速锁的驱动制作技术获得国家实用新型专利。终于，中国首辆六轮全地形越野车横空出世。此时，魏强并没有声张，他带着帐篷开着自己的爱车奔赴内蒙古库布奇沙漠。沙漠的环境瞬息万变，很多情况都是他想都没有想到的，一个沙丘可能几秒钟就改变了形态，将他和车埋在下面。但他手工打造的“越野车”经住了考验，穿越了沙漠。他又奔向了青海、西藏、新疆，想在各种地形中测试自己车的性能。他开着这辆六驱车，专门找连人都无法走的坡地、高地、石地、烂地去征服。1个月后，他回家告诉妻子：“我成功了！”
2008年12月15日，在山西省晋城市举行的一次全国越野车场地锦标赛上，参赛的78辆车中有4辆是“魏强制造”，而且都跑出了不俗的成绩，这一下就使他声名远扬。
为造出中国人自己的越野车，魏强先后投入350多万元，最狼狈的时候连交手机费都成了问题。可是当一些财大气粗的煤老板要购买他的六驱全地形越野车时，却屡遭碰壁，出多少钱都没用。原来魏强给自己定了一个规矩，除有资格参加国家级比赛的实力车手外，不接个人订单。他不想让自己的车成为富人炫耀的工具，而是更希望它能投用到地质勘探、消防救灾以及矿山水电开发等特殊领域中。
2010年9月初，中央电视台听说他手工造出越野车，马上派人过来进行了连续10天的跟踪拍摄和采访。魏强表演时，把见多识广的央视记者都吓了一跳：他的越野车因动力强大，能在令人生畏的沙丘中钻进钻出，在一块块半人高的大石头上爬上翻下。相比坚实的沙石，涉水是一个更危险的项目，因为车辆一旦在水中熄火进水，发动机就会损坏。令人震惊的是，魏强的越野车竟能轻松越过1.8米深的水塘。
爬陡坡对越野车来说算不了什么，只要发动机马力足够强大就行，但如果遇到1.5米高的台阶，你绝对会傻眼，因为汽车轮子不可能像人一样迈开腿爬上去。魏强把他的越野车开到了一个2.5米高的断崖前，说要从这里爬上山去。在场的人顿时愣住了，这无异于天方夜谭，又不是直升机！
这种“绝活”被魏强称为攀岩，只见他的越野车如一头凶猛的怪兽，一阵沉闷的低吼后前面两个轮子就爬了上去，现场不时传出锋利的摩擦声，人们的心都悬在了嗓子眼上。这车仿佛有超强的推力和抓地功夫，眨眼间奇迹般的一幕发生了，它硬是像猎豹般窜上去了！顿时，四周掌声如雷。
其间还发生了一个小插曲，为了打消人们对手工车是否牢靠的顾虑，魏强决定搞一次翻滚碰撞试验，把车从山崖上推下去。没想到试车员在上山途中因不小心，竟连人带车从十几米高的山坡上滚翻了下去。当人们惊恐地跑到车子坠落处时，却发现试车员像没事似的，拍打一下身上的土，开着车就走了。这不由让人联想到《星球大战》中的机械战警。央视从此给它起了个名字——“越野怪兽”。
2010年9月19日，央视10套《我爱发明》栏目以专题片《越野怪兽》报道了魏强“制造26辆全地形越野车并取得发明专利”的新闻后，引起很大反响。网友称这是中国人的骄傲，应把它首先装备到部队。
超级“怪兽”，敢和奔驰越野抢订单
2010年国庆长假期间，到访的美国客商希望采购魏强的越野车，并表示“有多少要多少”。因为美国的农庄急需这种性能强悍的越野车。魏强的回答让对方很失望：他的“汽车制造厂”只有1名正式员工，每年的产量最多只有8辆。对方惊讶地感叹说：这样的汽车厂恐怕在全世界都独一无二！
2011年3月下旬，新疆塔里木油田一下就从魏强这里采购了3辆“怪兽”。最初他们订购的是每辆170万元的奔驰越野，后来把这两种车弄到沙漠里PK，觉得还是魏强的车性价比高。
一个农民，用手工造出越野车竟能抢走奔驰的订单，这不能不算奇迹。魏强对之却不以为然，因为品牌车售价及维修保养成本过高，这是对方的软肋。他说自己现在主要是缺钱，如果能弄到5个亿，他在几年内就能大批量地生产出世界一流的越野车。
这话决非吹牛，国内知名汽车专家、北京理工大学教授张函彤在看了魏强的试车视频后，接受记者采访时说：“他这种车的设计理念在世界上都是比较领先的，而且有一些自己独特的技术在里面。整车的越野性和可靠性都不错。更重要的是，他解决了悬架控制的一些难题。”比如攀越1.5米至2.5米的悬崖，别的越野车车轮会在与岩壁的接触过程中不时打滑，根本爬不上去。魏强却用已获得国家发明专利的差速锁解决了这个问题，这就是他的秘密武器。当然类似的创新技术还有很多。
2011年下半年，魏强还要驾驶自己造出的六驱全地形越野车，穿越中国四大无人区——羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊。然后攀爬海拔6700米的雪山，挑战目前海拔6543米的吉尼斯攀爬纪录。年内他还要造出一辆水陆两栖汽车，因为客户已下了订单。
一个人身上的潜能到底有多大？这位只有初中文化的山西农民，用行动给出了响亮回答。
超炫的空军墨镜、膝盖磨破的蓝色牛仔裤、带着皮质护腿的丛林作战靴、一身发达的肌肉、一种大漠狂沙式的粗犷，在亚马逊丛林中，一个潇洒的男人开着他的越野车横冲直撞——这是电影《丛林骑兵》中的一个经典场景。魏强从这部电影中认识了一个很酷的演员——施瓦辛格，更迷上了他的坐骑。
因为在横穿库布塔格沙漠时，展现出了魔幻般的超强越野能力，2011年3月下旬，新疆塔里木油田与魏强签署协议，首批订购3辆他手工制作的“越野怪兽”，用以在辖区内的200多个钻井台间执行巡查任务。在此之前，他们取消了原本准备给奔驰公司的越野车订单。
山野小子迷上施瓦辛格的军用吉普
今年37岁的魏强，出生在山西河津市魏家院村一个农民家庭。15岁那年魏强突遇美事，到一家工厂当电焊工。车工、电焊是各个技术工种中最基本的。近3年的焊工经历意外成就了他后来的一切。进入工厂让从小酷爱鼓捣机械的魏强有了用武之地，当时村里不少人购置了运输车辆，从修理自家车的小毛病到给邻居家的大卡车排除故障，魏强很快成了当地有名的修车好手。
18岁那年，他索性在村头公路边上开起一家小修理厂，当上了老板。当地是山西省重点产煤区，但由于当时的超载超限较为常见，大型运输卡车轴管断裂的事故时有发生。有时天寒地冻车子坏在荒山野岭，汽修老板一般不愿去，而且焊接车桥轴管技术要求相当高，还得把货卸下来。魏强却敢揽这种棘手活，哪怕有几百公里的路，打个电话他马上便飞车上路，并且研究出了不卸货直接手工焊接的“绝活”。这让他20岁便成了远近闻名的老板。
修车又苦又累还经常满身油污，很多人都不愿干，魏强却干得有滋有味还十分快乐。不仅练出了一手漂亮的技术，每天还接触到产自世界各地、风格不同的靓车。魏强还订阅了大量汽车方面的时尚杂志，如《汽车之友》《世界名车》等等，这些书令他眼界大开。
超炫的空军墨镜、膝盖磨破的蓝色牛仔裤、带着皮质护腿的丛林作战靴、一身发达的肌肉、一种大漠狂沙式的粗犷，在亚马逊丛林中，一个潇洒的男人开着他的越野车横冲直撞——这是电影《丛林骑兵》中的一个经典场景。魏强从这部电影中认识了一个很酷的演员——施瓦辛格，更迷上了他的坐骑。据说施瓦辛格是美国第一个拥有Humvee军用吉普的普通公民。
如果自己能拥有一辆这样的车就好了。魏强开始在网上与一些越野车发烧友交流，没想到不但学了很多专业知识，还天南地北交了一大帮朋友。有人热情地邀他驾车外出旅行，在荒凉的戈壁上玩“飞车”。那是一种在尖叫声中寻求刺激的享受，充满速度和阳光，同时又能看到人迹罕至的原始美景，真是太爽了。爬陡坡、涉泥沼、闯乱石、穿荆棘，这种与大自然抗衡跨越障碍的野性游戏，让他越玩越上瘾，驾车技术也越来越好。
他发誓要造出中国人的“悍马”
与发烧友们狂野一阵后，魏强感到自己的小型客货车很不给力，翻山爬坡动力弱不说，还经常出些小毛病。于是，平时爱钻研的他开始进行试验性改装，让坐骑变成四驱。他用一辆旧皮卡的车厢，配上了尼桑2.0排量直列四缸发动机，鼓捣几个月还真弄出一件很像样的“作品”，它简直能与朋友的越野车相媲美！
惊喜之余，魏强一发不可收拾，开始认真研究这方面的东西。朋友有一辆墨绿色的富士WRX，为了参加比赛，希望魏强改装一下以进一步完善动力，让车在速度方面有更好的提升。针对朋友的要求，魏强从引擎、进气和点火系统等入手，制定了一套完整的改装方案，使这辆车在220匹马力的基础上，一下提升到270匹！
正当魏强把“改装”玩得热火朝天时，一次突发事件却彻底改变了他的人生方向。
2002年，一位朋友带他参观了国际上最严酷的越野拉力赛——马来西亚雨林赛。当时中国有两台越野车参加比赛，这两位车手在国内也非常有名。到达赛场后，赛事车检组一看这两台车，就劝其退赛，并明确表示，进去以后出不来。两位车手不服气，坚持参赛。当越野车进入雨林赛的赛道时，他们才发现这里根本不是国内比赛时的那些小坡小池子，甚至根本就没有赛道，完全要靠越野车的性能和驾驶者的技术开辟道路，两名选手不久便被迫退赛了。魏强发现，在雨林赛的森林深处，许多越野车陷在了里面。当地人告诉他，那是前几届比赛中退赛的车辆，由于车辆陷死，无法开出，从雨林中把车拖出来需要动用直升机，价格不菲，所以很多车主都自认倒霉，将车永远停在了原始森林深处。
这件事深深刺激了魏强，性格倔强的他发誓，一定要造出能与外国名车比拼的中国人自己的“悍马”！
回国后，魏强卖掉了自己的3家汽修厂，变成了标准的“宅男”：对着电脑一待就是一天。而且购买了车床等专业设备，经常在车间里鼓捣得忘记吃饭。
后来妻子知道了他的计划，不由大吃一惊。原来魏强要自己造越野车！这是一个极其庞大而又复杂的工程，且不说技术上的难度，仅研制上的花销就是一个无底洞。把几百万资金全部投入到一个根本看不到前景的事业上，万一失败就会倾家荡产！不仅妻子不支持，同行也对他报以讥笑，有人干脆说这小子彻底疯了！
但魏强铁了心要造自己的“悍马”。他开始亲手画图纸设计整车的配置和所需的各种零部件。从最初的改装到技术创新，差速锁、底盘、悬挂，一个个技术难题被攻克。2005年，他的第一辆四轮越野测试车“下线”了。可以说，整部车除了变速箱、发动机、轮胎外，其他的配件小到螺丝、螺帽、卡子，大到大梁、轴承、车桥、齿轮、半轴等5600多个零部件，全是魏强自己测算加工安装的。
2008年春天，他研究的带差速锁的驱动制作技术获得国家实用新型专利。终于，中国首辆六轮全地形越野车横空出世。此时，魏强并没有声张，他带着帐篷开着自己的爱车奔赴内蒙古库布奇沙漠。沙漠的环境瞬息万变，很多情况都是他想都没有想到的，一个沙丘可能几秒钟就改变了形态，将他和车埋在下面。但他手工打造的“越野车”经住了考验，穿越了沙漠。他又奔向了青海、西藏、新疆，想在各种地形中测试自己车的性能。他开着这辆六驱车，专门找连人都无法走的坡地、高地、石地、烂地去征服。1个月后，他回家告诉妻子：“我成功了！”
2008年12月15日，在山西省晋城市举行的一次全国越野车场地锦标赛上，参赛的78辆车中有4辆是“魏强制造”，而且都跑出了不俗的成绩，这一下就使他声名远扬。
为造出中国人自己的越野车，魏强先后投入350多万元，最狼狈的时候连交手机费都成了问题。可是当一些财大气粗的煤老板要购买他的六驱全地形越野车时，却屡遭碰壁，出多少钱都没用。原来魏强给自己定了一个规矩，除有资格参加国家级比赛的实力车手外，不接个人订单。他不想让自己的车成为富人炫耀的工具，而是更希望它能投用到地质勘探、消防救灾以及矿山水电开发等特殊领域中。
2010年9月初，中央电视台听说他手工造出越野车，马上派人过来进行了连续10天的跟踪拍摄和采访。魏强表演时，把见多识广的央视记者都吓了一跳：他的越野车因动力强大，能在令人生畏的沙丘中钻进钻出，在一块块半人高的大石头上爬上翻下。相比坚实的沙石，涉水是一个更危险的项目，因为车辆一旦在水中熄火进水，发动机就会损坏。令人震惊的是，魏强的越野车竟能轻松越过1.8米深的水塘。
爬陡坡对越野车来说算不了什么，只要发动机马力足够强大就行，但如果遇到1.5米高的台阶，你绝对会傻眼，因为汽车轮子不可能像人一样迈开腿爬上去。魏强把他的越野车开到了一个2.5米高的断崖前，说要从这里爬上山去。在场的人顿时愣住了，这无异于天方夜谭，又不是直升机！
这种“绝活”被魏强称为攀岩，只见他的越野车如一头凶猛的怪兽，一阵沉闷的低吼后前面两个轮子就爬了上去，现场不时传出锋利的摩擦声，人们的心都悬在了嗓子眼上。这车仿佛有超强的推力和抓地功夫，眨眼间奇迹般的一幕发生了，它硬是像猎豹般窜上去了！顿时，四周掌声如雷。
其间还发生了一个小插曲，为了打消人们对手工车是否牢靠的顾虑，魏强决定搞一次翻滚碰撞试验，把车从山崖上推下去。没想到试车员在上山途中因不小心，竟连人带车从十几米高的山坡上滚翻了下去。当人们惊恐地跑到车子坠落处时，却发现试车员像没事似的，拍打一下身上的土，开着车就走了。这不由让人联想到《星球大战》中的机械战警。央视从此给它起了个名字——“越野怪兽”。
2010年9月19日，央视10套《我爱发明》栏目以专题片《越野怪兽》报道了魏强“制造26辆全地形越野车并取得发明专利”的新闻后，引起很大反响。网友称这是中国人的骄傲，应把它首先装备到部队。
超级“怪兽”，敢和奔驰越野抢订单
2010年国庆长假期间，到访的美国客商希望采购魏强的越野车，并表示“有多少要多少”。因为美国的农庄急需这种性能强悍的越野车。魏强的回答让对方很失望：他的“汽车制造厂”只有1名正式员工，每年的产量最多只有8辆。对方惊讶地感叹说：这样的汽车厂恐怕在全世界都独一无二！
2011年3月下旬，新疆塔里木油田一下就从魏强这里采购了3辆“怪兽”。最初他们订购的是每辆170万元的奔驰越野，后来把这两种车弄到沙漠里PK，觉得还是魏强的车性价比高。
一个农民，用手工造出越野车竟能抢走奔驰的订单，这不能不算奇迹。魏强对之却不以为然，因为品牌车售价及维修保养成本过高，这是对方的软肋。他说自己现在主要是缺钱，如果能弄到5个亿，他在几年内就能大批量地生产出世界一流的越野车。
这话决非吹牛，国内知名汽车专家、北京理工大学教授张函彤在看了魏强的试车视频后，接受记者采访时说：“他这种车的设计理念在世界上都是比较领先的，而且有一些自己独特的技术在里面。整车的越野性和可靠性都不错。更重要的是，他解决了悬架控制的一些难题。”比如攀越1.5米至2.5米的悬崖，别的越野车车轮会在与岩壁的接触过程中不时打滑，根本爬不上去。魏强却用已获得国家发明专利的差速锁解决了这个问题，这就是他的秘密武器。当然类似的创新技术还有很多。
2011年下半年，魏强还要驾驶自己造出的六驱全地形越野车，穿越中国四大无人区——羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊。然后攀爬海拔6700米的雪山，挑战目前海拔6543米的吉尼斯攀爬纪录。年内他还要造出一辆水陆两栖汽车，因为客户已下了订单。
一个人身上的潜能到底有多大？这位只有初中文化的山西农民，用行动给出了响亮回答。
超炫的空军墨镜、膝盖磨破的蓝色牛仔裤、带着皮质护腿的丛林作战靴、一身发达的肌肉、一种大漠狂沙式的粗犷，在亚马逊丛林中，一个潇洒的男人开着他的越野车横冲直撞——这是电影《丛林骑兵》中的一个经典场景。魏强从这部电影中认识了一个很酷的演员——施瓦辛格，更迷上了他的坐骑。