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文章结合武宁一吉安高速公路隧道工程，以Ⅳ级围岩为对象，采取模型试验和数值模拟相结合的方法，分别对拱顶上方有、无断层两种情况下隧道开挖引起的同岩塌方破坏的渐进性过程以及岩体内部的应力演化规律开展研究，从而为隧道塌方事故的预防和支护结构设计提供借鉴和参考。研究结果表明：（1）隧道开挖后，拱腰以下岩体往往因应力集中程度较高而率先剪切破坏；（2）当有断层存在时，隧道开挖使得断层下盘岩体处于悬挑状态而容易出现拉剪破坏；（3）隧道开挖主要对自两侧拱脚向上与水平面成45°＋φ／2范围内的岩体有影响，而塌落破坏