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介绍了二系横向减振器采用半主动悬挂控制的无摇枕转向架的设计过程及台架试验情况.试验结果表明,该转向架设计合理,并能在一定程度上改善车辆的横向运行性能.
采用半主动悬挂技术的无摇枕转向架设计及其台架试验
【摘 要】
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介绍了二系横向减振器采用半主动悬挂控制的无摇枕转向架的设计过程及台架试验情况.试验结果表明,该转向架设计合理,并能在一定程度上改善车辆的横向运行性能.
【机 构】
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西南交通大学,中国北车集团唐山机车车辆厂技术中心,铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,成都铁路局科委
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2007年9期
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