大西洋北部的卡特加特海峡，绵长宽广的海岸线上，岸边的礁石不停地被波浪击打，变得越来越坚硬，棱角越来越犀利。沃尔沃汽车总部就座落在卡特加特海峡边。有一种说法，沃尔沃汽车的“安全”信仰，就来自工程师们对卡特加特海岸边坚硬的岩石的长期膜拜。
　　这或许只是一个传说，但“安全”在整个瑞典人的世界，已经成为一种信仰。远古的北欧人主要以打猎、收集、捕鱼为生，而这三项生存活动，每一项都充满风险，所以安全、平安便成为家人最大的牵挂，自古以来的“安全”基因便深深地注入到每个瑞典人的灵魂里。
　　当然，沃尔沃创始人阿萨尔·加布里尔松和古斯塔夫·拉尔松也一样。当他们受到1910年后欧洲汽车市场萌芽的影响并萌生造车想法时，他们就告诫工人说“车是人造的。无论做任何事情，沃尔沃始终坚持一个基本原则：安全。现在是这样，以后还是这样，永远都将如此。”
　　正因为有这样的企业理念，后来的沃尔沃汽车，无论在车身结构设计上，还是技术配置中，甚至动力组合、新技术开发都首先围绕“安全”来做文章。前不久笔者在瑞典见到的最新一代沃尔沃S80车身解剖图中，超高强度钢材、特高强度钢材、极特高强度钢材等大量使用在车身重要部分。难怪一些美国人说它是“城市装甲车”、“小坦克”、“最安全的车”等等。
　　沃尔沃的安全不仅仅体现在车身上，座椅、行人检测系统、碰撞警示和主动安全刹车、驾驶视觉盲点资讯系统、都市安全防护系统等都下功夫不少。沃尔沃汽车主动及被动安全系统工程师们也不是盲目开发，而是通过交通安全中心对全球近40，000起交通事故，涉及50，000多名乘客的伤亡情况进行详细研究后获得创新和改进成果。
　　沃尔沃已与中国、美国、欧洲等诸多国家地区的交通部门联合建立交通安全事故研究中心，以期为各国道路交通安全做出贡献。同时也可以实现沃尔沃集团交通安全总监P-OBostrom的承诺，“沃尔沃安全理念的根本就是要为所有沃尔沃客户提供同样高的安全标准，无论其身处哪个国家或地区。” 在美国公路损失资料研究所曾评比过的十种最安全的汽车中，沃尔沃荣登榜首。
　　不仅如此，沃尔沃汽车还多次为世界汽车安全领域做出突出贡献，像胶合挡风玻璃和安全车厢的框架结构，尤其是在1959年由波哈林发明的三点式安全带，现在几乎被所有车采用。有评论人士认为，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。
　　致力于打造“世界上最安全的轿车”的口碑为沃尔沃树立了良好的市场形象，而不少人认为，即便未来有其他汽车的安全性能超过沃尔沃，它也难以取代沃尔沃的位置，因为沃尔沃把绝大多数经费都投入到了安全研究上。