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【摘要】：我国经济与科技迅猛发展，交通设施安全是保障人们出行安全、减少交通安全事故的基础条件。对此本文将结合安全设施的施工与管理工作，并围绕一些交通工程展开细致化的分析与讨论，以期给相关工作人员带来借鉴参考。
【关键词】：交通工程 安全设施 施工与管理
引言：为了将交通运输的积极作用呈现，需要将交通工程施工 规范化，给产业快速发展带来有利基础条件。影响交通工程安全的移速相对较多，安全设施作为其中重点，需要在施工过程中，强化安全设施的管理工作，助力我国交通行业的长远发展。
一、安全设施的基本类型与交通标线区分
（一）隔离栅
根据不同的类型结构进行区分，将隔离栅设置完毕。为了防止行人或动物走入到禁区道路之中，也为了达到保护高速公路土地的目的，一些非法行为也能被 隔离栅阻挡。
（二）活动防护栏
活动防护栏属于护栏中的一种，它是设立在护栏道路之上的，也能方便一些特种车辆在道路上的形式要求。每隔一段距离就会将双向道路中央的护栏，进而安装一种可以活动的护栏。如果出现一些较为紧急的情况，管理部门可以将护栏打开，给这些车辆通行提供便捷渠道。通常情况下，设置中央分隔栏的主要目的，是为了避免在行驶过程中一些失控的车辆进入一个反方向的车道之中，导致交通事故产生。而活动护栏则是在道路的中央隔处设置一种，能够让部分车辆在较为特殊的情况下，仍然能够保证正常的通行，这样一些正在运维或施工的道路能够进行临时开放 。
（三）绝缘栅
绝缘栅主要是根据不同类型的塔结构进行划分，材料组合物的隔离栅极有所不同。通常情况，其主要目的与隔离栅一样，能够避免行人或动物走进禁区，另外绝缘栅还能给公路起到一定的保护作用，避免一些非法挪用的现象产生。
（四）防炫设施
防炫设施能够阻挡车辆的大灯眩，根据其类型划分，防炫设施主要包括眩光屏和防眩板两个部分。轮廓标能够利用自己的区域将反射视线的诱导效应突出，进而达到指示的基本功能，根据其不同的安装位置，可以分成附类型以及两栏。
（五）交通标线、交通标志
道路上的交通标线是为了给道路使用者提供一些价值性信息，使得其通过道路标线中的交通信息内容，保证自己的形式方式是正确合法的。道路交通标线根据其设置方式的差异性，主要可以分为：纵向标线、横向标线、其它标线三种类型。横向标线就是与道路行车方向所构成的角度设置的标线;横向标线就是与道路形成方向成一定的角度所设置的标线;其它标线则是字符标记或其他类型的标线。
二、交通安全设施的施工与管理的重点
（一）交通标线施工要点
交通标线施工期间，需要将施工温度以及施工速度进行把控，保证施工质量。施工建设人员必须要有标线涂料的基本知识以及明确施工工艺。在具体的施工操作期间，可以根据不同性能的涂料，将设备进行调整，控制施工温度以及速度。其温度要求是5～35℃之间的环境温度，如果温度未能达到该标准，则需要将车辆紧邻适当的延长。
对震动表现的型号、形状以及间距的设置，必然要根据用户的使用要求以及道路的基本特征，将合理化的施工方案确立起来。通过合理、科学的施工方式应用，定期的对设备进行维护，避免图形的形成受到外界条件的影响。
（二）隔离栅施工建设要点
隔离栅一般都会设置在边境公路中，建设施工期间常常会产生一定的矛盾问题，为了保证放样的准确性，进而避免一些矛盾或冲突问题产生，需要土建单位提前用全站以期将公路用地界放出，之后在将隔离栅定位。隔离栅不仅是高速公路与外界的分界线。同时也是高速公路与外界的连接线，因此要保证其与外界环境之间的协调性。
在进行隔离栅安装之前，地形处理工作是十分必要的。隔离栅附近的地面要尽可能的平整，并将其中的垃圾则无、杂草等清理干净。对于一些存在地面起伏的低段，需要将该地段的地面修整成带有一定坡度的斜面，并保证隔离栅是顺坡设置的。
（三）防护栏施工要点
防护路立柱的布局需要根据图纸的标注展开，根据道路以及桥梁路基工程的中心以及基准要求，与桥梁、道路、涵洞、分隔带等几个部分平衡控制，通过先进的仪器设备进行标高的检测。立柱放样如果遇到间距的零头也就是一些非标准低段，则不要将整段进行调整，将其间距分配的零头数进行调整控制。中央分隔带中的大、中小强或者名涵洞上需要立柱固定，根据施工建设图纸的要求，将立柱固定在预留孔之中。
三、交通安全设施的施工 管理举措
（一）原材料质量管控工作
施工前重视对产品以及原材料的质量合格检验，是一道至关重要的质量管理程序。不能存在任何的不符合实际标准或技术要求的原材料或产品进入到施工场地之中。如果存在一些较为严重的情况，需要马上检查生产厂家的加工程序，防止后期的生产构件仍旧存在质量问题。对标志板的检测，需要保证底板材料符合国家表混要求，之后再进行色度、光度、适应性等方面的测试工作。标线主要要将材料的反光性能、附着性能检测，对隔离栅的检测，主要包括其基本迟迅以及防腐处理工作。
（二）建立质量管理体系
管理结构根据自伤而下的质量管理体系建设的原则，建立专门的安全管理小组，将每一作业组以及作业安全员的工作进行准确性划分。根据交通工程安全管理的方案以及基本策略，确保质量管理体系中的各级管理人员都能履行职责。
针对施工建设的规章制度应用，需要保证安全施工培训制度细致化应用，一些施工建设的普通人员，需要进行三级安全、种变安全、专场安全等方面的专业知识普及教育引导。开展安全操作规范教育引导工作，保证各项培训以及教育引导的效果，通过合理的方式方法进行监督与调整，提升广大施工建设人员的参与性积极性。
结束语
交通工程安全设施作为公路的基础构成部分，能够展现我国公路建筑的经济价值，并保障人们的交通往来以及贸易活動。作为不可或缺的建筑设施，在开展交通工程建设期间，需要根据项目工程的基本特点建立严苛的管理制度，保证标准化、完善化的安全管理工作，提升项目建设的可靠性与高效性。交通安全设施施工需要控制材料质量，并按照我国的行业标准规范进行，通过合理化的技术手段，将项目工程建设的目标达成，保障公路建筑的安全性与稳定性，创造更大的经济效益与社会效益。
【关键词】：交通工程 安全设施 施工与管理
引言：为了将交通运输的积极作用呈现，需要将交通工程施工 规范化，给产业快速发展带来有利基础条件。影响交通工程安全的移速相对较多，安全设施作为其中重点，需要在施工过程中，强化安全设施的管理工作，助力我国交通行业的长远发展。
一、安全设施的基本类型与交通标线区分
（一）隔离栅
根据不同的类型结构进行区分，将隔离栅设置完毕。为了防止行人或动物走入到禁区道路之中，也为了达到保护高速公路土地的目的，一些非法行为也能被 隔离栅阻挡。
（二）活动防护栏
活动防护栏属于护栏中的一种，它是设立在护栏道路之上的，也能方便一些特种车辆在道路上的形式要求。每隔一段距离就会将双向道路中央的护栏，进而安装一种可以活动的护栏。如果出现一些较为紧急的情况，管理部门可以将护栏打开，给这些车辆通行提供便捷渠道。通常情况下，设置中央分隔栏的主要目的，是为了避免在行驶过程中一些失控的车辆进入一个反方向的车道之中，导致交通事故产生。而活动护栏则是在道路的中央隔处设置一种，能够让部分车辆在较为特殊的情况下，仍然能够保证正常的通行，这样一些正在运维或施工的道路能够进行临时开放 。
（三）绝缘栅
绝缘栅主要是根据不同类型的塔结构进行划分，材料组合物的隔离栅极有所不同。通常情况，其主要目的与隔离栅一样，能够避免行人或动物走进禁区，另外绝缘栅还能给公路起到一定的保护作用，避免一些非法挪用的现象产生。
（四）防炫设施
防炫设施能够阻挡车辆的大灯眩，根据其类型划分，防炫设施主要包括眩光屏和防眩板两个部分。轮廓标能够利用自己的区域将反射视线的诱导效应突出，进而达到指示的基本功能，根据其不同的安装位置，可以分成附类型以及两栏。
（五）交通标线、交通标志
道路上的交通标线是为了给道路使用者提供一些价值性信息，使得其通过道路标线中的交通信息内容，保证自己的形式方式是正确合法的。道路交通标线根据其设置方式的差异性，主要可以分为：纵向标线、横向标线、其它标线三种类型。横向标线就是与道路行车方向所构成的角度设置的标线;横向标线就是与道路形成方向成一定的角度所设置的标线;其它标线则是字符标记或其他类型的标线。
二、交通安全设施的施工与管理的重点
（一）交通标线施工要点
交通标线施工期间，需要将施工温度以及施工速度进行把控，保证施工质量。施工建设人员必须要有标线涂料的基本知识以及明确施工工艺。在具体的施工操作期间，可以根据不同性能的涂料，将设备进行调整，控制施工温度以及速度。其温度要求是5～35℃之间的环境温度，如果温度未能达到该标准，则需要将车辆紧邻适当的延长。
对震动表现的型号、形状以及间距的设置，必然要根据用户的使用要求以及道路的基本特征，将合理化的施工方案确立起来。通过合理、科学的施工方式应用，定期的对设备进行维护，避免图形的形成受到外界条件的影响。
（二）隔离栅施工建设要点
隔离栅一般都会设置在边境公路中，建设施工期间常常会产生一定的矛盾问题，为了保证放样的准确性，进而避免一些矛盾或冲突问题产生，需要土建单位提前用全站以期将公路用地界放出，之后在将隔离栅定位。隔离栅不仅是高速公路与外界的分界线。同时也是高速公路与外界的连接线，因此要保证其与外界环境之间的协调性。
在进行隔离栅安装之前，地形处理工作是十分必要的。隔离栅附近的地面要尽可能的平整，并将其中的垃圾则无、杂草等清理干净。对于一些存在地面起伏的低段，需要将该地段的地面修整成带有一定坡度的斜面，并保证隔离栅是顺坡设置的。
（三）防护栏施工要点
防护路立柱的布局需要根据图纸的标注展开，根据道路以及桥梁路基工程的中心以及基准要求，与桥梁、道路、涵洞、分隔带等几个部分平衡控制，通过先进的仪器设备进行标高的检测。立柱放样如果遇到间距的零头也就是一些非标准低段，则不要将整段进行调整，将其间距分配的零头数进行调整控制。中央分隔带中的大、中小强或者名涵洞上需要立柱固定，根据施工建设图纸的要求，将立柱固定在预留孔之中。
三、交通安全设施的施工 管理举措
（一）原材料质量管控工作
施工前重视对产品以及原材料的质量合格检验，是一道至关重要的质量管理程序。不能存在任何的不符合实际标准或技术要求的原材料或产品进入到施工场地之中。如果存在一些较为严重的情况，需要马上检查生产厂家的加工程序，防止后期的生产构件仍旧存在质量问题。对标志板的检测，需要保证底板材料符合国家表混要求，之后再进行色度、光度、适应性等方面的测试工作。标线主要要将材料的反光性能、附着性能检测，对隔离栅的检测，主要包括其基本迟迅以及防腐处理工作。
（二）建立质量管理体系
管理结构根据自伤而下的质量管理体系建设的原则，建立专门的安全管理小组，将每一作业组以及作业安全员的工作进行准确性划分。根据交通工程安全管理的方案以及基本策略，确保质量管理体系中的各级管理人员都能履行职责。
针对施工建设的规章制度应用，需要保证安全施工培训制度细致化应用，一些施工建设的普通人员，需要进行三级安全、种变安全、专场安全等方面的专业知识普及教育引导。开展安全操作规范教育引导工作，保证各项培训以及教育引导的效果，通过合理的方式方法进行监督与调整，提升广大施工建设人员的参与性积极性。
结束语
交通工程安全设施作为公路的基础构成部分，能够展现我国公路建筑的经济价值，并保障人们的交通往来以及贸易活動。作为不可或缺的建筑设施，在开展交通工程建设期间，需要根据项目工程的基本特点建立严苛的管理制度，保证标准化、完善化的安全管理工作，提升项目建设的可靠性与高效性。交通安全设施施工需要控制材料质量，并按照我国的行业标准规范进行，通过合理化的技术手段，将项目工程建设的目标达成，保障公路建筑的安全性与稳定性，创造更大的经济效益与社会效益。