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摘 要：随着我国民航事业的发展及飞行任务的不断增加，如何在空中交通流量快速增加的同时，确保飞行安全是民航系统必须要重视的现实问题。空中交通管制员作为民航系统的重要组成人员，面对大环境下的种种不利因素，应该积极提高自身的防冲突应变能力，这是空中交通管制员的使命和任务。本文就空中交通管制员防冲突应变内容进行了介绍，并提出了加强防冲突应变能力的对策。
关键词：空中交通；应变能力；提升策略
几年来，中国民航业进入了一个高速发展期，空中交通流量也随之日益增加，加之空域内其他用户的限制和恶劣天气等的影响，空中冲突愈发剧烈，空中交通管制员的工作负荷迅速增加。空中交通管制员作为空管系统的核心，其综合能力素质的高低成了航空事业发展的决定性因素之一，而其防冲突应变能力是必须具备的能力之一，是在冲突发生之时或者是针对潜在的冲突，对其进行解决，以保证空中交通的安全。客观而言，完全避免整个空中交通系统不出现任何问题是难以实现的。但我们可以通过现有的经验和合理的规章制度来完善优化系统，缓解空中冲突，有效预防飞行不安全事件和事故的发生。
1 空中交通管理员
空中交通管理员是指管制员执照持有人（简称持照人）具有符合要求的知识、技能和经历、资格，并从事特定空中交通管制工作的人员。或者说，在机场、地区空管局等地工作，负责指挥飞机的起降以及飞行过程中的安全指控成天在塔台工作，很少为世人所知，在中国尤为甚者.持照人都满足下列近期经历要求：
（一）最近6 個月内在管制员执照载明地址履行工作职责的时间不少于80 小时；
（二）熟悉所有与履行空中交通管制工作职责相关、现行有效的规则、程序和资料；
（三）按照《民用航空空中交通管制员岗位培训管理规则》的规定完成有关岗位培训并达到相关要求；
（四）上一个日历年内接受了执照检查并合格；
（五）上一个日历年内进行航线实习一般不少于2 次。
持照人持有2 个（含）以上类别签注的，应当结合现岗位工作保持其中至少1 个类别签注的近期经历要求。2006 年6 月中国民用民用航空总局公布的《民用航空空中交通管制员执照管理规则》规定：“中国民用航空总局（以下简称民航总局）负责管制员执照的统一颁发和管理，民航总局空中交通管理局（以下简称总局空管局）负责具体承办管制员执照的颁发和管理工作。民航地区管理局负责监督本辖区管制员执照的管理，民航地区管理局空中交通管理局（以下简称地区空管局）负责具体承办本辖区管制员执照的管理工作。”
2空中交通管制员防冲突应变能力的内容
2.1语言表达能力
语言表达能力是空中交通管制员应具有的基本能力。语言表达能力包含两个方面：一是口齿清楚，不带有浓重的口音，通话清晰易辨识；二是通话简洁有效，不产生歧义。只有空中交通管制员具有良好的语言沟通能力，才能及时准确地将信息通过无线电传递给飞行员。反之很可能给飞行安全带来隐患，进而酿成重大飞行事故，后果不堪设想。
2.2专业知识水平
基于空中交通管制工作专业性强，这就要对空中交通管制员专业素质提出更高的要求。空中交通管制员要具备扎实的基础理论知识，具有较高的文化素养和道德品质，熟练地掌握各项规章制度和特情处置程序，并能对于空中出现的突发情况做出及时和正确的反应。
2.3预测能力
空中交通管制员所具有的预测能力指的是对潜在的有关影响飞行安全的冲突因素进行预测。要求交通管制员要具备敏锐的观察能力和大局观，能够在短时间内对扇区内的冲突和潜在冲突进行预判，制定调配预案。当情况发生变化时，能够迅速预判该情况对现有调配预案的影响，并及时做出调整。
2.4反应能力
空中交通管制员的反应能力对于冲突处理的结果有着直接性影响，民航班机在空中接近率极快，有时候仅仅是几十秒甚至是几秒钟的提前介入，就能避免一起空中浩劫。当然了，也不是反应越快越好，适当时间的思考反而可能让管制员做出更加合理的处置。
3 空中交通管制员应变能力提升措施
3.1提高空中交通管制员的身体素质
“身体是革命的本钱”。任何工作都要求有个良好的身体素质，空中交通管制员的工作也不例外。一个良好的身体素质可以保证良好身体状态的保持，而且身体的健康状态对工作效率也有一定的影响，所以空中交通管制员要有一个良好的身体素质，使身体有一个良好的健康状态。这就要求空中管制的工作人员合理安排工作与体息时间，尤其是体息时间的安排，调整好工作前的状态。并且，要注意自己的饮食习惯与睡眠时间，要多锻炼身体，增强自己的身体素质。
3.2心理素质的培养
对于这种专业性较强的工作，在发生突发性事故时，较强的心理素质也是管制员一项必要要求。人的心理素质可以影响人的行为，良好的心理素质有利于冲突发生时各种能力的发挥，而人的心理素质包括两个方面：先天的与后天的。后天的是在人的工作、生活中逐渐形成的，是可以通过行为塑造的。在对空中交通管制员进行选拔时，要对其进行严格的考核，并对选拔上的人员进行心理素质培训。管制员自身也要加强心理素质的培养，要时时进行自我肯定、增强自信心等。
3.3加强专业知识的培养
专业知识的水平对于管制员的工作来说有着相当重要的意义，所以对其专业知识的要求非常高，不仅要掌握工作相关的基础专业知识，还要有良好的语言表达能力以及宽广的知识面。所以要加强空中交通管制员的业务学习，以增加其在遇到突发性事件时，可以有良好的判断力、决策力与处理能力。
3.4突发性事件的模拟训练
笔者认为，一定的模拟训练可以提高管制员的防冲突应变能力。所以可以进行空中突发性冲突模拟训练，在对空中管制员管制进行能力考核的同时也可以提高其工作能力，发现工作中的不足，并及时加以改正。虽然模拟的冲突事件不一定会发生，但对于提高其应变能力有一定帮助，真正考核管制员的时候是在真正的工作中。
4 结语
进入二十一世纪以来，我国的空中交通运输业得到了空前的发展，而空中交通管制是空中交通的一个重要环节，这就要求我们培养出高素质的空中交通管制员，所谓空中交通管制员，其主要的任务就是管理空中交通秩序，通过导航技术和相关监视监控系统，观察并分析空中交通情况，从而对飞机的一系列飞行活动进行监控和调整，从而保障良好的空中交通秩序，保障飞机和乘客们的安全。最近几年来，随着我国民航业可飞速发展，空中交通的流量正在呈现出递增状态，除此之外，由于飞行途中的恶劣天气频频出现，空中交通管制员们的工作难度更是比以往大了许多。在客观上来讲，我们不可能在日常的飞行任务中做到万无一失，但是，我们可以通过合理的对于交通管制员的培训，让他们有效预防空中交通的常见事故，从而有效保证乘客们的人身安全。本文针对空中交通管制员防冲突应变能力的培养进行一些列的实践和调研，并提出了一些培养策略，希望能够为空中交通行业的发展提供一定的帮助。
参考文献
[1]宋兵.空中交通管制员智能培训管理系统设计[J].信息与电脑（理论版），2018（18）：56-59.
[2]唐杨.管制习惯在空中交通管制中的重要性辨析[J].中国新通信，2018，20（14）：211.
[3]王然.空中交通管制员综合能力培养策略研究[J].中国新通信，2018，20（14）：212.
[4]熊谭龙.空中交通管制中航班延误问题与对策研究[J].中国新通信，2018，20（14）：213.
[5]胡明华，陈丹.空中交通管制员工作负荷规律[J].指挥信息系统与技术，2018，9（03）：1-7.
（作者单位：中国民用航空西北地区空中交通管理局）
关键词：空中交通；应变能力；提升策略
几年来，中国民航业进入了一个高速发展期，空中交通流量也随之日益增加，加之空域内其他用户的限制和恶劣天气等的影响，空中冲突愈发剧烈，空中交通管制员的工作负荷迅速增加。空中交通管制员作为空管系统的核心，其综合能力素质的高低成了航空事业发展的决定性因素之一，而其防冲突应变能力是必须具备的能力之一，是在冲突发生之时或者是针对潜在的冲突，对其进行解决，以保证空中交通的安全。客观而言，完全避免整个空中交通系统不出现任何问题是难以实现的。但我们可以通过现有的经验和合理的规章制度来完善优化系统，缓解空中冲突，有效预防飞行不安全事件和事故的发生。
1 空中交通管理员
空中交通管理员是指管制员执照持有人（简称持照人）具有符合要求的知识、技能和经历、资格，并从事特定空中交通管制工作的人员。或者说，在机场、地区空管局等地工作，负责指挥飞机的起降以及飞行过程中的安全指控成天在塔台工作，很少为世人所知，在中国尤为甚者.持照人都满足下列近期经历要求：
（一）最近6 個月内在管制员执照载明地址履行工作职责的时间不少于80 小时；
（二）熟悉所有与履行空中交通管制工作职责相关、现行有效的规则、程序和资料；
（三）按照《民用航空空中交通管制员岗位培训管理规则》的规定完成有关岗位培训并达到相关要求；
（四）上一个日历年内接受了执照检查并合格；
（五）上一个日历年内进行航线实习一般不少于2 次。
持照人持有2 个（含）以上类别签注的，应当结合现岗位工作保持其中至少1 个类别签注的近期经历要求。2006 年6 月中国民用民用航空总局公布的《民用航空空中交通管制员执照管理规则》规定：“中国民用航空总局（以下简称民航总局）负责管制员执照的统一颁发和管理，民航总局空中交通管理局（以下简称总局空管局）负责具体承办管制员执照的颁发和管理工作。民航地区管理局负责监督本辖区管制员执照的管理，民航地区管理局空中交通管理局（以下简称地区空管局）负责具体承办本辖区管制员执照的管理工作。”
2空中交通管制员防冲突应变能力的内容
2.1语言表达能力
语言表达能力是空中交通管制员应具有的基本能力。语言表达能力包含两个方面：一是口齿清楚，不带有浓重的口音，通话清晰易辨识；二是通话简洁有效，不产生歧义。只有空中交通管制员具有良好的语言沟通能力，才能及时准确地将信息通过无线电传递给飞行员。反之很可能给飞行安全带来隐患，进而酿成重大飞行事故，后果不堪设想。
2.2专业知识水平
基于空中交通管制工作专业性强，这就要对空中交通管制员专业素质提出更高的要求。空中交通管制员要具备扎实的基础理论知识，具有较高的文化素养和道德品质，熟练地掌握各项规章制度和特情处置程序，并能对于空中出现的突发情况做出及时和正确的反应。
2.3预测能力
空中交通管制员所具有的预测能力指的是对潜在的有关影响飞行安全的冲突因素进行预测。要求交通管制员要具备敏锐的观察能力和大局观，能够在短时间内对扇区内的冲突和潜在冲突进行预判，制定调配预案。当情况发生变化时，能够迅速预判该情况对现有调配预案的影响，并及时做出调整。
2.4反应能力
空中交通管制员的反应能力对于冲突处理的结果有着直接性影响，民航班机在空中接近率极快，有时候仅仅是几十秒甚至是几秒钟的提前介入，就能避免一起空中浩劫。当然了，也不是反应越快越好，适当时间的思考反而可能让管制员做出更加合理的处置。
3 空中交通管制员应变能力提升措施
3.1提高空中交通管制员的身体素质
“身体是革命的本钱”。任何工作都要求有个良好的身体素质，空中交通管制员的工作也不例外。一个良好的身体素质可以保证良好身体状态的保持，而且身体的健康状态对工作效率也有一定的影响，所以空中交通管制员要有一个良好的身体素质，使身体有一个良好的健康状态。这就要求空中管制的工作人员合理安排工作与体息时间，尤其是体息时间的安排，调整好工作前的状态。并且，要注意自己的饮食习惯与睡眠时间，要多锻炼身体，增强自己的身体素质。
3.2心理素质的培养
对于这种专业性较强的工作，在发生突发性事故时，较强的心理素质也是管制员一项必要要求。人的心理素质可以影响人的行为，良好的心理素质有利于冲突发生时各种能力的发挥，而人的心理素质包括两个方面：先天的与后天的。后天的是在人的工作、生活中逐渐形成的，是可以通过行为塑造的。在对空中交通管制员进行选拔时，要对其进行严格的考核，并对选拔上的人员进行心理素质培训。管制员自身也要加强心理素质的培养，要时时进行自我肯定、增强自信心等。
3.3加强专业知识的培养
专业知识的水平对于管制员的工作来说有着相当重要的意义，所以对其专业知识的要求非常高，不仅要掌握工作相关的基础专业知识，还要有良好的语言表达能力以及宽广的知识面。所以要加强空中交通管制员的业务学习，以增加其在遇到突发性事件时，可以有良好的判断力、决策力与处理能力。
3.4突发性事件的模拟训练
笔者认为，一定的模拟训练可以提高管制员的防冲突应变能力。所以可以进行空中突发性冲突模拟训练，在对空中管制员管制进行能力考核的同时也可以提高其工作能力，发现工作中的不足，并及时加以改正。虽然模拟的冲突事件不一定会发生，但对于提高其应变能力有一定帮助，真正考核管制员的时候是在真正的工作中。
4 结语
进入二十一世纪以来，我国的空中交通运输业得到了空前的发展，而空中交通管制是空中交通的一个重要环节，这就要求我们培养出高素质的空中交通管制员，所谓空中交通管制员，其主要的任务就是管理空中交通秩序，通过导航技术和相关监视监控系统，观察并分析空中交通情况，从而对飞机的一系列飞行活动进行监控和调整，从而保障良好的空中交通秩序，保障飞机和乘客们的安全。最近几年来，随着我国民航业可飞速发展，空中交通的流量正在呈现出递增状态，除此之外，由于飞行途中的恶劣天气频频出现，空中交通管制员们的工作难度更是比以往大了许多。在客观上来讲，我们不可能在日常的飞行任务中做到万无一失，但是，我们可以通过合理的对于交通管制员的培训，让他们有效预防空中交通的常见事故，从而有效保证乘客们的人身安全。本文针对空中交通管制员防冲突应变能力的培养进行一些列的实践和调研，并提出了一些培养策略，希望能够为空中交通行业的发展提供一定的帮助。
参考文献
[1]宋兵.空中交通管制员智能培训管理系统设计[J].信息与电脑（理论版），2018（18）：56-59.
[2]唐杨.管制习惯在空中交通管制中的重要性辨析[J].中国新通信，2018，20（14）：211.
[3]王然.空中交通管制员综合能力培养策略研究[J].中国新通信，2018，20（14）：212.
[4]熊谭龙.空中交通管制中航班延误问题与对策研究[J].中国新通信，2018，20（14）：213.
[5]胡明华，陈丹.空中交通管制员工作负荷规律[J].指挥信息系统与技术，2018，9（03）：1-7.
（作者单位：中国民用航空西北地区空中交通管理局）