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“
整合市场推广策略，将博物馆所有相关的品牌象征、图像、信息等整合在一起，有助于化解市场传播和市场推广中存在的曲解问题。……服务基本是无形的，而博物馆发现，将无形的产品有形化效果十分显著。……一座博物馆的标识（LOGO）可用作博物馆服务和体验的有形表示。
——《博物馆市场营销与战略》，尼尔·科特勒、菲利普·科特勒、温迪·科特勒著，雷虹霁、潘守永译，译林出版社2016年即将出版。
纽约人人都恨它！
刚刚启用的大都会艺术博物馆新LOGO是个失败案例吗？
总体来说，大名鼎鼎的大都会艺术博物馆，最近实在是有点儿闹心。他们于近日正式公布了本馆的全新LOGO，人们非常熟悉的那个经典的“M”字符型标识自此退出舞台，取而代之的是一款颇具70年代杂志风的“THE MET”标识。而这个标识，已于2016年3月1日——也即昨天，正式启用。
左：自1971年起使用的老版LOGO
右：最新发布的新款LOGO
Wesley Stuckey在Facebook上发布动图，展现了大都会logo的变化
“我们讨厌新LOGO！”
大都会新logo一经公布，外媒就炸了。随手截出的新闻标题的画风基本都是这样的↓
“……巴士车祸现场”
还是车祸……这次是火车……
“这奏是个错误……”
“纽约人讨厌它……”
“我们有话要问……”
“妥妥掉粉……”
拉了几页搜索记录，正面评论寥寥，满屏都是纽约人抑制不住的火气：这是个灾难！这是“图形设计失败的经典案例”！纽约乐评人及建筑学艺术批评家贾斯丁·戴维森（Justin Davidson）的评论被疯转，他说：
（在这个新Logo中，the Met变成了THE MET，两个挤扁的大红字堆在一起。整个看来，就像一辆紧急停车的双层巴士，乘客们挤成一团。还有更糟的——這个Logo的整个上半部分竟然是个毫无意义的“the”。）
“我们热爱老LOGO！”
“但见新人笑，那闻旧人哭”似乎完全不符合大都会新老logo在人们心目中的地位。当这个鲜红的新logo开始在各大媒体曝光时，越来越多的人们开始怀念起原先那个颇为经典的“M”标志。这个“M”来头不小，可追溯到文艺复兴时期，其整体元素是从卢卡·帕西奥利修士（Fra Luca Pacioli）著、达芬奇（Leonardo da Vinci）设计插图的木刻古书《神奇的比例》（Divina Proportione）中摘取的。在这个设计中，字母“M”覆盖在一个圆形和一个方形之上，每条衬线都贴合不同的小圆圈。这个造型也能回溯到达芬奇著名的维特鲁威人（Vitruvian Man）巧妙的几何比例。（参见Artnet News）
卢卡·帕西奥利修士所著《神奇的比例》中由达芬奇设计的字母M（1509）
? Courtesy the Metropolitan Museum of Art
Vitruvian Man
大都会的声明以及设计师的愤怒
面对几乎一边倒的舆论压力，大都会艺术博物馆官方于上月19日发布声明，对新logo作出了解释，全文如下（点击图片可看原图）：
声明是诚恳的，结果也是不容改变的：新Logo的推行势在必行！同时在数字资源方面，网站等也将启用全新设计。结尾可谓整个声明的重点，大都会明确对“为何选择这个新logo”做出了回应：
“新logo代表了简单、大胆与不争——The Met就是这样一个向所有人敞开大门的地方。”
而媒体和观众们对于大都会的这项声明似乎依然并不买账，特别是广大的设计师们——这些平日里意气风发而又被客户折磨得死去活来的艺术家们，显然对于这个作品最终入选，有着一肚子气。
设计师们的疑惑在于，新logo的设计来自于知名的Wolff Olins设计事务所。作为一家专业的设计公司，这个作品真的能称之为合格吗？还是我们都没有get到某些（显然大都会官方已get到的）隐藏的点？
当然，不管大家如何纠结这两个版本的LOGO究竟哪个更好，新版LOGO已悄然全面登陆大都会博物馆的方方面面了。改变已经发生，争议也许会随着时间的推移而淡去，而这个新LOGO——以及大都会近期的一系列改革措施——将会给这座举世瞩目的博物馆、给博物馆界带来怎样的影响，才是大家持续关注的视线所在。
参考资料：
HERE’S THE MET’S STATEMENT ABOUT ITS NEW LOGO
We Have One Big Question For Everyone Behind The Met Logo Redesign
New Met Logo Isn’t Winning a Lot of Fans
Metropolitan Museum Changes Logo， Chaos Ensues
Designers react to Wolff Olins' new Metropolitan Museum logo
The Metropolitan Museum of Art’s New Logo Is a Typographic Bus Crash
整合市场推广策略，将博物馆所有相关的品牌象征、图像、信息等整合在一起，有助于化解市场传播和市场推广中存在的曲解问题。……服务基本是无形的，而博物馆发现，将无形的产品有形化效果十分显著。……一座博物馆的标识（LOGO）可用作博物馆服务和体验的有形表示。
——《博物馆市场营销与战略》，尼尔·科特勒、菲利普·科特勒、温迪·科特勒著，雷虹霁、潘守永译，译林出版社2016年即将出版。
纽约人人都恨它！
刚刚启用的大都会艺术博物馆新LOGO是个失败案例吗？
总体来说，大名鼎鼎的大都会艺术博物馆，最近实在是有点儿闹心。他们于近日正式公布了本馆的全新LOGO，人们非常熟悉的那个经典的“M”字符型标识自此退出舞台，取而代之的是一款颇具70年代杂志风的“THE MET”标识。而这个标识，已于2016年3月1日——也即昨天，正式启用。
左：自1971年起使用的老版LOGO
右：最新发布的新款LOGO
Wesley Stuckey在Facebook上发布动图，展现了大都会logo的变化
“我们讨厌新LOGO！”
大都会新logo一经公布，外媒就炸了。随手截出的新闻标题的画风基本都是这样的↓
“……巴士车祸现场”
还是车祸……这次是火车……
“这奏是个错误……”
“纽约人讨厌它……”
“我们有话要问……”
“妥妥掉粉……”
拉了几页搜索记录，正面评论寥寥，满屏都是纽约人抑制不住的火气：这是个灾难！这是“图形设计失败的经典案例”！纽约乐评人及建筑学艺术批评家贾斯丁·戴维森（Justin Davidson）的评论被疯转，他说：
（在这个新Logo中，the Met变成了THE MET，两个挤扁的大红字堆在一起。整个看来，就像一辆紧急停车的双层巴士，乘客们挤成一团。还有更糟的——這个Logo的整个上半部分竟然是个毫无意义的“the”。）
“我们热爱老LOGO！”
“但见新人笑，那闻旧人哭”似乎完全不符合大都会新老logo在人们心目中的地位。当这个鲜红的新logo开始在各大媒体曝光时，越来越多的人们开始怀念起原先那个颇为经典的“M”标志。这个“M”来头不小，可追溯到文艺复兴时期，其整体元素是从卢卡·帕西奥利修士（Fra Luca Pacioli）著、达芬奇（Leonardo da Vinci）设计插图的木刻古书《神奇的比例》（Divina Proportione）中摘取的。在这个设计中，字母“M”覆盖在一个圆形和一个方形之上，每条衬线都贴合不同的小圆圈。这个造型也能回溯到达芬奇著名的维特鲁威人（Vitruvian Man）巧妙的几何比例。（参见Artnet News）
卢卡·帕西奥利修士所著《神奇的比例》中由达芬奇设计的字母M（1509）
? Courtesy the Metropolitan Museum of Art
Vitruvian Man
大都会的声明以及设计师的愤怒
面对几乎一边倒的舆论压力，大都会艺术博物馆官方于上月19日发布声明，对新logo作出了解释，全文如下（点击图片可看原图）：
声明是诚恳的，结果也是不容改变的：新Logo的推行势在必行！同时在数字资源方面，网站等也将启用全新设计。结尾可谓整个声明的重点，大都会明确对“为何选择这个新logo”做出了回应：
“新logo代表了简单、大胆与不争——The Met就是这样一个向所有人敞开大门的地方。”
而媒体和观众们对于大都会的这项声明似乎依然并不买账，特别是广大的设计师们——这些平日里意气风发而又被客户折磨得死去活来的艺术家们，显然对于这个作品最终入选，有着一肚子气。
设计师们的疑惑在于，新logo的设计来自于知名的Wolff Olins设计事务所。作为一家专业的设计公司，这个作品真的能称之为合格吗？还是我们都没有get到某些（显然大都会官方已get到的）隐藏的点？
当然，不管大家如何纠结这两个版本的LOGO究竟哪个更好，新版LOGO已悄然全面登陆大都会博物馆的方方面面了。改变已经发生，争议也许会随着时间的推移而淡去，而这个新LOGO——以及大都会近期的一系列改革措施——将会给这座举世瞩目的博物馆、给博物馆界带来怎样的影响，才是大家持续关注的视线所在。
参考资料：
HERE’S THE MET’S STATEMENT ABOUT ITS NEW LOGO
We Have One Big Question For Everyone Behind The Met Logo Redesign
New Met Logo Isn’t Winning a Lot of Fans
Metropolitan Museum Changes Logo， Chaos Ensues
Designers react to Wolff Olins' new Metropolitan Museum logo
The Metropolitan Museum of Art’s New Logo Is a Typographic Bus Crash