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左低右高的思域车体
“从来没见过这样的厂家，哪个汽车厂家规定车的左右两侧车轮和车体之间的距离可以相差4厘米？”对于东风本田上海陆达特约销售服务店的说法，梁先生愤愤不平。
今年1月9日梁先生在上述4S店以16.88万元的价格购买了一款思域1.8 VTi MT车，但买回来之后从上海思域车友会得知，许多车主的车都存在左低右高的情况。于是梁先生按照车友所教的方法，将手指并排后分别插入车的左、右两边轮胎和车上身之间的位置，果然发现自己的车也存在这样的问题。
做事严谨的梁先生找来了标尺，测量确定车的左右两边高度相差1厘米。对此，4S店表示并不影响使用。
在5月份，梁先生通过东风本田网站的留言系统反映了这一问题。6月份的时候4S店通知梁先生去为车做检查。之后4S店表示这种现象是普遍存在的，因为这是根据中国的道路情况设计的，厂家允许左右两侧可以相差4厘米。
“那为什么有的车不存在左低右高的情况，到底哪种是正常的？肯定存在质量问题，所以我希望厂家能够正视它，将思域召回。”梁先生认为。
后来4S店解释说并不影响使用，但又不给梁先生出具不影响安全的证明。在梁先生的一再追問下，4S店开始推卸责任：我们并没有接到厂家关于思域存在这样的影响安全问题的正式通知。
据梁先生介绍，有的车主在4S店更换了左右悬挂，当时车的两边高度正常了，但不久又会出现左低右高的不对称现象。
“去年本田CR-V出现了车尾下沉的质量问题后，开始东风本田也拒绝承认属于质量问题。前天我还在4S店看到一位CR-V的车主和4S店因为维修的效果不好，而4S店还要收取各种费用起了争执。” 7月10日梁先生告诉记者。
“发烧”的思域中控面板
“我不想拿生命为代价去验证4S店承诺的所谓安全、正常的现象。”7月17日，深圳思域车主骆女士说。
去年7月12日，骆女士在东风本田深圳阳光特约销售店以近18万元的价格购买了一款思域1.8 VTi AT车（车牌号粤BPY473）。
但在买车仅仅3天的时候，骆女士发现行车时打亮车头部小灯超过40分钟的时候，中控面板的温度就会迅速升高。“因为那天我儿子差点被烫哭了，我才发现这一情况。最高时温度竟然达到了53度。”骆女士很难理解为什么会这样。
车友店用红外测温仪测得中控面板的温度为51度并拍了照片。于是骆女士分别到东风本田阳光、车友、鹏峰三家特约销售服务店反映了情况，但都没消除中控面板高温的问题。
但4S店告诉骆女士，因为中控面板后面安装了许多灯泡，灯泡上有涂层存在，导致温度不容易散发出去，所以中控面板温度升高是正常现象，并表示本田雅阁也存在这样的情况。对于4S店的解释，骆女士倒背如流，因为双方曾多次协商过，但多次不欢而散。
“如果还是跟我说这是正常情况，就必须拿出数据或证据支持。为什么其他的车不存在这样的情况？”在某公司担任高管的骆女士希望4S店用数据说话。
由于骆女士不折不挠地到处反映，并在网上发布不少相关帖子。车友店再次联系到她，为她的车更换了中控面板和面板下面的音响（可能是热源），但问题依旧存在。
“我现在晚上几乎都不敢开车。”骆女士希望东风本田能够彻底的把问题解决，不然她会继续坚持寻找解决问题的办法。
滴油的思域发动机
“买车之前消费者是上帝，买车之后厂家和4S店是上帝。” 云南个旧的周先生感慨颇深。
周先生操着不太熟练的普通话告诉记者，“刚刚购买的新车就要拆发动机，我难以接受。”
去年国庆节，周先生到昆明三佳特约销售服务店以15.78万元的价格购买了一款思域轿车（车牌号云G89146）。
然而，在去年12月底周先生的思域轿车刚刚行驶了4600公里，去4S店首次保养时他发现发动机底部渗油，由于非常轻微周先生没有在意。但在第二次保养时渗油现象开始严重。于是4S店为进行了简单的处理，即在外表涂抹了一些胶，但渗油的问题依然存在。所以在行驶里程达到1.5万公里时，周先生又与4S店交涉。经过2个多小时的检修，4S店维修人员表示要拆卸发动机。
但周先生表示刚买的新车就要拆发动机无法接受，如果拆开后问题仍然不能解决，造成发动机一定的贬损怎么办？4S店相关人员没有回答。
通过东风本田的客户服务电话，周先生两次将自己的情况反映给厂家，并将自己的车牌号、车架号、联系方式都留给了东风本田的客服人员，但至今没有收到回复。
“现在发动机渗油已经非常严重，已经不是向外渗，而是开始滴漏。”周先生无奈的说。
“从来没见过这样的厂家，哪个汽车厂家规定车的左右两侧车轮和车体之间的距离可以相差4厘米？”对于东风本田上海陆达特约销售服务店的说法，梁先生愤愤不平。
今年1月9日梁先生在上述4S店以16.88万元的价格购买了一款思域1.8 VTi MT车，但买回来之后从上海思域车友会得知，许多车主的车都存在左低右高的情况。于是梁先生按照车友所教的方法，将手指并排后分别插入车的左、右两边轮胎和车上身之间的位置，果然发现自己的车也存在这样的问题。
做事严谨的梁先生找来了标尺，测量确定车的左右两边高度相差1厘米。对此，4S店表示并不影响使用。
在5月份，梁先生通过东风本田网站的留言系统反映了这一问题。6月份的时候4S店通知梁先生去为车做检查。之后4S店表示这种现象是普遍存在的，因为这是根据中国的道路情况设计的，厂家允许左右两侧可以相差4厘米。
“那为什么有的车不存在左低右高的情况，到底哪种是正常的？肯定存在质量问题，所以我希望厂家能够正视它，将思域召回。”梁先生认为。
后来4S店解释说并不影响使用，但又不给梁先生出具不影响安全的证明。在梁先生的一再追問下，4S店开始推卸责任：我们并没有接到厂家关于思域存在这样的影响安全问题的正式通知。
据梁先生介绍，有的车主在4S店更换了左右悬挂，当时车的两边高度正常了，但不久又会出现左低右高的不对称现象。
“去年本田CR-V出现了车尾下沉的质量问题后，开始东风本田也拒绝承认属于质量问题。前天我还在4S店看到一位CR-V的车主和4S店因为维修的效果不好，而4S店还要收取各种费用起了争执。” 7月10日梁先生告诉记者。
“发烧”的思域中控面板
“我不想拿生命为代价去验证4S店承诺的所谓安全、正常的现象。”7月17日，深圳思域车主骆女士说。
去年7月12日，骆女士在东风本田深圳阳光特约销售店以近18万元的价格购买了一款思域1.8 VTi AT车（车牌号粤BPY473）。
但在买车仅仅3天的时候，骆女士发现行车时打亮车头部小灯超过40分钟的时候，中控面板的温度就会迅速升高。“因为那天我儿子差点被烫哭了，我才发现这一情况。最高时温度竟然达到了53度。”骆女士很难理解为什么会这样。
车友店用红外测温仪测得中控面板的温度为51度并拍了照片。于是骆女士分别到东风本田阳光、车友、鹏峰三家特约销售服务店反映了情况，但都没消除中控面板高温的问题。
但4S店告诉骆女士，因为中控面板后面安装了许多灯泡，灯泡上有涂层存在，导致温度不容易散发出去，所以中控面板温度升高是正常现象，并表示本田雅阁也存在这样的情况。对于4S店的解释，骆女士倒背如流，因为双方曾多次协商过，但多次不欢而散。
“如果还是跟我说这是正常情况，就必须拿出数据或证据支持。为什么其他的车不存在这样的情况？”在某公司担任高管的骆女士希望4S店用数据说话。
由于骆女士不折不挠地到处反映，并在网上发布不少相关帖子。车友店再次联系到她，为她的车更换了中控面板和面板下面的音响（可能是热源），但问题依旧存在。
“我现在晚上几乎都不敢开车。”骆女士希望东风本田能够彻底的把问题解决，不然她会继续坚持寻找解决问题的办法。
滴油的思域发动机
“买车之前消费者是上帝，买车之后厂家和4S店是上帝。” 云南个旧的周先生感慨颇深。
周先生操着不太熟练的普通话告诉记者，“刚刚购买的新车就要拆发动机，我难以接受。”
去年国庆节，周先生到昆明三佳特约销售服务店以15.78万元的价格购买了一款思域轿车（车牌号云G89146）。
然而，在去年12月底周先生的思域轿车刚刚行驶了4600公里，去4S店首次保养时他发现发动机底部渗油，由于非常轻微周先生没有在意。但在第二次保养时渗油现象开始严重。于是4S店为进行了简单的处理，即在外表涂抹了一些胶，但渗油的问题依然存在。所以在行驶里程达到1.5万公里时，周先生又与4S店交涉。经过2个多小时的检修，4S店维修人员表示要拆卸发动机。
但周先生表示刚买的新车就要拆发动机无法接受，如果拆开后问题仍然不能解决，造成发动机一定的贬损怎么办？4S店相关人员没有回答。
通过东风本田的客户服务电话，周先生两次将自己的情况反映给厂家，并将自己的车牌号、车架号、联系方式都留给了东风本田的客服人员，但至今没有收到回复。
“现在发动机渗油已经非常严重，已经不是向外渗，而是开始滴漏。”周先生无奈的说。