【摘 要】
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临近铁路既有线施工路基石方工程时,因传统的爆破开挖振动大,且易产生飞石,对既有线运营带来极大的安全隐患。因此,一般在临近既有线施工时常采用机械开挖方式以规避施工风险,但同时存在工效低、投资高等不足。临近既有线采用二氧化碳致裂爆破技术可替代传统开挖方式,该技术较传统爆破技术具有安全性,且相对机械开挖具有工效高、偏经济的优点。本文基于某新建铁路路基石方工程临近既有线采用二氧化碳致裂爆破技术的试验段,研
【机 构】
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中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司工经处
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临近铁路既有线施工路基石方工程时,因传统的爆破开挖振动大,且易产生飞石,对既有线运营带来极大的安全隐患。因此,一般在临近既有线施工时常采用机械开挖方式以规避施工风险,但同时存在工效低、投资高等不足。临近既有线采用二氧化碳致裂爆破技术可替代传统开挖方式,该技术较传统爆破技术具有安全性,且相对机械开挖具有工效高、偏经济的优点。本文基于某新建铁路路基石方工程临近既有线采用二氧化碳致裂爆破技术的试验段,研究二氧化碳致裂爆破施工工艺及统计分析人材机消耗量,并合理确定了综合单价,可为类似项目提供参考或借鉴。
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