【摘 要】
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本文以黄延高速剪子岔2号隧道试验路为基础,通过选取路面使用性能衰变模型,对普通沥青路面和钢渣沥青路面进行性能预估及性能周期划分,从原材料成本和后期维修养护费用方面,
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本文以黄延高速剪子岔2号隧道试验路为基础,通过选取路面使用性能衰变模型,对普通沥青路面和钢渣沥青路面进行性能预估及性能周期划分,从原材料成本和后期维修养护费用方面,采用净现值法对普通沥青路面与钢渣沥青路面的全寿命周期费用进行分析,分析结果表明,钢渣沥青混合料经济效益更优。
Based on the test road of No.2 tunnel in Huangyan Expressway, the performance degradation and performance cycle of ordinary asphalt pavement and steel slag asphalt pavement are selected by choosing the decay model of pavement performance degradation. From the aspects of raw material cost and post-maintenance cost, The net present value method is used to analyze the whole life cycle cost of ordinary asphalt pavement and steel slag asphalt pavement. The analysis results show that steel slag asphalt mixture has better economic benefits.
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