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摘要：随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁工程建设也日益增多，加强施工技术水平对于工程质量提升具有十分重要的影响。预应力施工技术是道路桥梁工程建设重要的施工技术之一，能够有效提升工程结构的抗震性和承载能力，确保道路桥梁工程的安全稳定运行。本文就道路桥梁工程的预应力施工技术进行全面探讨和研究，希望促进我国道路桥梁建设领域的科学长远发展。
关键词：道路桥梁工程;预应力施工技术;运用要点
随着时代的不断发展，城市化建设的速度越来越快。伴随着人们生活水平的不断提高，对于交通出行也有了更高的要求，为了满足人们的需求，道路桥梁建设人员在建设的过程中不断的探讨与创新，提高了道路桥梁建设的技术。
1概述
预应力施工技术是指通过对建筑构件预应力筋施加一定初始压力，使构建在负荷作用下实现不同作用力之间相互抵消的技术。预应力施工技术能够在不对混凝土构件造成破坏的基础上保持外部负载与内部应力的平衡，由此提升了混凝土构件的稳定性。在道路桥梁工程中，预应力施工技术有着十分显著的应用表现，相关混凝土构件能够有效消除外界负荷引发的变形与裂缝问题，在保障道路桥梁性能的同时也进一步提升其使用寿命，具有十分显著的应用优势和市场价值。
2预应力技术在道路桥梁施工中的应用问题
2.1波纹管阻塞问题
目前，预应力技术在道路桥梁工程中应用时的最主要的问题是波纹管的阻塞问题。造成波纹管阻塞的原因主要有：（1）波纹管本身存在一定的质量问题，例如，波纹管材质过于细软，因此，在实际使用过程中极易出现破碎情况，造成泥浆或其他杂物从缺口进入波纹管内，造成阻塞;（2）工作人员在使用波纹管时操作不当，例如，没有将波纹管放平，导致波纹管遭到破坏，进而形成阻塞问题。另外，波纹管阻塞也会增加企业的施工成本，对企业的经济效益造成影响。
2.2张拉前的裂缝问题
道路桥梁工程的混凝土施工存在严重的干缩问题，加之自然环境和现场施工场地气候条件的影响，施工人员在实际的混凝土施工过程中，经常出现张拉前的裂缝问题。这种情况在大型道路桥梁工程中较为常见。
3道路桥梁建设中对预应力技术的应用
3.1优化施工工具和材料
在实际的施工过程中，运用预应力的前提条件是有一定的预应力构建的建设，而且预应力构建的过程中所用的材料质量一定要严格的符合整个道路桥梁建设方案的质量标准。对此，采购人员在预应力材料进行采购的过程中，需要挑选性能符合标准的材料和工具。
3.2预应力在弯部构建中的运用
在预应力技术进行实施的过程中，受弯构件是一种较为常见的物件。受弯构建主要的构成部分是碳纤维，碳纤维自身的强度较高，所以其能为建筑物件的强度提供保障。随着科学技术的不断进步，现阶段对于碳纤维技术的应用比较的广泛，主要是因为碳纤维本身具有操作简单而且方面携带等特性，通过运用碳纤维不仅可以为预应力技术提供荷载力方面的保障，还能满足预应力在混凝土中对负载力的需求。
3.3在多跨连续梁施工中应用
目前，道路桥梁广泛利用多跨连续梁结构，这种桥梁结构包括正弯矩区和负弯矩区两种形式，正常的桥梁跨主要是正弯矩，而多跨连续梁的支座利用负弯矩。利用预应力技术，可以提高桥梁整体的抗剪承载能力和抗弯承载能力，在最大程度上满足施工需求。发挥预应力技术的作用，可以起到桥梁加固的作用，保障道路桥梁的整体质量，提升桥梁的安全性。
3.4在钢筋混凝土结构中应用
道路桥梁施工过程，混凝土结构很容易发生裂缝问题，利用预应力施工技术，可以避免混凝土结构发生裂缝问题。施工单位需要根据路桥预应力要求，合理选择预应力的钢绞线。充分发挥出钢筋的张拉作用。
4道路桥梁建设中对预应力应用控制策略
4.1正确处理施工过程中出现的问题
在道路桥梁施工的过程中，预应力钢管由于堵塞问题普遍存在，这种原因主要是由于在施工的过程中，施工人员没有按照一定的施工标准施工造成的。预应力技术在实际的施工过程中还存在着很多的问题，这些问题不同程度影响着道路桥梁工程质量。虽然预应力技术能够显著提高工程的质量，完善整体的施工技巧但是，作为一项比较先进的施工技术，其发展的速度一定程度上受到了施工人员技术不足的限制。在进行预应力技术施工的过程中由于施工人员的经验不足而造成的工程问题广泛存在，所以在施工之前需要对施工人员进行一定的技能知培训工作，培养施工人员规范的操作方式。
4.2注重施工中的质量管理
在道路桥梁施工过程中采用预应力的技术，就需要安排相关人员对预应力的质量标准进行检查。在施工过程中需要着重加强接口位置的强度，并且尽可能的减少接口位置的出现，接口过多会导致整个工程的强度下降。
4.3完善施工流程
道路桥梁工程企业要优化预应力技术在道路桥梁工程中的应用，首先应完善预应力技术的施工流程。为此，企业应做到：（1）应用在混凝土施工中时，要注意混凝土的配合比，优化混凝土的结构和钢筋的焊接流程，进而提升预应力技术在混凝土施工中的应用效果;（2）完善施工流程，加强道路桥梁的结构稳固和构件稳固，采用桥梁加固或者钢板加固等方法，增加工程的稳定性;（3）施工人员要注意调整预应力技术在应用过程中产生的拉应力和压应力，进而保证工程质量。
4.4控制张拉工艺质量
箱梁底部预应力属于一种张拉工艺，以现场情况为基础，如果桥梁的跨度在30m之上，就要利用对称张拉工艺处理技术，保障道路桥梁的抗弯型。30m跨度道路桥梁当中利用张拉工艺，道路桥梁整体承载力可能会因此受到影响，桥梁可能会出现裂缝问题，因此需要控制张拉工艺的质量。
5结语
综上所述，预应力施工技术作为提高道路桥梁结构稳定性的重要技术，具有实用性和经济性的多重应用价值，为此加预应力施工技术研究具有十分重要的意义。为全面提升道路桥梁工程施工质量，需要对技术要点进行全面管理和控制，确保预应力施工技术的高质高效应用，推动我国道路桥梁工程建设的长远稳定发展。
参考文献：
[1]杨琳.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].建材与装饰，2017（49）.
[2]刘春来.预应力技术在道路桥梁施工中的应用及存在的问题[J].交通世界，2017（14）：105.
[3]郑丽炜.公路桥梁施工中预应力技术应用及质量控制[J].建筑技术开发，2018，45（24）：45-46.
（作者單位：河北省水利水电勘测设计研究院）
关键词：道路桥梁工程;预应力施工技术;运用要点
随着时代的不断发展，城市化建设的速度越来越快。伴随着人们生活水平的不断提高，对于交通出行也有了更高的要求，为了满足人们的需求，道路桥梁建设人员在建设的过程中不断的探讨与创新，提高了道路桥梁建设的技术。
1概述
预应力施工技术是指通过对建筑构件预应力筋施加一定初始压力，使构建在负荷作用下实现不同作用力之间相互抵消的技术。预应力施工技术能够在不对混凝土构件造成破坏的基础上保持外部负载与内部应力的平衡，由此提升了混凝土构件的稳定性。在道路桥梁工程中，预应力施工技术有着十分显著的应用表现，相关混凝土构件能够有效消除外界负荷引发的变形与裂缝问题，在保障道路桥梁性能的同时也进一步提升其使用寿命，具有十分显著的应用优势和市场价值。
2预应力技术在道路桥梁施工中的应用问题
2.1波纹管阻塞问题
目前，预应力技术在道路桥梁工程中应用时的最主要的问题是波纹管的阻塞问题。造成波纹管阻塞的原因主要有：（1）波纹管本身存在一定的质量问题，例如，波纹管材质过于细软，因此，在实际使用过程中极易出现破碎情况，造成泥浆或其他杂物从缺口进入波纹管内，造成阻塞;（2）工作人员在使用波纹管时操作不当，例如，没有将波纹管放平，导致波纹管遭到破坏，进而形成阻塞问题。另外，波纹管阻塞也会增加企业的施工成本，对企业的经济效益造成影响。
2.2张拉前的裂缝问题
道路桥梁工程的混凝土施工存在严重的干缩问题，加之自然环境和现场施工场地气候条件的影响，施工人员在实际的混凝土施工过程中，经常出现张拉前的裂缝问题。这种情况在大型道路桥梁工程中较为常见。
3道路桥梁建设中对预应力技术的应用
3.1优化施工工具和材料
在实际的施工过程中，运用预应力的前提条件是有一定的预应力构建的建设，而且预应力构建的过程中所用的材料质量一定要严格的符合整个道路桥梁建设方案的质量标准。对此，采购人员在预应力材料进行采购的过程中，需要挑选性能符合标准的材料和工具。
3.2预应力在弯部构建中的运用
在预应力技术进行实施的过程中，受弯构件是一种较为常见的物件。受弯构建主要的构成部分是碳纤维，碳纤维自身的强度较高，所以其能为建筑物件的强度提供保障。随着科学技术的不断进步，现阶段对于碳纤维技术的应用比较的广泛，主要是因为碳纤维本身具有操作简单而且方面携带等特性，通过运用碳纤维不仅可以为预应力技术提供荷载力方面的保障，还能满足预应力在混凝土中对负载力的需求。
3.3在多跨连续梁施工中应用
目前，道路桥梁广泛利用多跨连续梁结构，这种桥梁结构包括正弯矩区和负弯矩区两种形式，正常的桥梁跨主要是正弯矩，而多跨连续梁的支座利用负弯矩。利用预应力技术，可以提高桥梁整体的抗剪承载能力和抗弯承载能力，在最大程度上满足施工需求。发挥预应力技术的作用，可以起到桥梁加固的作用，保障道路桥梁的整体质量，提升桥梁的安全性。
3.4在钢筋混凝土结构中应用
道路桥梁施工过程，混凝土结构很容易发生裂缝问题，利用预应力施工技术，可以避免混凝土结构发生裂缝问题。施工单位需要根据路桥预应力要求，合理选择预应力的钢绞线。充分发挥出钢筋的张拉作用。
4道路桥梁建设中对预应力应用控制策略
4.1正确处理施工过程中出现的问题
在道路桥梁施工的过程中，预应力钢管由于堵塞问题普遍存在，这种原因主要是由于在施工的过程中，施工人员没有按照一定的施工标准施工造成的。预应力技术在实际的施工过程中还存在着很多的问题，这些问题不同程度影响着道路桥梁工程质量。虽然预应力技术能够显著提高工程的质量，完善整体的施工技巧但是，作为一项比较先进的施工技术，其发展的速度一定程度上受到了施工人员技术不足的限制。在进行预应力技术施工的过程中由于施工人员的经验不足而造成的工程问题广泛存在，所以在施工之前需要对施工人员进行一定的技能知培训工作，培养施工人员规范的操作方式。
4.2注重施工中的质量管理
在道路桥梁施工过程中采用预应力的技术，就需要安排相关人员对预应力的质量标准进行检查。在施工过程中需要着重加强接口位置的强度，并且尽可能的减少接口位置的出现，接口过多会导致整个工程的强度下降。
4.3完善施工流程
道路桥梁工程企业要优化预应力技术在道路桥梁工程中的应用，首先应完善预应力技术的施工流程。为此，企业应做到：（1）应用在混凝土施工中时，要注意混凝土的配合比，优化混凝土的结构和钢筋的焊接流程，进而提升预应力技术在混凝土施工中的应用效果;（2）完善施工流程，加强道路桥梁的结构稳固和构件稳固，采用桥梁加固或者钢板加固等方法，增加工程的稳定性;（3）施工人员要注意调整预应力技术在应用过程中产生的拉应力和压应力，进而保证工程质量。
4.4控制张拉工艺质量
箱梁底部预应力属于一种张拉工艺，以现场情况为基础，如果桥梁的跨度在30m之上，就要利用对称张拉工艺处理技术，保障道路桥梁的抗弯型。30m跨度道路桥梁当中利用张拉工艺，道路桥梁整体承载力可能会因此受到影响，桥梁可能会出现裂缝问题，因此需要控制张拉工艺的质量。
5结语
综上所述，预应力施工技术作为提高道路桥梁结构稳定性的重要技术，具有实用性和经济性的多重应用价值，为此加预应力施工技术研究具有十分重要的意义。为全面提升道路桥梁工程施工质量，需要对技术要点进行全面管理和控制，确保预应力施工技术的高质高效应用，推动我国道路桥梁工程建设的长远稳定发展。
参考文献：
[1]杨琳.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].建材与装饰，2017（49）.
[2]刘春来.预应力技术在道路桥梁施工中的应用及存在的问题[J].交通世界，2017（14）：105.
[3]郑丽炜.公路桥梁施工中预应力技术应用及质量控制[J].建筑技术开发，2018，45（24）：45-46.
（作者單位：河北省水利水电勘测设计研究院）