论文部分内容阅读
摘要：就目前而言，市政道路桥梁地在具体施工过程中，受伸缩缝因素的直接影响，导致工程质量逐渐下降。公共基础设施作为市政道路桥梁中重要的工作内容，最终的建设质量不仅对人们的日常出行产生了一定的影响，甚至会至直接影响我国经济的稳定发展。基于此，对于市政道路桥梁工程中伸缩缝的相关问题，应引起建筑施工人员的高度重视，并及时制定针对性的对策，以此有效延长道路桥梁的使用周期，进而提升建筑工程的经济效益。
关键词：市政道路桥梁;伸缩缝;项目施工
前言
对于市政道路桥梁的工程而言，不仅加强了各个地区之间的有效交流，同时，也在一定程度上，对我国经济发展发挥着重要的推动作用。由此可看出，市政道路桥梁的工程建设的重要作用。由此，建筑工程在建设过程中，应严格管控施工质量的质量工作。其中我们较为常见的当属伸缩缝的问题，究其原因，主要在于道路桥梁工程各个环节的施工工艺较为复杂，并且伸缩缝地引发原因具备一定的多样化。因此，应及时发现工程项目施工过程中存在的问题，并制定有效对策，以此促使市政道路桥梁在实际施工过程中的稳定发展。
一、市政道路桥梁中伸缩缝的具体分类
（一）钢板式伸缩缝
所谓钢板式伸缩缝，通常我们常见的就是搭接板式以及U型锌铁皮材质两种。现如今，U型锌铁皮材质的伸缩缝已经在市政道路的桥梁工程建设中普遍应用。由于其在施工的各个环节中，工艺极为简单及便捷，同时也在一定程度上，缩减了投资的成本，因此应用较为广泛。然而，搭接板式的伸缩缝，抗震性能远远低于U型锌铁皮材质的伸缩缝，并且其使用时间受到一定限制，同时，搭接板式的伸缩缝存在明显的局限性，以此，在工程建筑中不常用到[1]。
（二）填塞式伸缩缝
填塞式的伸缩缝，主要涉及到的因素包含油毛毡以及沥青。虽然填塞式伸缩缝具有低成本的显著体征，但是，由于其受到多种外界因素的相互影响及制约，导致其无法广泛应用于具体施工中。就填塞式的伸缩缝而言，其施工工艺较为简便，然而，一旦受热，内部的填充物便会向外流出，之后温度呈现冷却状态，之前流出的填充物无法实现回填，进而导致周边的杂质纷纷涌入，促使填塞式的伸缩缝失去了原有的稳定性，同时也降低了其使用周期。
（三）板式橡胶伸缩缝
目前，板式橡胶的伸缩缝在市政道路的桥梁工程建设中应用较为普遍。就有效数据显示，板式橡胶的伸缩缝最大优势在于不仅产生显著的使用效果，同时也可以有效控制施工成本。除此之外，这种伸缩缝还具备较强的抗震性以及吸引性，由于伸缩缝中填充了足够的橡胶物质，车辆在正常行驶中，降低了噪音，以此促使市政道路桥梁具备的抗震性能显著提升。
二、市政道路桥梁施工过程中，伸缩缝技术应用的有效路径
（一）伸缩缝技术在准备阶段的具体应用
市政道路桥梁在具体施工过程中，引进伸缩缝技术的最终目的在于有效预防施工缝的形成。由此可看出，伸缩缝技术在具体施工中发挥着重要的预防作用。为了促使市政道路桥梁建设过程中，伸缩缝技术的合理应用，就要在施工前期做好的充分的准备工作，进而保障伸缩缝技术的正常运行。其中可以从以下几方面入手：其一，详细查看施工图纸，以便可以了解到施工的具体数据、内容以及相关这制度规范，并在此基础上，制定科学有效的施工方案，之后报告上级部门，等待审批结果;其二，严格把控施工的各个环节，以伸缩缝技术为核心组建施工团队，还要对其进行科学合理的分工;其三，为施工人员配备完整的施工装备，并进行定期检查，以此促使施工管理工作的有序进行[2]。
（二）伸缩缝技术在施工阶段的具体应用
市政道路桥梁在建设过程中，应高度重视施工阶段的各项工作。具体的施工阶段中，伸缩缝技术应用较为广泛。其一，对于伸缩缝的切割工作。切割过程中，将会引发严重的粉尘污染问题，所以，切割时应将彩布条或者钢板平铺在地面上，实现加固作用，同时也有效避免了粉尘的污染。如果将沥青作为唯一的施工原材料铺于市政道路中，那么就要及时处理沥青路面，促使其具备一定的平整性。与此同时，也要严格把控地面的平整度，以便之后更好的切割伸缩面。除此之外，在切割过程中，也要全面了解切割的具体情况，并以此为依据，选择恰当的切割方法。例如干切状态下，应使用鼓风机有效清理产生的粉尘，然而，湿切状态下，则使用清水处理其中的粉尘;其二，伸缩缝在开槽过程中，应严格控制开槽的深度，保障其高于13米，并且还要彻底清理掉其中的全部杂物，之后对于槽内摆放的锚固筋以及预埋钢筋，应进有效勘查，防止存在破损现象;其三，伸缩缝的安装过程，在此过程中，应严格把控施工的温度，并制定有效的预防措施，以此对伸缩缝有序安装起到一定的积极作用。
（三）伸缩缝技术在后期阶段的具体应用
通常情况下，往往将道路工程项目的养护成为后期阶段，其工作的主要内容就是彻底清除路面存在的障碍物，同时还要定期检查路面，如果存在破损及裂痕的现象，应第一时间进行有效修复。例如对于裂缝现象，应采用水泥以及聚氨酯等密封胶进行填充，进而从根本上，避免质量问题的发生，同时，也有效杜绝了伸缩缝发生形变的现象，以此，应高度重视道路桥梁的后期工作，并促使养护工作的有序开展。
（四）切缝以及开槽技术
市政道路桥梁建设过程中，将沥青以及混凝土铺于地面之后，不仅要充分考虑实际的设计形式，也要结合施工图纸中有关规定，以此为依据，确定开槽的宽度。其中混凝土作為伸缩缝施工中重要的材料，其质量的好坏对最终的施工质量产生了直接的影响，因此对选购的混凝土在施工前期阶段，仍需要进行再次检查，以此促使其各项指标满足工程建设的各项要求。在此之后，应围绕切缝的具体尺寸，设计有效的放样设计。在对路面进行处理时，必须保障路面两边具备一定的平衡性。其中应以伸缩缝技术的施工要求为依据，确保路面达到预期的平整度，以此促使施工质量的显著提升。然而，在实际开槽时，应严格把控其深度不得高于12厘米，不仅要清理掉其中多余的沥青及杂物，也要将彩条或者钢板平铺于表面，进而严格控制设计的预留温度，促使其达到预期的安装温度。一旦出现实际温度与出厂温度存在较大差异，应将伸缩缝的定位控制数值控制在1.6-2.4毫米之间，对于其中超出的部门，需要借助移动保护箱，达到保护的目的[3]。
结束语
总而言之，市政道路桥梁在具体施工过程中，伸缩缝的相关问题直接影响了工程的最终质量。其中，不仅对其工程的外观产生了一定影响，同时，也影响了道路桥梁最终的使用效果，甚至降低了其使用寿命。因此，应做好充分的准备，促使市政道路桥梁建筑项目中各项工作的有序进行，借助伸缩缝技术，制定有效的预防措施，以此提升桥梁的承载能力，同时也避免了由于受力不均，引发的沉降问题。由此建筑行业专业人员制定有效措施，提升市政道路桥梁的整体质量，同时也推动了建筑行业的可持续发展。
参考文献
[1]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（09）：77+79.
[2]毛学路.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探讨[J].绿色环保建材，2020，（12）：102-103.
[3]盛琴.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探讨[J].建材与装饰，2020，（14）：277+279.
中元建设集团股份有限公司 浙江省 嘉兴市 314000
关键词：市政道路桥梁;伸缩缝;项目施工
前言
对于市政道路桥梁的工程而言，不仅加强了各个地区之间的有效交流，同时，也在一定程度上，对我国经济发展发挥着重要的推动作用。由此可看出，市政道路桥梁的工程建设的重要作用。由此，建筑工程在建设过程中，应严格管控施工质量的质量工作。其中我们较为常见的当属伸缩缝的问题，究其原因，主要在于道路桥梁工程各个环节的施工工艺较为复杂，并且伸缩缝地引发原因具备一定的多样化。因此，应及时发现工程项目施工过程中存在的问题，并制定有效对策，以此促使市政道路桥梁在实际施工过程中的稳定发展。
一、市政道路桥梁中伸缩缝的具体分类
（一）钢板式伸缩缝
所谓钢板式伸缩缝，通常我们常见的就是搭接板式以及U型锌铁皮材质两种。现如今，U型锌铁皮材质的伸缩缝已经在市政道路的桥梁工程建设中普遍应用。由于其在施工的各个环节中，工艺极为简单及便捷，同时也在一定程度上，缩减了投资的成本，因此应用较为广泛。然而，搭接板式的伸缩缝，抗震性能远远低于U型锌铁皮材质的伸缩缝，并且其使用时间受到一定限制，同时，搭接板式的伸缩缝存在明显的局限性，以此，在工程建筑中不常用到[1]。
（二）填塞式伸缩缝
填塞式的伸缩缝，主要涉及到的因素包含油毛毡以及沥青。虽然填塞式伸缩缝具有低成本的显著体征，但是，由于其受到多种外界因素的相互影响及制约，导致其无法广泛应用于具体施工中。就填塞式的伸缩缝而言，其施工工艺较为简便，然而，一旦受热，内部的填充物便会向外流出，之后温度呈现冷却状态，之前流出的填充物无法实现回填，进而导致周边的杂质纷纷涌入，促使填塞式的伸缩缝失去了原有的稳定性，同时也降低了其使用周期。
（三）板式橡胶伸缩缝
目前，板式橡胶的伸缩缝在市政道路的桥梁工程建设中应用较为普遍。就有效数据显示，板式橡胶的伸缩缝最大优势在于不仅产生显著的使用效果，同时也可以有效控制施工成本。除此之外，这种伸缩缝还具备较强的抗震性以及吸引性，由于伸缩缝中填充了足够的橡胶物质，车辆在正常行驶中，降低了噪音，以此促使市政道路桥梁具备的抗震性能显著提升。
二、市政道路桥梁施工过程中，伸缩缝技术应用的有效路径
（一）伸缩缝技术在准备阶段的具体应用
市政道路桥梁在具体施工过程中，引进伸缩缝技术的最终目的在于有效预防施工缝的形成。由此可看出，伸缩缝技术在具体施工中发挥着重要的预防作用。为了促使市政道路桥梁建设过程中，伸缩缝技术的合理应用，就要在施工前期做好的充分的准备工作，进而保障伸缩缝技术的正常运行。其中可以从以下几方面入手：其一，详细查看施工图纸，以便可以了解到施工的具体数据、内容以及相关这制度规范，并在此基础上，制定科学有效的施工方案，之后报告上级部门，等待审批结果;其二，严格把控施工的各个环节，以伸缩缝技术为核心组建施工团队，还要对其进行科学合理的分工;其三，为施工人员配备完整的施工装备，并进行定期检查，以此促使施工管理工作的有序进行[2]。
（二）伸缩缝技术在施工阶段的具体应用
市政道路桥梁在建设过程中，应高度重视施工阶段的各项工作。具体的施工阶段中，伸缩缝技术应用较为广泛。其一，对于伸缩缝的切割工作。切割过程中，将会引发严重的粉尘污染问题，所以，切割时应将彩布条或者钢板平铺在地面上，实现加固作用，同时也有效避免了粉尘的污染。如果将沥青作为唯一的施工原材料铺于市政道路中，那么就要及时处理沥青路面，促使其具备一定的平整性。与此同时，也要严格把控地面的平整度，以便之后更好的切割伸缩面。除此之外，在切割过程中，也要全面了解切割的具体情况，并以此为依据，选择恰当的切割方法。例如干切状态下，应使用鼓风机有效清理产生的粉尘，然而，湿切状态下，则使用清水处理其中的粉尘;其二，伸缩缝在开槽过程中，应严格控制开槽的深度，保障其高于13米，并且还要彻底清理掉其中的全部杂物，之后对于槽内摆放的锚固筋以及预埋钢筋，应进有效勘查，防止存在破损现象;其三，伸缩缝的安装过程，在此过程中，应严格把控施工的温度，并制定有效的预防措施，以此对伸缩缝有序安装起到一定的积极作用。
（三）伸缩缝技术在后期阶段的具体应用
通常情况下，往往将道路工程项目的养护成为后期阶段，其工作的主要内容就是彻底清除路面存在的障碍物，同时还要定期检查路面，如果存在破损及裂痕的现象，应第一时间进行有效修复。例如对于裂缝现象，应采用水泥以及聚氨酯等密封胶进行填充，进而从根本上，避免质量问题的发生，同时，也有效杜绝了伸缩缝发生形变的现象，以此，应高度重视道路桥梁的后期工作，并促使养护工作的有序开展。
（四）切缝以及开槽技术
市政道路桥梁建设过程中，将沥青以及混凝土铺于地面之后，不仅要充分考虑实际的设计形式，也要结合施工图纸中有关规定，以此为依据，确定开槽的宽度。其中混凝土作為伸缩缝施工中重要的材料，其质量的好坏对最终的施工质量产生了直接的影响，因此对选购的混凝土在施工前期阶段，仍需要进行再次检查，以此促使其各项指标满足工程建设的各项要求。在此之后，应围绕切缝的具体尺寸，设计有效的放样设计。在对路面进行处理时，必须保障路面两边具备一定的平衡性。其中应以伸缩缝技术的施工要求为依据，确保路面达到预期的平整度，以此促使施工质量的显著提升。然而，在实际开槽时，应严格把控其深度不得高于12厘米，不仅要清理掉其中多余的沥青及杂物，也要将彩条或者钢板平铺于表面，进而严格控制设计的预留温度，促使其达到预期的安装温度。一旦出现实际温度与出厂温度存在较大差异，应将伸缩缝的定位控制数值控制在1.6-2.4毫米之间，对于其中超出的部门，需要借助移动保护箱，达到保护的目的[3]。
结束语
总而言之，市政道路桥梁在具体施工过程中，伸缩缝的相关问题直接影响了工程的最终质量。其中，不仅对其工程的外观产生了一定影响，同时，也影响了道路桥梁最终的使用效果，甚至降低了其使用寿命。因此，应做好充分的准备，促使市政道路桥梁建筑项目中各项工作的有序进行，借助伸缩缝技术，制定有效的预防措施，以此提升桥梁的承载能力，同时也避免了由于受力不均，引发的沉降问题。由此建筑行业专业人员制定有效措施，提升市政道路桥梁的整体质量，同时也推动了建筑行业的可持续发展。
参考文献
[1]陈成功.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究[J].工程技术研究，2019，4（09）：77+79.
[2]毛学路.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探讨[J].绿色环保建材，2020，（12）：102-103.
[3]盛琴.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探讨[J].建材与装饰，2020，（14）：277+279.
中元建设集团股份有限公司 浙江省 嘉兴市 314000