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利用专门的试验装置进行了24个钢筋混凝土框架梁试验，对梁中拱效应进行了系统研究，得到了不同加载速度下梁中轴力、支座约束弯矩和荷载与挠度关系曲线．试验证明拱效应可显著提高框架梁的极限承载力，试验值与按塑性铰理论计算值比值的平均值为1．94．影响框架梁中拱效应的主要因素是纵向钢筋配筋率、跨高比和支座约束刚度，其中配筋率的影响最显著．快速加载情况下框架梁中拱效应与静载条件下相同，随加载速率提高承载力增加．