【摘 要】
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基于复杂网络理论构建高速公路路网演化模型，提出了一种上层模型为加权出行需求网络及下层模型为高速公路网络的双层复杂交通网络模型。设计了双层复杂交通网络的演化准则：①上
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,湖南省高速公路管理局
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基于复杂网络理论构建高速公路路网演化模型，提出了一种上层模型为加权出行需求网络及下层模型为高速公路网络的双层复杂交通网络模型。设计了双层复杂交通网络的演化准则：①上、下层网络各自演化，出行网络的连接服从强度准则，高速公路路网按照强度驱动连接准则和投资约束机制演化，这些演化准则能避免优先连接准则和效用最大准则的冲突；②上、下层网络相互影响，出行网络的变化通过边权耦合机制影响高速公路网络的演化，高速公路网络的变化影响出行阻抗从而影响着出行网络。以湖南省高速公路网络的演化过程为例，对该模型进行了仿真。仿真结果表
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