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[摘 要]目前通信市场竞争日趋激烈，多种业务发展迅速，新的技术、新的运营竞争环境使得通信运营商对维护运行效率、维护水平提出了更高的要求。因此，工程项目的实施，施工，监督，及以后的维护等必须依靠管理创新和技术进步走综合化、集约化的维护之路。实现设备、人力、信息等各类资源的高效配置，使运行维护管理标准化、专业化、信息化，建立以市场为导向，客户为中心，效益为目标的生产体系。
[关键词]运维，管理系统，信息化
中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）31-0097-01
随着信息化的不断成熟，市场竞争也日益激烈。为了适应当前信息化的要求和日益增多的工程项目和后期管理，监测，监管等一系列运维管理问题，实现高效，统一，全面的管理。本文主要从平台建设，基本功能，工程预警及管理三个方面详细介绍运维管理系统的重要性。
一、平台建设
（一）搭建运维管理系统需求及重要性
建立一个全公司统一管控的网管平台，通过大屏幕指挥平台能对全公司维护情况进行随时查阅、调配和管控；所有维护员工应在手机上装载工程局维护管理手机软件客户端，该软件具有工单派发及完成恢复信息，同行实施作业人员信息，使用车辆信息，使用大型工具信息等，可对生产中所产生的现场费用进行实时申报。并能实时通过网络传递到总公司网管平台；该系统应具有快速检索、实时管控，能够实现一线维护人员与维护工具、车辆、工单的有效结合，总公司通过网络系统对全公司维护业务进行浏览、查询、控制和审阅，实现信息的实时共享和管理，真正掌控一线维护动态，使各项维护作业在总公司网管平台上透明化。
（二）运维管理系统的实现
全公司的一个维护监控中心，利用网络接入全省网管，能随时监控网络故障及维护情况，查看统计维护作业进度，故障处理情况等，以及能够满足各类视频会议。维护各专业维护力量及资源动向管理，包含维护人员，车辆等方面，可通过车载GPS及人员手机软件客户端能及时查询资源使用情况，动向，能随时进行统计及有效分析。
二、基本功能
（一）线路维护
能滿足线路巡检、抢修、改迁等项目。此模块完成传输维护过程中的工单填写、查询统计分析功能。作业计划制订、评审、下发，实施等情况进行监控和管理，维护过程中生产资源消耗量的统计，为考核提供依据。各类数据查询以及可以生产报表，并且可以导出和打印。
（二）基站维护
对基站的电源设备、空调设备、防雷接地装置和无线通信设备的维护进行管理。基本与传输维护模块相同，且该模块能与电子地图结合，显示基站物理位置的各项信息，能结合维护作业人员手机软件客户端实现巡检，工单处理进度等。
（三）车辆人员管理
车辆安装GPS定位系统，通过GPS定位系统能够实时掌握车辆、人员位置。
外出作业的车辆、人员通过GPS定位，掌握车辆、人员的到岗情况，从而规范管理车辆的使用。系统以列表形式展示维修人员状况，用以指示各维修人员是正常上班、出外勤、还是休假等，方便管理人员直观的查看和管理下属以列表形式展示维修车辆状况，用以指示车辆外派地点、当前所在位置，并可直接查看当前驾驶员、同行乘客，所属工单等信息。系统提供信息查询界面，各级工作人员可在自己权限范围内，输入指定查询条件，系统即可自动过滤符合条件的信息。
（四）灵活简洁的个性化设置
系统采用J2EE体系架构，要求系统具有7*24小时的可靠运行保障。系统单个页面的响应时间不能超过3秒。操作界面需要有良好的交互设计，操作要简便易懂，易学易用。操作界面需要有友好的提示功能，对于用户输入错误的信息，用红框标示，以便提示用户修改。提供灵活的配置功能，包括用户配置、权限配置、菜单配置、功能配置等。不同级别的用户只能看到自己操作权限内的菜单及按钮，以最大程度的简化普通用户的界面，做到简洁明了一目了然。与ERP、OMS系统等已有系统对接，主要是实现数据层面上的互通，考虑到接口扩展以及系统的兼容性，与现有系统的对接可以采用以下三种方式来实现：
一是直接访问数据库的数据接口。系统可以针对对接需求，分别为其开放具有一定权限的数据库用户，这些数据库用户所具有的权限可以根据对接数据需求，进行相应的权限分配，如只赋予某张表的查询功能。
二是以数据文件方式提供文件服务接口。系统以http/https、ftp向具有相关权限的用户开放，实现共享数据的下载和上传。
三是webService标准提供的数据服务接口。系统将共享数据的查询，添加，修改，删除等操作，通过webService对外开放，具有相关权限的用户可以通过webService接口访问共享数据。
将服务按照接口规范，封装成统一的WEB服务，定义接口名称、接口参数，返回格式等。
根据需要设计开发的接口服务范围，对各类通用数据查询服务接口进行设计。
对需要对外提供的通用服务资源主题进行编目管理，实现对通用服务的分类管理。可以按服务类型分类，进行服务编目，也可以按照业务应用类型，进行服务编目。
通用服务设计完成后，按要求注册到服务目录。
平台提供Web服务代理，各服务使用方（Service Consumer）只需面向基础数据云服务平台调用服务，进行服务的使用。
所有资源必须经过提供方授权才能使用，对未获得授权的资源，可使用部门管理员帐号向提供方发起申请授权，申请授权通过后，再向管理方提出使用申请，申请通过后即可使用。
通过授权的服务使用用户，在资源目录模块下可以浏览和查询所有已注册的信息资源，其中类型为“服务资源”的即为Web服务资源。
（五）网络故障分析
该系统能显示当前辖区内的网络报修故障状况。故障会按不同颜色加以区分，以便领导可以方便的查看各类故障发生情况。在图表上直接点击对应色块即可跳转到对应故障类型的列表视图。在列表视图里，该类故障会以列表方式展现，故障紧急程度最高的会排在最前。统计图表（如饼图）的方式显示当前辖区内的故障维修状况。不同进度的维修状况会按不同颜色加以区分，以便领导可以方便的查看各类故障的维修进度情况。在图表上直接点击对应色块即可跳转到对应维修进度的列表视图。在列表视图里，该类进度会以列表方式展现，可按接单时间、处理时间等进行排序。
三、工程项目预警及管理
该系统能通过对大量的风险事件进行分析，在本项目中下列事件出现的概率最大，影响也是最大的。如何使得将上述事件对项目造成的影响降低到最小，是项目风险管理的主要工作。首先需要预防上述事件的发生，其次当事件发生不可避免之后，应当采取必要的、事先准备好的措施进行工作，将风险对项目目标的影响降低到可以容忍的程度。工程在施工过程中，需要实时对施工进度进行监控。因此需要设定各种预警时间点，系统在运行到指定时间段时会自动触发预警，提醒相关工作人员及时处理。
首先需要施工小组负责人做好详细的施工计划，然后由负责人设定各个时间预警节点。当到达设定的提醒时间后，系统会自动发送预警信息给设定好的接收人员，提醒这些人员进行相关的检查和考核工作。
可通过短信提醒和邮件提醒的方式来进行预警。
结束语
总之，建立一套健全完善的工程项目运维系统对一个企业起着不可替代的作用。运维管理系统就是通过电子化来对运维过程全方面实时监控，使得维护工作流程化、工单化、自动化和信息化，能够快速传递并反馈管控信息，实现快速业务抢修和资源调配的管理效能，便于总公司维护管理平台对一线维护力量的直接管控，进一步提高运营商的服务水平和服务质量。
[关键词]运维，管理系统，信息化
中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）31-0097-01
随着信息化的不断成熟，市场竞争也日益激烈。为了适应当前信息化的要求和日益增多的工程项目和后期管理，监测，监管等一系列运维管理问题，实现高效，统一，全面的管理。本文主要从平台建设，基本功能，工程预警及管理三个方面详细介绍运维管理系统的重要性。
一、平台建设
（一）搭建运维管理系统需求及重要性
建立一个全公司统一管控的网管平台，通过大屏幕指挥平台能对全公司维护情况进行随时查阅、调配和管控；所有维护员工应在手机上装载工程局维护管理手机软件客户端，该软件具有工单派发及完成恢复信息，同行实施作业人员信息，使用车辆信息，使用大型工具信息等，可对生产中所产生的现场费用进行实时申报。并能实时通过网络传递到总公司网管平台；该系统应具有快速检索、实时管控，能够实现一线维护人员与维护工具、车辆、工单的有效结合，总公司通过网络系统对全公司维护业务进行浏览、查询、控制和审阅，实现信息的实时共享和管理，真正掌控一线维护动态，使各项维护作业在总公司网管平台上透明化。
（二）运维管理系统的实现
全公司的一个维护监控中心，利用网络接入全省网管，能随时监控网络故障及维护情况，查看统计维护作业进度，故障处理情况等，以及能够满足各类视频会议。维护各专业维护力量及资源动向管理，包含维护人员，车辆等方面，可通过车载GPS及人员手机软件客户端能及时查询资源使用情况，动向，能随时进行统计及有效分析。
二、基本功能
（一）线路维护
能滿足线路巡检、抢修、改迁等项目。此模块完成传输维护过程中的工单填写、查询统计分析功能。作业计划制订、评审、下发，实施等情况进行监控和管理，维护过程中生产资源消耗量的统计，为考核提供依据。各类数据查询以及可以生产报表，并且可以导出和打印。
（二）基站维护
对基站的电源设备、空调设备、防雷接地装置和无线通信设备的维护进行管理。基本与传输维护模块相同，且该模块能与电子地图结合，显示基站物理位置的各项信息，能结合维护作业人员手机软件客户端实现巡检，工单处理进度等。
（三）车辆人员管理
车辆安装GPS定位系统，通过GPS定位系统能够实时掌握车辆、人员位置。
外出作业的车辆、人员通过GPS定位，掌握车辆、人员的到岗情况，从而规范管理车辆的使用。系统以列表形式展示维修人员状况，用以指示各维修人员是正常上班、出外勤、还是休假等，方便管理人员直观的查看和管理下属以列表形式展示维修车辆状况，用以指示车辆外派地点、当前所在位置，并可直接查看当前驾驶员、同行乘客，所属工单等信息。系统提供信息查询界面，各级工作人员可在自己权限范围内，输入指定查询条件，系统即可自动过滤符合条件的信息。
（四）灵活简洁的个性化设置
系统采用J2EE体系架构，要求系统具有7*24小时的可靠运行保障。系统单个页面的响应时间不能超过3秒。操作界面需要有良好的交互设计，操作要简便易懂，易学易用。操作界面需要有友好的提示功能，对于用户输入错误的信息，用红框标示，以便提示用户修改。提供灵活的配置功能，包括用户配置、权限配置、菜单配置、功能配置等。不同级别的用户只能看到自己操作权限内的菜单及按钮，以最大程度的简化普通用户的界面，做到简洁明了一目了然。与ERP、OMS系统等已有系统对接，主要是实现数据层面上的互通，考虑到接口扩展以及系统的兼容性，与现有系统的对接可以采用以下三种方式来实现：
一是直接访问数据库的数据接口。系统可以针对对接需求，分别为其开放具有一定权限的数据库用户，这些数据库用户所具有的权限可以根据对接数据需求，进行相应的权限分配，如只赋予某张表的查询功能。
二是以数据文件方式提供文件服务接口。系统以http/https、ftp向具有相关权限的用户开放，实现共享数据的下载和上传。
三是webService标准提供的数据服务接口。系统将共享数据的查询，添加，修改，删除等操作，通过webService对外开放，具有相关权限的用户可以通过webService接口访问共享数据。
将服务按照接口规范，封装成统一的WEB服务，定义接口名称、接口参数，返回格式等。
根据需要设计开发的接口服务范围，对各类通用数据查询服务接口进行设计。
对需要对外提供的通用服务资源主题进行编目管理，实现对通用服务的分类管理。可以按服务类型分类，进行服务编目，也可以按照业务应用类型，进行服务编目。
通用服务设计完成后，按要求注册到服务目录。
平台提供Web服务代理，各服务使用方（Service Consumer）只需面向基础数据云服务平台调用服务，进行服务的使用。
所有资源必须经过提供方授权才能使用，对未获得授权的资源，可使用部门管理员帐号向提供方发起申请授权，申请授权通过后，再向管理方提出使用申请，申请通过后即可使用。
通过授权的服务使用用户，在资源目录模块下可以浏览和查询所有已注册的信息资源，其中类型为“服务资源”的即为Web服务资源。
（五）网络故障分析
该系统能显示当前辖区内的网络报修故障状况。故障会按不同颜色加以区分，以便领导可以方便的查看各类故障发生情况。在图表上直接点击对应色块即可跳转到对应故障类型的列表视图。在列表视图里，该类故障会以列表方式展现，故障紧急程度最高的会排在最前。统计图表（如饼图）的方式显示当前辖区内的故障维修状况。不同进度的维修状况会按不同颜色加以区分，以便领导可以方便的查看各类故障的维修进度情况。在图表上直接点击对应色块即可跳转到对应维修进度的列表视图。在列表视图里，该类进度会以列表方式展现，可按接单时间、处理时间等进行排序。
三、工程项目预警及管理
该系统能通过对大量的风险事件进行分析，在本项目中下列事件出现的概率最大，影响也是最大的。如何使得将上述事件对项目造成的影响降低到最小，是项目风险管理的主要工作。首先需要预防上述事件的发生，其次当事件发生不可避免之后，应当采取必要的、事先准备好的措施进行工作，将风险对项目目标的影响降低到可以容忍的程度。工程在施工过程中，需要实时对施工进度进行监控。因此需要设定各种预警时间点，系统在运行到指定时间段时会自动触发预警，提醒相关工作人员及时处理。
首先需要施工小组负责人做好详细的施工计划，然后由负责人设定各个时间预警节点。当到达设定的提醒时间后，系统会自动发送预警信息给设定好的接收人员，提醒这些人员进行相关的检查和考核工作。
可通过短信提醒和邮件提醒的方式来进行预警。
结束语
总之，建立一套健全完善的工程项目运维系统对一个企业起着不可替代的作用。运维管理系统就是通过电子化来对运维过程全方面实时监控，使得维护工作流程化、工单化、自动化和信息化，能够快速传递并反馈管控信息，实现快速业务抢修和资源调配的管理效能，便于总公司维护管理平台对一线维护力量的直接管控，进一步提高运营商的服务水平和服务质量。