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[摘 要]膨胀土是一直困扰市政道路工程施工的一项关键问题，在工程设计和施工过程中，应对膨胀土膨胀性强弱的判断做到有的放矢，运用有效的处理方法。本文进一步分析了市政道路膨胀土路基施工技术，以供同仁参考借鉴。
[关键词]市政道路；膨胀土；路基；施工技术
中图分类号：TU755.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）21-0159-01
1 膨胀土路基施工基本要求
1.1 膨胀土地区路堤填筑
（1）强膨胀土稳定性差，不应作为路堤填料；中膨胀土宜经过加工、改良处理后可作为路堤填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用。对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。
（2）主干路采用中膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过 0.7 为宜。
（3）使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，可采用石灰处治，石灰剂量可通过试验确定，以强度试验参数为主要依据，同时要求掺灰处理后的膨胀土，其胀缩总率接近零为佳。
（4）可用接近最佳含水量的中膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。挖方地段当挖到距路床顶面30cm以上时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟；待做路面时，再挖至路床顶面以下30cm，并用非膨脹土回填，并按要求压实。
1.2 主干路路堤原地面处理
（1）填高不足1m的路堤，必须挖去地表30～60cm 的膨胀土，换填非膨胀土并按规定压实。
（2）地表为潮湿土时，必须挖去湿软土层换填碎砾石土、砂砾或挖方坚硬的岩石碎碴，或将土翻开掺石灰加以稳定并按规定压实。
1.3 膨胀土地区路堑开挖应满足下列基本要求
（1）挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度 0～50cm 一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
（2）膨胀土地区的路堑，主干路的路床应超挖30～50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实。
1.4 膨胀土地区路基碾压施工
根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；路堤与路堑分界处（即填挖交界处），两者土内的含水量不一定相同，原有的密实程度也不相同，压实时应使其压实得均匀、紧密，避免发生不均匀沉陷。因膨胀土路堤压实后的紧密程度比一般土填筑的路堤更重要，故规定压实度检验点数增加1倍。
2 市政道路膨胀土路基施工技术要点
2.1 要综合多种施工方法来选择符合施工现场的填筑方式
在路基施工中膨胀土有3种主要的施工填筑工艺。第一种是膨胀土的路拌施工工艺；第二种是集中场地路拌施工工艺；第三种是厂拌施工工艺。这3种膨胀土的施工工艺各有各的优点，我们在施工的过程中要结合现场的实际施工环境进行综合对比，主要的对比内容有：膨胀土的含水量控制；膨胀土的含灰率控制；膨胀土的石灰颗粒粒径；膨胀土的改良土颗粒粒径；膨胀土的施工松铺系数；膨胀土的施工碾压遍数等。我们要结合上述的对比内容进行专项对比研究，及时的掌握3种施工工艺对于现场施工的优缺点，从而正确地选择施工工艺。
2.2 膨胀土的集中场地路拌填筑施工工艺
在路基膨胀土施工过程中，如果使用的膨胀土来自土场。那么集中场地路拌填筑施工相较于其他的两种施工工艺缺少的工序是初平碾压。集中场地的路拌施工直接在土场进行膨胀土的布灰搅拌施工。如果施工中使用的膨胀土需要从土场移到指定的施工现场，那么膨胀土的施工工艺还是上述的施工工艺，只是多了一道倒运的施工。
2.3 膨胀土的厂拌填筑施工工艺
在路基膨胀土施工过程中，如果采用的是厂拌填筑工艺进行施工，那么就要实行3个阶段的施工工艺。第一个是三阶段施工；第二个是五区段施工；第三个是九流程施工。厂拌的施工工艺在施工过程中相较于路拌的填筑施工，有一定的区别，区别在于厂拌的膨胀土填筑施工增加了一项粉碎拌合施工工序。
2.4 膨胀土施工后的沉降观测以及相应的评估
通过对路基膨胀土的施工试验观察，我们能够有效地对路基的膨胀土填筑施工进行相应的沉降观察以及具体分析。路基膨胀土的填筑施工完成后，我们要针对道路的沉降变形进行分析，同时对于施工中铺设的道床以及无缝线的沉降等施工进行效果和质量分析。通过对道路施工的变形的分析和论述，我们能够得出道路路基施工的主要沉降原因是路基基底的沉降变形，这样会导致道路路基的可压缩量变小。在现场的实际施工过程中，我们为了有效地减少道路路基的沉降变形，我们在施工过程中要强化道路路基的地质勘测，对于基底施工的设计要认真分析，同时要观察施工后的路基沉降现象，采取相应的措施来改善道路路基的沉降变形问题。需要注意的是路基的沉降控制在很大程度上影响施工的最终质量。
3 市政道路膨胀土路基施工改良方法分析
3.1 包边法施工技术
包边法是对路基两侧的包边以及膨胀土土芯的上下封层处理的路基结构性措施。主要的施工技术特点是将未经过加工处理的膨胀土芯与外部环境机型有效的平衡及隔离，降低大气降水、地下水位变化及环境湿度变化对膨胀土芯的影响，实现路基稳定性的保障。包边法施工技术是将土工合成材料加筋边坡或者应用固化剂改良土进行边坡的加固，利用合成材料加筋后的张拉特性及柔性支挡作用，在隔离平衡作用机理的基础上，充分提高路堤结构侧向的抵抗膨胀变形的能力，降低膨胀土含水量变化后的张缩变形，保障路基稳定性的实现。包边法的施工工艺中需要根据边坡结构的可靠性及稳定性确定封层的材料及尺寸，包层施工中要进行有效的夯实，确保包层的承载力满足工程建设的需求。
3.2 改良膨胀土的路基施工
石灰土改良方式是化学性质的改良方式，是按照膨胀土的类别进行改良实验，根据试验参数对膨胀土掺加适量的石灰土，膨胀土中含有较多的游离铝硅离子，石灰土掺加后，实现与膨胀土的阳离子交换作用、团聚作用并产生凝硬反应，进行养护操作后充分提高土质的塑限，降低了塑性指数，有效的消除膨胀土的胀缩行为。添加非膨胀性的粗砂等填充物是物理性的改良方法，其主要作用是改变原状或扰动膨胀土的结构性质，实现颗粒的重新组合，降低膨胀土的胀缩性。根据膨胀土的特性及施工路段的施工要求可以应用石灰土中掺加砂砾石的综合膨胀土改良方式，实现化学性及物理性结合的改良，消除膨胀土的胀缩特性并优化了颗粒的级配，充分提高混合土的压实性状及承载能力。填充前需要将改良土进行充分的搅拌，抽检合格后进行批量填筑，填筑中需要注意摊铺均匀。
3.3 互层法施工技术
互层法施工技术是利用膨胀土与砂性土互层施工，利用砂层的快速排水作用实现膨胀土含水量的控制，降低水分含量过高时膨胀土的胀缩特性对路面及路基结构的破坏影响。互层法多应用于砂源充分的道路施工中，可以降低掺加石灰土方法的施工成本及环境破坏等。
结束语：
由于道路所通过膨胀土地区有较长路线存在，膨胀土的分布范围广，在非膨胀土填料选择难度较大时，需要对膨胀土的特性进行改善，使路基施工的基本要求得到满足。目前，我国在膨胀土施工中，膨胀、收缩问题的研究已取得一定成果，但仍有许多问题需要不断地探索和研究。从膨胀土研究的发展趋势来看，应不断加大对运用控制路基质量方法以及降低造价等的研究力度。
参考文献：
【1】李越.道路膨胀土路基施工探讨[J].工程技术，2013（20） ： 76—78.
【2】姜毅.公路膨胀土路基施工要点[J].城市建筑，2013（ 19） ： 65—66.
【3】徐玉东.论市政道路膨胀土路基施工[J].城市建设理论研究，2014（ 32） ： 53，54.
[关键词]市政道路；膨胀土；路基；施工技术
中图分类号：TU755.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）21-0159-01
1 膨胀土路基施工基本要求
1.1 膨胀土地区路堤填筑
（1）强膨胀土稳定性差，不应作为路堤填料；中膨胀土宜经过加工、改良处理后可作为路堤填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用。对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。
（2）主干路采用中膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过 0.7 为宜。
（3）使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，可采用石灰处治，石灰剂量可通过试验确定，以强度试验参数为主要依据，同时要求掺灰处理后的膨胀土，其胀缩总率接近零为佳。
（4）可用接近最佳含水量的中膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。挖方地段当挖到距路床顶面30cm以上时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟；待做路面时，再挖至路床顶面以下30cm，并用非膨脹土回填，并按要求压实。
1.2 主干路路堤原地面处理
（1）填高不足1m的路堤，必须挖去地表30～60cm 的膨胀土，换填非膨胀土并按规定压实。
（2）地表为潮湿土时，必须挖去湿软土层换填碎砾石土、砂砾或挖方坚硬的岩石碎碴，或将土翻开掺石灰加以稳定并按规定压实。
1.3 膨胀土地区路堑开挖应满足下列基本要求
（1）挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度 0～50cm 一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
（2）膨胀土地区的路堑，主干路的路床应超挖30～50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实。
1.4 膨胀土地区路基碾压施工
根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；路堤与路堑分界处（即填挖交界处），两者土内的含水量不一定相同，原有的密实程度也不相同，压实时应使其压实得均匀、紧密，避免发生不均匀沉陷。因膨胀土路堤压实后的紧密程度比一般土填筑的路堤更重要，故规定压实度检验点数增加1倍。
2 市政道路膨胀土路基施工技术要点
2.1 要综合多种施工方法来选择符合施工现场的填筑方式
在路基施工中膨胀土有3种主要的施工填筑工艺。第一种是膨胀土的路拌施工工艺；第二种是集中场地路拌施工工艺；第三种是厂拌施工工艺。这3种膨胀土的施工工艺各有各的优点，我们在施工的过程中要结合现场的实际施工环境进行综合对比，主要的对比内容有：膨胀土的含水量控制；膨胀土的含灰率控制；膨胀土的石灰颗粒粒径；膨胀土的改良土颗粒粒径；膨胀土的施工松铺系数；膨胀土的施工碾压遍数等。我们要结合上述的对比内容进行专项对比研究，及时的掌握3种施工工艺对于现场施工的优缺点，从而正确地选择施工工艺。
2.2 膨胀土的集中场地路拌填筑施工工艺
在路基膨胀土施工过程中，如果使用的膨胀土来自土场。那么集中场地路拌填筑施工相较于其他的两种施工工艺缺少的工序是初平碾压。集中场地的路拌施工直接在土场进行膨胀土的布灰搅拌施工。如果施工中使用的膨胀土需要从土场移到指定的施工现场，那么膨胀土的施工工艺还是上述的施工工艺，只是多了一道倒运的施工。
2.3 膨胀土的厂拌填筑施工工艺
在路基膨胀土施工过程中，如果采用的是厂拌填筑工艺进行施工，那么就要实行3个阶段的施工工艺。第一个是三阶段施工；第二个是五区段施工；第三个是九流程施工。厂拌的施工工艺在施工过程中相较于路拌的填筑施工，有一定的区别，区别在于厂拌的膨胀土填筑施工增加了一项粉碎拌合施工工序。
2.4 膨胀土施工后的沉降观测以及相应的评估
通过对路基膨胀土的施工试验观察，我们能够有效地对路基的膨胀土填筑施工进行相应的沉降观察以及具体分析。路基膨胀土的填筑施工完成后，我们要针对道路的沉降变形进行分析，同时对于施工中铺设的道床以及无缝线的沉降等施工进行效果和质量分析。通过对道路施工的变形的分析和论述，我们能够得出道路路基施工的主要沉降原因是路基基底的沉降变形，这样会导致道路路基的可压缩量变小。在现场的实际施工过程中，我们为了有效地减少道路路基的沉降变形，我们在施工过程中要强化道路路基的地质勘测，对于基底施工的设计要认真分析，同时要观察施工后的路基沉降现象，采取相应的措施来改善道路路基的沉降变形问题。需要注意的是路基的沉降控制在很大程度上影响施工的最终质量。
3 市政道路膨胀土路基施工改良方法分析
3.1 包边法施工技术
包边法是对路基两侧的包边以及膨胀土土芯的上下封层处理的路基结构性措施。主要的施工技术特点是将未经过加工处理的膨胀土芯与外部环境机型有效的平衡及隔离，降低大气降水、地下水位变化及环境湿度变化对膨胀土芯的影响，实现路基稳定性的保障。包边法施工技术是将土工合成材料加筋边坡或者应用固化剂改良土进行边坡的加固，利用合成材料加筋后的张拉特性及柔性支挡作用，在隔离平衡作用机理的基础上，充分提高路堤结构侧向的抵抗膨胀变形的能力，降低膨胀土含水量变化后的张缩变形，保障路基稳定性的实现。包边法的施工工艺中需要根据边坡结构的可靠性及稳定性确定封层的材料及尺寸，包层施工中要进行有效的夯实，确保包层的承载力满足工程建设的需求。
3.2 改良膨胀土的路基施工
石灰土改良方式是化学性质的改良方式，是按照膨胀土的类别进行改良实验，根据试验参数对膨胀土掺加适量的石灰土，膨胀土中含有较多的游离铝硅离子，石灰土掺加后，实现与膨胀土的阳离子交换作用、团聚作用并产生凝硬反应，进行养护操作后充分提高土质的塑限，降低了塑性指数，有效的消除膨胀土的胀缩行为。添加非膨胀性的粗砂等填充物是物理性的改良方法，其主要作用是改变原状或扰动膨胀土的结构性质，实现颗粒的重新组合，降低膨胀土的胀缩性。根据膨胀土的特性及施工路段的施工要求可以应用石灰土中掺加砂砾石的综合膨胀土改良方式，实现化学性及物理性结合的改良，消除膨胀土的胀缩特性并优化了颗粒的级配，充分提高混合土的压实性状及承载能力。填充前需要将改良土进行充分的搅拌，抽检合格后进行批量填筑，填筑中需要注意摊铺均匀。
3.3 互层法施工技术
互层法施工技术是利用膨胀土与砂性土互层施工，利用砂层的快速排水作用实现膨胀土含水量的控制，降低水分含量过高时膨胀土的胀缩特性对路面及路基结构的破坏影响。互层法多应用于砂源充分的道路施工中，可以降低掺加石灰土方法的施工成本及环境破坏等。
结束语：
由于道路所通过膨胀土地区有较长路线存在，膨胀土的分布范围广，在非膨胀土填料选择难度较大时，需要对膨胀土的特性进行改善，使路基施工的基本要求得到满足。目前，我国在膨胀土施工中，膨胀、收缩问题的研究已取得一定成果，但仍有许多问题需要不断地探索和研究。从膨胀土研究的发展趋势来看，应不断加大对运用控制路基质量方法以及降低造价等的研究力度。
参考文献：
【1】李越.道路膨胀土路基施工探讨[J].工程技术，2013（20） ： 76—78.
【2】姜毅.公路膨胀土路基施工要点[J].城市建筑，2013（ 19） ： 65—66.
【3】徐玉东.论市政道路膨胀土路基施工[J].城市建设理论研究，2014（ 32） ： 53，54.