【摘 要】
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<正>据统计,国家铁道部已动工和计划建设的高速无砟轨道有广深港线、广珠线、成灌线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、兰新线等累计约4 000 km,其中聚氨酯树脂用量估计需2.
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<正>据统计,国家铁道部已动工和计划建设的高速无砟轨道有广深港线、广珠线、成灌线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、兰新线等累计约4 000 km,其中聚氨酯树脂用量估计需2.8万t。聚脲技术、聚氨酯伸缩缝和聚氨酯弹性体垫板、聚氨酯工程粘合剂等已广泛应用于我国高铁建设中。以喷涂聚脲弹性体技术为基础开发的聚脲防护材料,是一种全新的提高混凝土耐久性的综合性防护材料,其施工后可形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性防护涂层,而且具有良好的耐磨性、抗冲击和耐老化性,不需增设防护层。
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